Descriere
Bloc comandă frână hidraulică, pompă ABS ESP, unitate, cub ABS Bosch
Pentru autoturisme CITROEN C4 PICASSO
Descrierea piesei
Această piesă Bosch uzată este destinată sistemului de frânare al mașinilor Citroën C4 PICASSO și servește ca pompă ABS ESP cu bloc hidraulic și piesă de control. Este o parte importantă a sistemului ABS și ESP, care este implicată în reglarea efectului de frânare și a stabilității mașinii în timpul conducerii.
Avantajul este identificarea specifică prin numerele de producție, ceea ce facilitează găsirea piesei atunci când reparați sau înlocuiți unitatea originală. Acest tip de piese este adesea căutat nu numai după nume, ci și după numerele Bosch și coduri PSA OE.
Informații tehnice
- Producător: Bosch
- Model: Citroën C4 PICASSO
- Alte numere: 9666199180, 0265951253, 4541JH, 4541JJ, 4541QE
Aceasta face parte din categoria Module ABS și ESP / sistem de frânare / ABS ESP.
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9666199180, 0265951253, 4541JH, 4541JJ, 4541QE
- Modele: Citroën C4 PICASSO
Recomandări de instalare
În general/de obicei, atunci când înlocuiți un modul ABS/ESP cu un bloc hidraulic, procedura exactă depinde de designul specific al mașinii și de sistemul de frânare. Mai jos este o procedură generală sigură pentru acest tip de piese.
1) Înainte de asamblare
- Comparați piesa folosită cu cea veche prin toate numerele de pe etichetă și după designul conectorilor.
- Verificați dacă corpul este deteriorat, crăpat, deformat sau murdar.
- Verificați starea conectorului electric, a contactelor și a filetelor de conectare a conductei de frână.
- Înainte de a dezasambla piesa originală, marcați liniile și poziția conexiunilor individuale pentru a evita confuzia în timpul asamblarii.
2) Instrumente și materiale necesare
- Unelte de mână obișnuite
- Chei potrivite pentru dezasamblarea dispozitivului de fixare și conectarea liniei
- Agent de curățare pentru componente tehnice
- Curățați cârpele fără scame
- Mănuși de protecție
- Echipament de diagnosticare adecvat pentru controlul ulterior al funcției sistemului
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Parcați vehiculul într-un loc sigur și asigurați-l împotriva mișcării.
- Deconectați bateria și așteptați până când sistemele electrice sunt complet deconectate.
- Obțineți acces la unitatea originală ABS/ESP conform designului mașinii.
- Deconectați conectorul electric cu grijă, fără forță și fără a deteriora zăvoarele.
- Marcați conexiunile individuale dacă designul o cere, apoi deconectați cu atenție cablajul.
- Dezasamblați fixarea piesei vechi și îndepărtați-o astfel încât să nu contamineze piesele din jur.
- Comparați din nou piesa veche și cea nouă chiar înainte de asamblare, în special numerele, conectorii și aspectul conexiunii.
- Așezați piesa folosită la loc și asigurați-o în poziția corectă, fără să o încrucișați sau să vă încordați.
- Reconectați toate cablurile și conectorii electrici cu atenție și sensibilitate pentru a evita deteriorarea firelor sau a contactelor.
- Verificați că nimic nu este slăbit, încrucișat sau solicitat mecanic.
- Restabiliți alimentarea vehiculului prin conectarea bateriei.
- Efectuați o verificare de bază a funcției sistemului și urmăriți acțiunile de service asociate de obicei cu acest tip de intervenție.
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- Inspectați după asamblare dacă există semne de scurgere sau conexiune slabă.
- Verificați dacă conectorul electric este așezat corect și nu slăbit.
- Verificați starea sistemului și funcționalitatea unității utilizând diagnostice.
- În timpul testului de conducere, observați comportamentul sistemului de frânare și al lămpii de avertizare ABS/ESP.
- După conducere, efectuați o inspecție vizuală a conexiunii și a prinderii din nou.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Schimb de piese bazat pe un număr incorect – comparați întotdeauna toate numerele de produse afișate.
- Deteriorarea conectorului sau a contactelor – deconectați și conectați conectorul cu grijă, fără a folosi forța.
- Impuritate în jurul conexiunii – mențineți curate zona de lucru și piesa înainte de asamblare.
- Cablare incorectă sau confuzie de conectare – marcați punctele individuale înainte de dezasamblare.
- Omiteți verificarea ieșirii – efectuați întotdeauna o verificare a funcției și verificarea comportamentului sistemului în timpul conducerii după asamblare.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- sarcină pe termen lung și uzură normală în timpul funcționării vehiculului,
- pătrunderea umezelii sau a murdăriei în partea electrică sau hidraulică,
- deteriorarea conectorului, cablajului sau contactelor,
- stres mecanic, vibrații și coroziune,
- manipularea necorespunzătoare în timpul dezasamblarii sau asamblarii anterioare,
- defect în părțile din aval ale sistemului de frânare sau electric.
