Compresor aer conditionat Sanden SD6V12 1907 Citroën Peugeot 9684480180 6453XP

Descriere

Compresor aer conditionat SANDEN SD6V12 CITROEN BERLINGO B9, C3 II, C3 PICASSO, C4, C5 III, DS3, PEUGEOT 207, 307, 308, 508, PARTNER III
A fost scos de pe un CITROEN XSARA PICASSO 2009
De la mașini cu kilometraj redus

Descrierea piesei

Acest compresor de aer condiționat Sanden SD6V12 este destinat mașinilor din grupul Stellantis (Citroën/Peugeot) și reprezintă o soluție potrivită pentru defecțiuni sau aer condiționat zgomotos. Este o piesă originală uzată care a fost scoasă dintr-o mașină cu un kilometraj redus – o alegere ideală pentru mecanici și reparații la domiciliu atunci când este necesară restabilirea rapidă a funcționării aerului condiționat fără compromisuri inutile.

Dacă sunteți în căutarea unei piese după număr, desemnările OE/produsului sunt listate în meniu, conform cărora compresorul aparatului de aer condiționat poate fi asortat cu ușurință cu piesa veche.

Informații tehnice

• Producător: Sanden
• Model: SD6V12 1907
• Alte numere: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648714, 648715, 648715, 6484715

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648714, 648715, 648715, 648715, 648715

Recomandări de instalare

Se aplică în general/de obicei la înlocuirea compresorului de aer condiționat la mașinile Citroën/Peugeot (procedura exactă poate varia în funcție de modelul și designul specific):

1) Înainte de asamblare

• Comparați cu piesa veche: numerele piesei (OE), tipul (SD6V12), montarea, conectorul/conexiunea electrică, poziția dimensională a conexiunilor.
• Verificați starea compresorului folosit: corp nedeteriorat, filete, urechi de atașare, conector, conexiuni; fără crăpături și urme evidente de prindere.
• Verificați vizual suprafețele de etanșare și punctele de conectare ale liniei de aer condiționat (curațenie, fără caneluri).

2) Instrumente și materiale necesare

• Unelte de mână obișnuite (clichet, extensii, chei, șurubelnițe).
• Echipament adecvat pentru lucrul cu aer condiționat (stație de service/extracție și umplere cu agent frigorific).
• Curățați cârpe, mănuși de protecție și ochelari de protecție.
• Elemente noi de etanșare pentru conectarea conductei de aer condiționat (de obicei inele O) în funcție de aplicația specifică.

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Aduceți agentul frigorific extras cu experiență din circuitul de aer condiționat (aceasta nu este o operațiune normală de service fără echipament).
2. Deconectați bateria (recomandat pentru siguranța lucrului în compartimentul motor și a manipulării cablajului).
3. Asigurați accesul la compresor în funcție de aspectul mașinii specifice (înlăturarea capacelor/etc. după cum este necesar).
4. Deconectați conectorul electric al compresorului.
5. Deconectați cu grijă conducta de aer condiționat de la compresor; protejați imediat capetele deschise de murdărie.
6. Demontați șuruburile de fixare și scoateți vechiul compresor.
7. Pregătiți suprafețele de aterizare și verificați dacă nu a pătruns murdărie în sistem.
8. Instalați compresorul de aer condiționat, așezați-l corect în suporturi și strângeți elementele de fixare conform instrucțiunilor producătorului.
9. Instalați conducta de A/C cu etanșarea adecvată și verificați dacă este așezată corect.
10. Conectați conectorul electric.
11. Evacuați și apoi umpleți sistemul de aer condiționat la o stație de service.
12. După umplere, verificați etanșeitatea și funcționarea aparatului de aer condiționat.

• 4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive

  • Verificați dacă aparatul de aer condiționat comută și funcționează fără zgomote neobișnuite.
  • Verificați etanșeitatea conexiunilor și inspectați vizual din nou conexiunile țevilor.
  • După o scurtă călătorie, verificați din nou dacă există scurgeri sau conexiuni slăbite.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Folosirea de garnituri vechi/nepotrivite → folosiți întotdeauna elementele de etanșare corecte pentru conexiunea respectivă.
  • Verificare insuficientă a compatibilității pieselor → comparați numerele și designul cu vechiul compresor înainte de asamblare.
  • Umplerea fără aspirare și verificarea scurgerilor → după asamblare, aspirați, testați și umpleți întotdeauna la o stație de service.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Lipsa lubrifierii în circuit (de exemplu, după o scurgere sau un serviciu de aer condiționat neglijat pe termen lung).
  • Impurități în sistem după ce o altă componentă a defectat, ceea ce poate cauza blocarea compresorului.
  • Scurgeri în circuitul de aer condiționat ceea ce duce la condiții incorecte de funcționare.
  • Supraîncărcare pe termen lung (funcționare frecventă fără umplere și întreținere corespunzătoare).
  • Deteriorări mecanice (impact, deteriorare a suportului/montării sau conexiunilor).