Descriere
Cilindru principal de frână BOSCH pentru autovehiculele CITROËN C4 și PEUGEOT 307
Acest cilindru principal de frână original BOSCH este conceput pentru reparații profesionale și pentru pasionații care repară singuri autovehiculele marca Citroën și Peugeot. Compatibilitatea include modelele CITROËN C4 și PEUGEOT 307 și poate fi găsită frecvent căutând codurile produselor 0204254242, 4601R1, 4601T2 sau 4601V0. Cilindrul asigură transmisia forței de la pedala de frână către sistemul hidraulic, oferind o cursă fermă a pedalei și reacție sigură la frânare. Montajul corect și aerisirea completă a instalației sunt esențiale pentru siguranța în exploatare.
Informații tehnice
- Producător: BOSCH
- Model: Citroën C4; Peugeot 307
- Coduri produs: 0204254242; 4601R1; 4601T2; 4601V0
- Alte numere: 4601V0 (coduri alternative întâlnite în fișele piese)
Cum se înlocuiește
- Ridicați și susțineți sigur vehiculul pe cricuri și/of suporturi; lucrați pe o suprafață plană.
- Curățați zona de lucru în jurul cilindrului și rezervorului pentru a preveni contaminarea lichidului de frână.
- Înainte de demontare, extrageți o parte din lichidul de frână cu o seringă pentru a limita pierderile și murdăria.
- Deconectați țevile rigide sau furtunurile flexibile cu grijă; protejați capetele pentru a evita pătrunderea murdăriei.
- Deșurubați elementele de fixare ale cilindrului și scoateți unitatea veche. Dacă rezervorul este detașabil, transferați-l doar dacă este în stare bună; altfel înlocuiți-l.
- Montarea se face invers: poziționați cilindrul nou, fixați elementele de prindere conform specificațiilor producătorului și reconectați conductele cu garniturile/șaibele noi dacă este cazul.
- Aerisirea sistemului hidraulic: efectuați o aerisire completă a circuitului frânei; dacă vehiculul are ABS, urmați procedura specifică de aerisire care poate include cicluri de activare ABS.
- Verificați etanșeitatea sub presiune și testați cursa pedalei la motor oprit și apoi la viteze mici, în condiții de siguranță.
Recomandări pentru montaj
- Utilizați lichid de frână conform specificațiilor producătorului (de regulă DOT4) și înlocuiți lichidul dacă este murdar sau hidroscopic.
- Înlocuiți garniturile, șaibele crush și clemele de prindere la nevoie; evitați reutilizarea garniturilor degradate.
- Tăiați orice contaminare a rezervorului sau conductelor; folosiți recipiente curate pentru lichidul de frână.
- Strângeți elementele de fixare conform cuplurilor indicate de producător; dacă nu aveți valoarea exactă, nu exagerați cu forța pentru a evita deteriorarea filetelor.
- După montaj, efectuați o probă de rulare și verificați din nou etanșeitatea și fermitatea pedalei.
- Dacă sistemul include frâna de parcare electronică sau module electronice asociate, urmați procedurile producătorului pentru a evita erori sau blocaje.
Motivul principal al defecțiunii
Cele mai frecvente cauze de defectare ale cilindrului principal de frână sunt uzura garniturilor interne din cauză contaminării cu apă sau impurități (lichid de frână vechi sau murdar), coroziunea pistoanelor interne, microfisuri sau deteriorări mecanice și pierderile prin etanșări uzate. Simptome tipice includ pedala spongioasă, cursă neobișnuit de lungă a pedalei, pierdere de presiune la frânare sau urme vizibile de lichid în zona motorului. În cazul apariției acestor simptome, înlocuirea la timp previne compromiterea siguranței sistemului de frânare.
Produsul este ideal pentru ateliere profesionale și pentru mecanici auto independenți care caută piese cu coduri specifice (0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V0). Cumpărați acum pentru o reparație sigură și pentru restabilirea performanței sistemului de frânare.
