Descriere
Alternator Mitsubishi CL12 pentru mașini Peugeot și Citroen cu motoare 1.4 VTI și 1.6 VTI
Descrierea piesei
Acest alternator Mitsubishi CL12 folosit este destinat mașinilor Citroën și Peugeot și este căutat și după producție și denumiri de stoc. Este o parte electrică cheie a motorului care are grijă de reîncărcarea bateriei și de alimentarea sistemului electric în timp ce motorul funcționează.
Pentru mecanici și reparatorii la domiciliu, este deosebit de important să compare cu acuratețe codurile și designul piesei cu piesa existentă. În cazul alternatoarelor uzate, potrivirea corectă a marcajelor este esențială pentru o instalare fără probleme și o funcționare ulterioară în sistemul de încărcare al vehiculului.
- producător original Mitsubishi
- potrivit pentru mașinile Citroën / Peugeot
- căutat frecvent după numărul V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG
- alte numere asociate: 1638095080, 9819187680, 5702J0
Informații tehnice
Producător: Mitsubishi
Model: CL12
Alte numere: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG, 1638095080, 9819187680, 5702J0
Coduri de produs
Coduri de produs: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG, 1638095080, 9819187680, 5702J0
Modele din etichete/fonduri: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
Recomandări de instalare
În general/tipic pentru acest tip de piesă, procedura exactă pentru înlocuirea unui alternator poate varia în funcție de modelul de mașină specific, de compartimentul motorului și de accesul la piesă. Mai jos este o procedură generală practică pentru înlocuirea alternatorului.
1) Înainte de asamblare
- Comparați alternatorul nou și original după toate marcajele, conectorii, punctele de montare și forma scripetelui.
- Verificați corpul piesei dacă există fisuri, conector deteriorat, filet sau joc excesiv în scripete.
- Verificați starea contactelor electrice și asigurați-vă că nu sunt oxidate sau deteriorate mecanic.
- Deconectați bateria înainte de a începe lucrul.
2) Instrumente și materiale necesare
- gol obișnuit și set de chei
- clichet și extensie
- șurubelnițe
- pregătire sau unealtă adecvată pentru eliberarea tensiunii curelei
- de curățare contacte electrice
- lumină de lucru și mănuși de protecție
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Asigurați vehiculul împotriva mișcării și deconectați bateria.
- Obțineți acces sigur la alternator în funcție de aspectul mașinii specifice.
- Documentați poziția cablajului și a conexiunii pentru a evita confuzia în timpul instalării.
- Eliberați tensiunea curelei auxiliare și scoateți cureaua de pe scripetele alternatorului.
- Deconectați conectorii electrici și cablul de alimentare al alternatorului.
- Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți cu grijă vechiul alternator.
- Comparați piesa originală și cea asamblată, inclusiv montarea, conectorii și scripetele.
- Așezați alternatorul la loc și strângeți ușor elementele de fixare pentru a se așeza corect.
- Conectați linia de alimentare și verificați dacă contactele sunt strânse și curate.
- Puneți cureaua auxiliară la loc și verificați dacă este corect direcționată de-a lungul tuturor scripetelor.
- Finalizați montarea alternatorului și verificați dacă cablurile nu au contact cu piesele mobile.
- Conectați bateria și efectuați o verificare a funcției de bază după pornire.
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- După pornire, urmăriți dacă indicatorul de încărcare se aprinde.
- Verificați că nu există zgomote neobișnuite care provin din zona curelei sau a alternatorului.
- Verificați stabilitatea turației de mers în gol și poziționarea corectă a cablurilor și a conectorilor.
- După un scurt test de conducere, verificați vizual fixarea și starea centurii din nou.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Schimbarea unei piese pe baza unei desemnări inexacte – comparați întotdeauna toate numerele și modelele.
- Contacte curățate insuficient – curățați conexiunile electrice înainte de asamblare.
- Ceaua ghidată incorect sau montată incorect – după asamblare, verificați cu atenție poziționarea acesteia.
- Deteriorarea conectorului în timpul manipulării – deconectați și conectați ușor conectorii, fără violență.
- Lucrul fără bateria deconectată – deconectați întotdeauna mai întâi bateria pentru a reduce riscul de deteriorare a cablajului.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- uzură normală în timpul funcționării pe termen lung
- sarcină crescută în sistemul de încărcare a vehiculului
- uzura rulmenților și a pieselor mecanice ale alternatorului
- daune cauzate de poluare, umiditate sau coroziune
- supraîncărcarea sistemului electric
- tensiune incorectă sau stare proastă a curelei auxiliare
- contacte sau cablaje electrice defecte
