Descriere
Bara de aprindere, mufa pentru motoarele 2.0 16V 130kw si 2.2 16V 116kw pentru autoturisme CITROEN PEUGEOT
Parte de reînnoire a FEBI
Descrierea piesei
Această bandă de aprindere (modul/bobină de aprindere) este destinată mașinilor Citroën și Peugeot cu motoare 2.0 16V 130 kW și 2.2 16V 116 kW. Aceasta este o piesă marca FEBI – o alegere bună atunci când rezolvați problemele de aprindere atunci când doriți o piesă uzată fiabilă, cu o denumire de produs clar trasabilă 5970A5.
Bara de aprindere este esențială pentru funcționarea corectă a aprinderii – atunci când este defectă, funcționarea motorului se va deteriora de obicei și vor apărea nereguli în timpul accelerației. Dacă sunteți în căutarea unei piese după număr, 5970A5 este principalul indiciu aici.
Informații tehnice
- Producător: FEBI
- Model: CITROEN PEUGEOT
- Alte numere: nu sunt specificate
Coduri de produs
- Coduri de produs: 5970A5
Recomandări de instalare
În general/De obicei pentru înlocuirea barei de aprindere (modulul de aprindere), pașii exacti pot varia în funcție de modelul specific și de marca mașinii.
1) Înainte de asamblare (verificări ale piesei folosite, ce să compare cu piesa veche)
- Compară numărul piesei 5970A5 și designul general al barei cu piesa veche (formă, conectori, montaj).
- Verificați starea corpului din plastic, a conectorilor și a izolației – fără fisuri, semne de ardere sau scurgeri de rășină.
- Inspectați contactele (pinii) – nu trebuie să fie oxidate, îndoite sau slăbite.
2) Instrumente și materiale necesare (în general, fără piese suplimentare specifice)
- Set de bază de clichete/extensii și șurubelnițe conform atașamentului din mașina dată
- Agent de curățare pentru contactele electrice
- Pânză uscată sau aer comprimat pentru a curăța împrejurimile
- Mănuși de protecție
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Opriți contactul și deconectați bateria (pentru a proteja componentele electronice).
- Lăsați motorul să se răcească pentru a evita deteriorarea piesei sau rănirea personală.
- Obțineți acces la bara de aprindere (înlăturați capacele/componentele care blochează dacă există).
- Curățați împrejurimile de praf și murdărie înainte de a deconecta conectorii.
- Deconectați cu grijă conectorul electric (nu răsuciți cablurile, lucrați cu siguranța conectorului).
- Permite fixarea barei de aprindere conform designului.
- Îndepărtați banda printr-o tragere lină – fără a lepăda, pentru a nu deteriora părțile din jur.
- Comparați încă o dată piesa veche cu cea nouă (conectori, lungimi, montaj).
- Puneți bara de aprindere la loc și așezați-o uniform.
- Strângeți elementele de fixare în mod adecvat și uniform (fără strângere excesivă).
- Conectați conectorul electric și verificați dacă siguranța conectorului face un clic corect.
- Reinstalați capacele/componentele scoase și conectați bateria.
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- Porniți motorul și observați stabilitatea la ralanti.
- Verificați dacă conectorul este strâns și cablajul nu este întins.
- Faceți un scurt test de condus și verificați accelerația lină, fără abandonuri.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Tragerea de cabluri atunci când deconectați conectorul → eliberați întotdeauna siguranța și țineți conectorul.
- Asamblare într-o zonă contaminată → curățați suprafețele de contact și împrejurimile înainte de asamblare.
- Securizarea insuficientă a conectorului → după conectare, verificați clicul și fermitatea conexiunii.
- Strângerea prinderii → strângeți cu sensibilitate pentru a evita deteriorarea corpului barei sau a fileturilor.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Stresul termic și îmbătrânirea izolației din compartimentul motor.
- Umiditatea și oxidarea ulterioară a contactelor/conectorilor.
- Deteriorări mecanice în timpul dezasamblarii/asamblării neglijente (strângere, tragere de cabluri).
- Conexiune electrică defectuoasă (conector slăbit, contacte murdare) care poate duce la supraîncălzire.
