Descriere
Capac rezervor combustibil pentru autoturisme PEUGEOT 307 CC I si II
Culoare KKN – VOPSEA ROSIE ADEN
Avem pe stoc diferite culori
Descrierea piesei
Un bușon de combustibil folosit pentru Peugeot 307 CC este o alegere ideală pentru înlocuire după pierdere, deteriorare a balamalei/închizătură sau defecte cosmetice. Datorită nuanței specificate KKN – Lac roșu Aden, este potrivit și pentru clienții care sunt preocupați de aspectul mașinii și doresc să mențină potrivirea culorilor.
Piesa este destinată categoriei caroserie – capac rezervor și este adesea căutată după numerele OEM, așa că le enumerăm mai jos pentru a le găsi și potrivi ușor.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 307 CC I și II
- Alte numere: KKNB, NFP
Culoare: KKN – lac roșu Aden
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9643084577, 1517A5
Recomandări de instalare
În general/de obicei, pentru capacul capacului rezervorului, procedura exactă poate varia în funcție de designul mașinii și de designul specific de montare. Mai jos este o procedură practică pentru verificarea și înlocuirea acestui tip de piese.
1) Înainte de asamblare (verificări ale piesei uzate)
- Comparați piesa nouă cu cea veche: formă, potrivire, tip de atașament și orice elemente de ghidare.
- Verificați starea balamalei/mânerelor pentru fisuri sau uzură excesivă.
- Verificați dacă piesa nu este deformată și nu se va freca de caroseria din jur.
- Dacă vă preocupă aspectul, verificați culoarea vopselei la lumina zilei (piesele folosite pot varia în funcție de vârstă și UV).
2) Instrumente și materiale necesare
- Set de bază de șurubelnițe / biți (în funcție de tipul de material de fixare de pe vehicul)
- Bară de levier din plastic pentru îndepărtarea tapițeriei/huselor (dacă este necesar accesul)
- Agent de curățare și cârpă pentru suprafețele de contact
- Mănuși de protecție
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Asigurați vehiculul împotriva mișcării și lucrați într-o zonă bine luminată.
- Deschideți capacul capacului și verificați cum este atașată piesa veche (balama, știft, șuruburi, elemente de fixare).
- Dacă există vreun element de blocare, mai întâi slăbiți-l cu atenție (fără a intra în vopsea).
- Demontați capacul vechi/capacul rezervorului în funcție de tipul de atașare (tragerea știftului / slăbirea șuruburilor etc.).
- Curățați suprafețele de contact și împrejurimile astfel încât noua parte să se potrivească bine și să nu zgârie vopseaua.
- Atașați piesa nouă și verificați uscați pentru fixarea corectă și mișcarea liberă a balamalei.
- Montați și fixați suporturile în aceeași ordine ca la dezasamblare.
- Efectuați deschideri/închideri repetate pentru a verifica dacă nimic nu freacă și ține piesa în toate pozițiile.
- Verificați dacă îmbinările sunt uniforme și că piesa „se potrivește” fără tensiune.
-
4) Verificări după asamblare și verificare a funcției
- Verificați deschiderea/închiderea lină și fixarea în poziție închisă.
- Verificați dacă nu există cioburi de vopsea pe margini.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Întregirea cu o unealtă metalică în vopsea → folosește o bară de levier din plastic și protejează suprafețele înconjurătoare.
- Asamblare „forțată” în caz de potrivire proastă → mai întâi aliniați atașamentul și verificați poziția corectă.
- Ignorarea crăpăturilor suportului → verificați întotdeauna balamaua/suporturile înainte de asamblare, astfel încât piesa să nu se desprindă curând.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Deteriorări mecanice din cauza manipulării neglijente sau a unui contact minor în jurul caroseriei.
- Oboseala materialului și crăparea balamalelor/mânerelor din cauza deschiderii repetate.
- Îmbătrânirea vopselei (radiații UV, substanțe chimice din mașinile de spălat vase, murdărie de funcționare) care poate provoca decolorarea sau decojirea minoră.
- Instalare incorectă – tragerea, tragerea/deteriorarea atașamentului sau montarea într-o poziție strâmbă.
