Ansamblu motor principal 1.6 e-HDI Citroën Peugeot 9803029080

Descriere

Ansamblu motor principal 1.6 e-HDI pentru mașinile Citroën și Peugeot

Descrierea piesei

Acest ham motor principal este proiectat pentru mașinile Citroën și Peugeot și este una dintre componentele electrice cheie ale compartimentului motor. Cablul conectează componentele electrice individuale ale motorului și asigură comunicarea și alimentarea corectă a acestora. Principalul avantaj al unei piese originale uzate este că se păstrează designul original al conectorilor, lungimii cablurilor și montărilor.

Piesa este adesea căutată după numărul de serie, așa că aici vă prezentăm denumirea importantă 9803029080. Este deosebit de potrivit pentru reparații după deteriorarea instalației electrice originale, în cazul apariției defecțiunilor cauzate de fire rupte, rezistențe de tranziție sau conectori deteriorați.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, DS4, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I
• Alte numere: 9803029080

Coduri de produs

Coduri de produs: 9803029080

• Citroen C4 II
• Citroën C4 PICASSO
• DS4
• PEUGEOT 3008 I
• Peugeot 308
• PEUGEOT 5008 I

Recomandări de instalare

Această piesă este un cablaj al motorului. Pașii exacti de dezasamblare și asamblare pot varia în funcție de modelul specific și de marca mașinii, așa că mai jos este o procedură generală aplicabilă în mod obișnuit acestui tip de piese.

1) Înainte de asamblare

• Comparați hamul folosit cu cel vechi după formă, ramificare, tip de conectori, lungimi ale ramurilor individuale și metoda de atașare.
• Verificați dacă izolația firului este deteriorată, siguranțele conectorului arse, pinii îndoiți sau semne de supraîncălzire.
• Verificați pachetul dacă nu lipsesc suporturi, bucșe sau capace de protecție, dacă acestea făceau parte din designul original.
• Deconectați bateria înainte de a începe lucrul pentru a evita scurtcircuitele sau deteriorarea componentelor electrice.

2) Instrumente și materiale necesare

• set de unelte manuale comune
• bară de levier din plastic pentru slăbirea ușoară a capacelor și mânerelor
• lanterna sau iluminatul atelierului
• agent de curățare pentru contactele electrice
• mănuși de protecție
• curele de prindere sau material obișnuit de fixare dacă trebuie restabilită traseul original al hamului

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Deconectați bateria și așteptați până când sistemul electric este complet deconectat.
2. Oferiți acces la volumul original prin îndepărtarea capacelor sau a pieselor care împiedică dezasamblarea în siguranță.
3. Deconectați toți conectorii vechi de cablaj unul câte unul, în mod ideal, luând în considerare ordinea inițială a cablajului și a conexiunii.
4. Eliberați toate mânerele, clemele, suporturile și colelele de protecție prin care este ghidat pachetul.
5. Înlăturați cu grijă cablajul original fără a trage cu forță pentru a evita deteriorarea conectorilor din jur sau a pieselor din plastic.
6. Comparați cablajul vechi și cel nou unul lângă celălalt și verificați compatibilitatea conectorilor, ramurilor și cablajul general.
7. Puneți hamul folosit în mașină și direcționați-l pe același traseu ca și piesa originală, pentru a evita contactul cu părțile în mișcare sau sub presiune termică.
8. Fixați treptat pachetul în toate suporturile și colelele, astfel încât să nu atârne slăbit nicăieri sau să nu fie încordat.
9. Conectați conectorii individuali la omologii lor corespunzători și verificați dacă sunt complet cuplați.
10. Dacă contactele sunt murdare, curățați-le cu atenție cu un agent adecvat pentru conexiunile electrice înainte de conectare.
11. După conectare, verificați dacă nicio parte a cablajului nu este răsucită, ciupită sau direcționată peste muchii ascuțite.
12. Reinstalați toate capacele și piesele care au fost îndepărtate pentru acces.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Conectați bateria și efectuați o verificare de bază a funcțiilor electrice legate de motor.
  • Verificați dacă nu există nereguli în funcționarea motorului sau defecțiuni ale circuitului electric după pornire.
  • Inspectați cablajul cu motorul pornit pentru a verifica dacă nu atinge părțile care vibrează sau se încălzesc.
  • După un scurt test de condus, verificați din nou potrivirea cablajului și rezistența conectorilor.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimbarea conectorilor – marcați totul înainte de a deconecta și comparați conexiunile pas cu pas în timpul asamblarii.
  • Suport insuficient pentru cablaj – readuceți întotdeauna cablurile la toate suporturile și suporturile originale.
  • Deteriorări ale izolației în timpul manipulării – nu manipulați pachetul cu forță și nu îl trageți peste margini ascuțite.
  • Contacte contaminate sau slăbite – verificați conectorii înainte de conectare, curățați-i dacă este necesar și verificați întotdeauna securitatea lor deplină.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • stresul termic pe termen lung în compartimentul motor
  • frecare mecanică a cablurilor de părțile din jur sau de muchii ascuțite
  • deteriorări ale izolației din cauza vechimii și vibrațiilor
  • umiditatea, oxidarea și contaminarea conectorilor
  • intervenție neprofesională în instalația electrică sau modificări suplimentare
  • strângerea volumului în reparația anterioară
  • supraîncălzire locală sau scurtcircuit într-o parte a circuitului electric