Starter MITSUBISHI M000T22471 CL5 1.6 HDI 9663528880 91638116280 5802Z8

242,00 lei

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9663528880 9663528880-01 1638116280
5802AA 5802EG 5802Z8 5802Q1 5802Z9

2 în stoc

Descriere

Demaror MITSUBISHI pentru motoarele 1.4 HDI și 1.6 HDI la mașinile Citroen și Peugeot

Descrierea piesei

Demaror de încredere MITSUBISHI conceput pentru mașinile Citroën și Peugeot cu motoare 1.4 HDI și 1.6 HDI. Demarorul este cheia pentru rotirea corectă a motorului la pornire – dacă întâmpinați o pornire lentă, un clic fără pornire sau o pornire neregulată, demarorul este una dintre cauzele frecvente.

Avantajul este trasabilitatea după numerele OEM, care sunt cel mai adesea comparate atunci când se caută piese uzate. Când înlocuiți, vă recomandăm să vă bazați întotdeauna în primul rând pe marcajele și numerele de pe piesa originală.

Informații tehnice

  • Producător: MITSUBISHI
  • Model: Citroën, Peugeot (1.4 HDI / 1.6 HDI)
  • Alte numere: 9663528880-01, 1638116280, 91638116280

Coduri de produs

  • Coduri de produs: 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280, 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, M58002Z1, M48002T CL5

Recomandări de instalare

În general/De obicei, pentru înlocuirea demarorului locația exactă și accesul pot varia în funcție de modelul de mașină și de marcă. Mai jos este o procedură practică folosită cel mai des de mecanici.

1) Înainte de asamblare

  • Comparați noul demaror cu cel original: montajul, forma corpului, poziția și tipul conectorilor/terminalelor electrice.
  • Verificați dacă codurile de produs se potrivesc (cel puțin unul dintre numerele OEM corespunde piesei originale).
  • Inspectați firele și suprafețele de împerechere pentru deteriorări sau contaminare.

2) Instrumente și materiale necesare

  • Set de bază de gola/clichet și cap mufa, eventual extensie
  • Chei pentru deconectarea cablurilor electrice
  • Produt de curățare pentru contacte, perie/pânză pentru curățarea suprafețelor de contact
  • Iluminat de lucru, mănuși

3) Procedura de asamblare pas cu pas

  1. Opriți contactul și deconectați bateria (în primul rând polul minus).
  2. Securizați vehiculul împotriva mișcării și creați acces sigur la locul de instalare.
  3. Documentați cablajul (foto) și etichetați cablajul pentru a evita confuzia.
  4. Deconectați cablurile electrice de la demaror (cablu de alimentare și cablu/conector de comandă în funcție de design).
  5. Slăbiți șuruburile de fixare a demarorului și scoateți demarorul.
  6. Curățați suprafețele de îmbinare și verificați dacă nu există murdărie sau deteriorare la punctul de montare.
  7. Așezați demarorul la loc și strângeți manual șuruburile de montare pentru a alinia corect demarorul.
  8. Strângeți uniform dispozitivul de fixare a demarorului (fără a specifica cuplul – conform procedurii producătorului).
  9. Reconectați firele electrice și verificați fixarea strânsă și suprafețele de contact curate.
  10. Verificați ca cablurile să nu frece nicăieri, să nu fie întinse și să fie direcționate ca inițial.
  11. Conectați bateria (primul pol pozitiv, apoi polul negativ).
    • 4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive

      • Efectuați mai multe porniri la rând – începerea trebuie să fie lină, fără clicuri și fără fluctuații semnificative.
      • Verificați dacă cablul de alimentare sau conexiunea terminalului se încălzește (un semn de contact rău).
      • Ascultați operațiunea la pornire – zgomotele neobișnuite pot indica un scaun prost sau o problemă de conexiune.

      5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

      • Bateria nu este deconectată → risc de scurtcircuit la manipularea cablului de alimentare; deconectați întotdeauna mai întâi polul minus.
      • Contacte slab strânse sau oxidate → rotire/clic lent; curățați și strângeți ferm.
      • Conversia firelor → începe defecțiune; înainte de demontare, faceți o poză și etichetați-o.
      • Murdară pe suprafața portantă → probleme slabe de așezare și împământare; curățați totul înainte de asamblare.

      Motive pentru care piesa este deteriorată

      • Uzura pieselor interne ale demarorului în timpul pornirilor frecvente și în timpul accelerației mai mari.
      • Bateria slabă sau timp de pornire lung – demarorul este supraîncărcat și se încălzește mai mult.
      • Contacte proaste și oxidare pe cabluri (rezistență de tranziție mai mare, cădere de tensiune).
      • Umiditate și murdărie în jurul conexiunilor electrice, posibil coroziune.
      • Instalarea incorectă (scaunul strâmb, cablarea prost direcționată) care duce la defecțiuni sau scurtcircuite.

Informații suplimentare

Greutate 3,5 kg