Descriere
Suport compresor aer conditionat si alternator motor 2.0 HDI RH02 pentru autoturisme CITROEN si PEUGEOT
Descrierea piesei
Acest suport pentru compresor de aer condiționat și alternator este proiectat pentru unitatea 2.0 HDI RH02 și este folosit pentru a ține ferm accesoriile motorului. Este o parte structurală importantă care asigură poziția corectă a componentelor conectate și ajută la menținerea stabilității acestora în timpul funcționării normale a motorului.
La selectare, acesta este adesea căutat după numărul de serie, deci este potrivit în special pentru clienții care trebuie să găsească o piesă după denumirea 9688628680 și 5706N7. Pentru piesele originale uzate, avantajul este prelucrarea din fabrică și execuția precisă corespunzătoare ansamblului original.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: 2.0 HDI RH02
- Alte numere: 9688628680, 5706N7, NFP
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9688628680, 5706N7
- Numele modelelor: Citroën C4 PICASSO, Citroen C5 X7, Citroën C8, DS4, DS5, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 807, Puegeot 508
Recomandări de instalare
În general/de obicei, procedura exactă de înlocuire depinde de modelul specific de mașină și de designul compartimentului motor. Pentru acest tip de piese, este deosebit de important să comparați cu atenție piesa veche și cea nouă și să verificați suprafețele de contact.
1) Înainte de asamblare
- Verificați dacă toate punctele de montare, forma suportului și plasarea orificiilor se potrivesc.
- Comparați piesa cu piesa veche, inclusiv toate bofețele, suprafețele de reazem și orice fire.
- Verificați ca suportul să nu fie fisurat, deformat sau deteriorat excesiv la punctele de atașare.
- Verificați starea fileturilor și a suprafețelor de îmbinare pe piesa în sine și pe motor.
2) Instrumente și materiale necesare
- Set de unelte manuale comune
- Clichet și cap asortat
- Prelungire și eventual o îmbinare pentru locuri greu accesibile
- Agent de curățare pentru degresare și cârpe
- Lumină pentru spațiul de lucru
- Container sau organizator pentru elemente de fixare
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Asigurați vehiculul împotriva mișcării și pregătiți suficient spațiu de lucru.
- Dacă accesul la piesă necesită acest lucru, îndepărtați capacele care obstrucționează sau alte părți detașabile din apropiere.
- Înainte de dezasamblare, rețineți orientarea suportului original și locația elementelor de fixare.
- Demontați cu grijă vechiul suport și aveți grijă să nu deteriorați componentele ulterioare.
- Curățați suprafețele lagărelor de pe motor și îndepărtați murdăria, reziduurile de oxidare sau depunerile.
- Comparați din nou piesa folosită cu cea veche chiar înainte de asamblare.
- Puneți suportul la loc fără forță și verificați dacă se așează corect în toate punctele de atașare.
- Introduceți mai întâi elementele de fixare cu mâna pentru a evita firele încrucișate.
- Strângeți șuruburile treptat și uniform, astfel încât suportul să se așeze corect în poziția de lucru.
- Dacă alte componente sunt atașate la suport, montați-le numai după ce suportul în sine este așezat corect.
- Verificați dacă nu există stres nicăieri și că nicio piesă nu se lovește de părțile din jur.
- Returnați toate capacele dezasamblate și piesele aferente înapoi după finalizarea asamblarii.
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- Efectuați o verificare vizuală dacă suportul este așezat corect.
- Verificați dacă componentele atașate se țin ferm și fără joc nedorit.
- După pornire, observați orice vibrații, sunete sau mișcări neobișnuite în montură.
- După o scurtă cursă, verificați din nou dacă elementul de fixare ține și piesa rămâne în poziția corectă.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Schimbarea pieselor bazată pe un aspect similar – comparați întotdeauna numerele de piese și toate punctele de atașare.
- Asamblare pe suprafețe murdare ale rulmentului – curățați totul cu atenție înainte de a așeza piesa.
- Încrucișarea filetelor – înșurubați întotdeauna șuruburile cu mâna întâi.
- Omiterea verificării componentelor din jur – după asamblare, verificați dacă nimic nu este sub tensiune și că totul are suficient spațiu pentru funcționarea normală.
- Expunerea pe termen lung la vibrații și la stresul mecanic normal al motorului
- Crăpare sau deformare după asamblare sau dezasamblare necorespunzătoare
- Deteriorarea firelor sau a punctelor de atașare
- Solicitare excesivă atunci când componentele conectate sunt slăbite sau așezate prost
- Coroziunea, oxidarea și vârsta generală a materialului
- Daune după o coliziune sau la lovirea pieselor din jur
