Accelerație Siemens VDO Citroën Peugeot V760491980-01 163673

Descriere

Corp de accelerație pentru motoarele 1.4 16V VTI și 1.6 16V VTI pentru autoturisme CITROEN și PEUGEOT

Descrierea piesei

Acest accelerator Siemens VDO este o piesă originală folosită destinată mașinilor Citroën și Peugeot. Este o parte importantă a sistemului de admisie al motorului, care este implicată în controlul alimentării cu aer a motorului și, prin urmare, afectează funcționarea acestuia, răspunsul la gaz și stabilitatea la ralanti.

Piesa este căutată și după numărul de serie, așa că în descriere includem denumirile V760491980, A2C53386323, V760491980-01 și 163673. Este potrivit în special pentru mecanici și bricolagi care caută un înlocuitor specific după numărul de piesă și doresc să păstreze designul original.

Conform documentelor disponibile, supapa de accelerație este asociată cu următoarele modele:

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3
• Citroën C3 II
• Citroën C3 Picasso
• Citroen C4 II
• DS3
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Când căutați piesa potrivită, este întotdeauna practic să comparați marcajul de pe piesa originală și designul general al conectorului și al corpului supapei.

Informații tehnice

• Producător: Siemens VDO
• Model: corp de accelerație pentru motoarele 1.4 16V VTI și 1.6 16V VTI pentru Citroën și Peugeot
• Alte numere: V760491980, A2C53386323, V760491980-01, 163673

Coduri de produs

• Coduri de produs: V760491980, A2C53386323, V760491980-01, 163673
• Modele din etichete/fond: Citroën Berlingo B9, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, DS3, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru acest tip de piese, procedura exactă de înlocuire a supapei de accelerație poate varia în funcție de modelul specific de mașină și de designul compartimentului motor. Mai jos este o procedură generală sigură pentru înlocuirea corpului de accelerație.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă toate numerele de piesă și modelele conectorilor se potrivesc.
• Comparați forma corpului, atașamentul, poziția orificiilor de montare și a suprafeței de ședere cu piesa veche.
• Verificați starea amortizorului, conectorului și suprafeței de etanșare. Piesele nu trebuie să fie deteriorate mecanic sau murdare semnificativ.
• Dacă o garnitură face parte din ansamblu, verificați starea acesteia și utilizați elementul de etanșare corespunzător conform designului original.

2) Instrumente și materiale necesare

• set obișnuit de unelte de mână
• clichet și accesorii adecvate
• șurubelnițe
• pânză curată fără scame
• un produs potrivit pentru curățarea suprafețelor de contact
• mănuși de protecție

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Opriți contactul și asigurați vehiculul împotriva mișcării.
2. În general, este recomandat să deconectați bateria, mai ales dacă lucrați în apropierea conectorilor electrici.
3. Accesați clapeta de accelerație îndepărtând capacele care obstrucționează sau piesele de admisie, dacă acestea sunt în cale.
4. Deconectați cu grijă conectorul electric al piesei vechi pentru a nu deteriora siguranța conectorului.
5. Desfaceți elementele de fixare și scoateți corpul de accelerație original.
6. Curățați cu atenție suprafața de contact de pe blat. Îndepărtați murdăria veche și garniturile rămase fără a pătrunde murdăria în admisie.
7. Comparați din nou piesa veche și cea nouă chiar înainte de asamblare, în funcție de formă, potrivire și marcaje.
8. Puneți supapa de accelerație în poziția corectă și asigurați-vă că stă plat, fără tensiune.
9. Instalați elementele de fixare și strângeți-le uniform pentru a evita încrucișarea sau încordarea corpului.
10. Conectați conectorul electric și verificați dacă este fixat corespunzător.
11. Reinstalați toate piesele și capacele de admisie demontate.
12. Conectați bateria dacă a fost deconectată.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Verificați dacă toți conectorii și furtunurile sunt conectate corect.
  • După pornire, observați stabilitatea ralantiului și reacția motorului la adăugarea de gaz.
  • Verificați dacă există scurgeri în jurul suprafeței de scaun.
  • După un scurt test de condus, verificați vizual din nou ansamblul și poziționarea generală a piesei.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimbarea pieselor pe baza unui aspect similar – comparați întotdeauna numerele de produs și conectorul.
  • Asamblare pe o suprafață de rulment murdară – curățați bine suprafața înainte de așezarea piesei.
  • Deteriorarea conectorului – deconectați și conectați conectorul fără forță.
  • Strângere neuniformă – fixați treptat și uniform.
  • Depășirea scurgerilor în admisie – verificați întotdeauna funcționarea motorului și inspecția vizuală a conexiunii după asamblare.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Depuneri și murdărie în sistemul de aspirație care limitează buna funcționare a supapei.
  • Uzura normală a pieselor mecanice și electrice în timpul funcționării pe termen lung.
  • Umiditate sau oxidare în zona conectorului și a contactelor electrice.
  • Scurgeri în aspirație care pot afecta negativ funcționarea piesei.
  • Asamblare sau dezasamblare necorespunzătoare care duce la deteriorarea conectorului, a corpului sau a suprafeței de ședere.