Capac distributie Citroën Peugeot 1.4 HDI 9651559980 9651560080

Descriere

Capac distributie inferior CITROEN PEUGEOT 1.4 HDI si 1.4 16V HDI

Descrierea piesei

Acest capac de sincronizare inferior pentru autoturismele Citroën și Peugeot servește la protejarea zonei de sincronizare de murdărie, praf și stropire cu apă. Un capac montat corespunzător ajută la menținerea zonei de cablare mai curată și reduce riscul ca obiecte străine să pătrundă în cablaj.

Piesa este căutată în principal după numerele de produs 9651559980 și 9651560080, ceea ce facilitează găsirea rapidă a variantei potrivite în timpul reparației sau înlocuirii după deteriorarea capacului original.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis
• Model: nespecificat
• Alte numere: nu sunt specificate

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9651559980, 9651560080

Etichete (din documente): Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 307

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru înlocuirea capacului de sincronizare, procedura exactă poate varia în funcție de designul specific al motorului și al pieselor din jur. Mai jos este o procedură practică, generală pentru acest tip de piese.

1) Înainte de asamblare

• Comparați capacul nou cu cel original: formă, margini de așezare, găuri pentru șuruburi/montări și orice manșoane.
• Verificați ca capacul să nu fie crăpat, deformat sau să aibă marginile de ședere ciobite.
• Verificați conformitatea cu numerele de piesă 9651559980 / 9651560080.
• Dacă capacul original a fost deteriorat, verificați zona înconjurătoare (prize/mânere) pentru a vedea dacă sunt rupte sau strânse.

2) Instrumente și materiale necesare

• Set de bază de clichete și extensii / eventual torx conform designului
• Șurubelnițe și o mică bară de levier pentru clemele de plastic (dacă sunt utilizate)
• Agenți de curățare și cârpe pentru curățarea suprafețelor de contact
• Flash pentru a verifica locurile

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Asigurați vehiculul împotriva mișcării și lăsați motorul să se răcească.
2. Opriți contactul; este recomandabil să deconectați bateria (de obicei) atunci când lucrați în apropierea cablajului.
3. Obțineți acces la capacul de sincronizare (de obicei, prin îndepărtarea capacelor obstrucționate/caromenului de rulare/caromenului de rulare – în funcție de mașina specifică).
4. Curățați zona din jurul capacului, astfel încât murdăria să nu cadă în zona cablajului în timpul dezasamblarii.
5. Înlăturați șuruburile/clemele de fixare ale capacului inferior original și îndepărtați cu grijă capacul.
6. Verificați suprafețele de scaun și suporturile de pe motor/împrejurimi; îndepărtați murdăria rămasă.
7. Puneți capacul nou „uscat” și verificați dacă se potrivește corect în caneluri/capturi.
8. Așezați capacul în poziția finală fără forță; dacă nu poate fi așezat, căutați cauza (cablu interferat, furtun prost direcționat, mâner nepotrivit).
9. Instalați mai întâi elementele de fixare ușor (de obicei din centru spre exterior), astfel încât capacul să se „podă” corect.
10. Strângeți uniform elementul de fixare și verificați dacă capacul nu se freacă nicăieri și nu este sub tensiune.
11. Puneți înapoi toate părțile îndepărtate care au împiedicat accesul.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Verificați vizual dacă capacul este așezat corect peste tot și că nicio piesă nu este deviată.
  • După pornire, ascultați zgomotele neobișnuite (de obicei, un semn că carcasa atinge partea din jur).
  • După o scurtă călătorie, verificați din nou prinderea și orice urmă de contact.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Dispozitive de fixare prea strânse sau insuficiente – strângeți uniform și cu sensibilitate, în special pentru piesele din plastic.
  • Montarea peste murdărie – curățați întotdeauna suprafețele de contact, apoi capacul se potrivește mai bine și vibrează mai puțin.
  • Potrivire slabă în caneluri – verificați potrivirea circumferențială înainte de strângere.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Deteriorări mecanice (impact de jos, contact cu un obstacol, manipulare neprofesională în timpul lucrărilor de service).
  • Vibrații și stres pe termen lung – crăpare treptată a plasticului, mai ales dacă capacul este slab atașat.
  • Dispozitive de fixare deteriorate sau lipsă – capacul se slăbește, se freacă de părțile din jur și se poate despica.
  • Îmbătrânirea materialului – fragilitatea plasticului din cauza ciclurilor de temperatură și a funcționării.