Descriere
Alternator VALEO CL18 pentru motoare 2.0 și 2.2 HDi pentru vehiculele CITROËN și PEUGEOT. Cu puliă cu sens unic.
Alternator Valeo 180 A (CL18) proiectat pentru aplicații diesel 2.0 și 2.2 HDi, ideal pentru ateliere și pasionați de întreținere auto care caută un schimb fiabil și o încărcare stabilă a instalației electrice. Produsul apare frecvent în căutări după codurile de piesă – listate mai jos – ceea ce îl face ușor de găsit în motoarele de căutare și în cataloagele de piese.
Caracteristici principale
- Curent nominal: 180 A
- Tip: CL18
- Puliă cu sens unic (puleu decuplabil) pentru reducerea solicitărilor asupra curelei și reducerea zgomotului
- Conceput pentru sisteme electrice moderne cu sarcină mare
Informații tehnice
- Producător: Valeo
- Model: CL18
- Coduri produs: 9661544880, 9688085380
- Alte numere: 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF, 5705E7, 5705NG, 5702F4, 5702G2, 180A, CL18
Modele compatibile (exemple)
Potrivit pentru vehicule Citroën și Peugeot echipate cu motoare diesel 2.0 și 2.2 HDi. Exemple frecvente de aplicații includ modelele Citroën C4, C5, C8 și utilitare Jumpy/Dispatch, precum și Peugeot 307, 308, 407, 508, 607, 807 și Expert. (Listă cu caracter orientativ.)
Montaj
Pași generali de înlocuire: Deconectați bornele bateriei înainte de orice intervenție. Demontați curea de transmisie și conectorii electrici de la alternator. Slăbiți șuruburile de prindere și scoateți alternatorul defect, montați unitatea nouă, fixați șuruburile la cuplul recomandat de producător, reconectați conectorii și reinstalați cureaua cu tensiunea corectă. După montaj, porniți motorul și verificați funcționarea sistemului de încărcare.
Recomandări la montaj
- Deconectați bateria (poli negativ) înainte de demontare pentru a evita scurtcircuite și deteriorarea electroncii.
- Verificați starea curelei, rolelor și a intinzătorului; înlocuiți-le dacă prezintă uzură pentru a preveni defecte imediate ale noului alternator.
- Verificați contactele electrice și masa caroseriei; curățarea și strângerea corectă a terminalelor îmbunătățește performanța și durabilitatea.
- După montaj, măsurați tensiunea la borne: valoarea tipică la ralanti este aproximativ 13,8–14,6 V.
De ce se strică cel mai frecvent
- Uzura rulmenților pârtii, care cauzează zgomot, joc axial și blocare a puliilor.
- Defecțiuni ale diodei redresoare sau ale regulatorului intern, care duc la încărcare insuficientă sau supraîncărcare.
- Blocarea sau defectarea puliului cu sens unic, care determină ruperea curelei sau vibrații și zgomot.
- Corodarea sau contacte slabe la bornele electrice și cablaj, mai ales la vehicule cu expunere la umezeală și sare.
Verificări după montaj
Verificați tensiunea de ieșire la bornele bateriei cu motorul la ralanti și la turații crescute. Urmăriți eventuale vibrații, zgomote anormale sau încălzire excesivă. Dacă apar erori în bord legate de încărcare, adaptați investigația la codurile de eroare existente și la starea circuitelor auxiliare (baterie, cablaje, relee).
Acest alternator Valeo CL18 180 A este o alegere potrivită pentru reparații rapide și înlocuiri durabile pe vehicule Citroën și Peugeot echipate cu motoare 2.0/2.2 HDi. Codurile produs specifice facilitează identificarea rapidă în cataloage și motoarele de căutare.
