Descriere
Modul de control, pompă, unitate, bloc ABS ESP ATE pentru CITROËN C5 din 2005 până în 2007. Cu o bucată de cablaj.
Pompa și modulul ABS/ESP ATE sunt componente esențiale pentru siguranța rutieră, proiectate pentru Citroën C5 II (facelift 2005–2007). Această unitate completă (pompa hidraulică + modul electronic) este livrată împreună cu o secțiune de cablaj, facilitând montajul și înlocuirea. Piesă căutată frecvent după coduri de produs precum 10.0960-1140.3 sau 9657061080, ideală pentru mecanici profesioniști și pasionați DIY care repară sistemele de frânare și controlul stabilității.
Funcția principală a ansamblului este de a regla presiunea din circuitele de frânare în timpul intervențiilor ABS și ESP, aplicând şi eliberând presiunea pe fiecare roată prin valvele solenoid și pompa internă. Modulul electronic procesează semnalele de la senzorii de viteză ai roților și coordonează reacțiile sistemului pentru a preveni blocarea roților sau derapajul.
Informații tehnice
- Producător: ATE / Stellantis (PEUGEOT/CITROËN)
- Model: Citroën C5 II (2005–2007)
- Coduri produs: 10.0960-1140.3; 10.0206-0190.4; 9657061080
- Alte numere: 4542F0; 4542F1; 4541G1; 4541G2; NFP
Recomandări de montaj
- Deconectați bornele bateriei înainte de orice intervenție pentru a evita scurtcircuitele și activarea componentelor electrice.
- Protejați sistemul de frânare împotriva contaminării: pregătiți un recipient pentru colectarea lichidului de frână și evitați introducerea impurităților în circuite.
- Accesați unitatea ABS din compartimentul motorului, de obicei montată lângă servofrânei; îndepărtați eventuale carene sau protecții pentru vizibilitate și acces.
- Marcați și deconectați conectorii electrici și conductele hidraulice; utilizați chei potrivite pentru racorduri și asigurați-vă că nu introduceți aer în sistem.
- Despărțiți ansamblul prin slăbirea elementelor de fixare, montați noua unitate și reconectați conductele și cablajul conform pozițiilor notate.
- Bleedați complet sistemul de frânare folosind procedura recomandată (pompare, vacuum sau procedură asistată de instrument), completați cu lichid de frână corespunzător (de obicei DOT 4) și verificați etanșeitatea.
- La final, efectuați citirea diagnosticului electronic și ștergerea codurilor de eroare; este recomandată inițializarea/învățarea sistemului ABS/ESP cu un tester compatibil.
De ce se strică cel mai des
- Corodarea componentelor hidraulice sau a conectorilor electrici, cauzată de pătrunderea apei sau de mediul coroziv.
- Uzura motorului pompei interne sau blocarea valvelor solenoid din cauza impurităților în lichidul de frână.
- Defecțiuni electrice la cablaj sau conectori, contacte oxidate sau fire rupte din cauza vibrațiilor.
- Contaminarea lichidului de frână (absorție de umezeală), care reduce performanța și accelerează coroziunea internă.
- Probleme la senzorii de viteză ai roților sau la alte componente ale sistemului ABS care pot genera solicitări suplimentare asupra modulului.
Adesea căutată după codurile de mai sus, această unitate ABS/ESP ATE reprezintă o soluție potrivită pentru reparații sigure și eficiente ale sistemului de frânare la Citroën C5 II. Pentru montaj corect și funcționare optimă, urmați pașii recomandați și utilizați un tester de diagnoză pentru calibrare și verificare finală.
