Descriere
Conducta aer conditionat pentru autoturisme Citroen C4 si PEUGEOT 307 cu motor 2.0i
Descrierea piesei
Această conductă de climă este destinată conducerii agentului frigorific în sistemul de aer condiționat. Dacă aveți de-a face cu o scurgere de agent frigorific, deteriorarea conductei sau coroziune, înlocuirea conductei este adesea cea mai rapidă modalitate de a obține din nou un aparat de aer condiționat complet funcțional, fără improvizații inutile. Datorită codurilor date clar, puteți găsi cu ușurință piesa chiar și după numărul pe care mecanicii îl folosesc în mod normal la comandă.
Potrivit pentru mașinile Citroën C4 și Peugeot 307 (conform documentelor).
Informații tehnice
- Producător: Stellantis
- Model: Citroën C4, Peugeot 307
- Alte numere: NFP
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9650629880, 6460NC
Recomandări de instalare
În general/de obicei, pentru înlocuirea conductelor de aer condiționat, lucrările necesită o procedură adecvată pentru circuitul de aer condiționat și echipamente pentru aspirarea/alimentarea agentului frigorific. Pașii exacti pot varia în funcție de designul specific al mașinii și de traseul țevilor.
1) Înainte de asamblare
- Comparați țeava nouă și cea originală: formă, lungime, îndoituri, tip de capete și atașament.
- Verificați firele și suprafețele de împerechere ale terminalelor pentru rupturi sau cute.
- Verificați starea țevii pentru crapaturi, lovituri și coroziune în locurile suporturilor.
2) Instrumente și materiale necesare (în general)
- Unelte de mână obișnuite (clichet, extensii, chei, șurubelnițe)
- Echipament adecvat pentru serviciul de aer condiționat (extracție/umplere cu agent frigorific)
- Agent de curățare pentru degresarea suprafețelor de contact, cârpe curate
- Inele O/Inele O noi dacă sunt utilizate în îmbinare
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Asigurați vehiculul împotriva mișcării și lăsați motorul să se răcească.
- Puneți circuitul de aer condiționat aspirat cu experiență (acest lucru este de obicei necesar înainte de a deconecta circuitul).
- Obțineți acces la conductă (înlăturarea capacelor/liniilor în funcție de designul specific al mașinii).
- Curățați în jurul conexiunilor, astfel încât murdăria să nu intre în circuit.
- Slăbiți și deconectați cu grijă capetele tubului (fără a trece prin suprafețele de contact).
- Desfaceți suporturile/suporturile pentru tub și îndepărtați piesa veche.
- Verificați piesele contrare (suprafețe de contact, flanșe) pentru a nu se deteriora.
- Montați tubul în suporturi și așezați-l în poziția corectă, fără tensiune.
- Conectați capetele, asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt curate și că garnitura este așezată corect (dacă este utilizată).
- Strângeți în mod corespunzător conexiunile și verificați ca cablurile să nu frece nicăieri sau să atingă părți fierbinți/ascuțite.
- Evacuați și apoi umpleți aparatul de aer condiționat conform procedurii corespunzătoare serviciului de aer condiționat.
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- Verificați sistemul pentru scurgeri (de obicei, o verificare a scurgerilor după umplere).
- Verificați funcționarea aparatului de aer condiționat și stabilitatea sistemului de răcire la ralanti și la viteze mari.
- După o scurtă călătorie, verificați vizual conexiunile și potrivirea tubului din nou.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Schimbarea tubului (forma/capete diferite) → comparați întotdeauna 1:1 și urmați codurile 9650629880 / 6460NC.
- Impurități în circuit → înainte de deconectare, curățați împrejurimile conexiunilor, lucrați în curățenie.
- Garnitura prost așezată sau veche → verificați garnitura și suprafețele de contact, eventual înlocuiți garnitura.
- Tensiunea liniei / contactul cu o margine ascuțită → așezarea corectă în suporturi, verificând spațiile libere după asamblare.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Coroziunea (în special în punctele de atașare și în locuri expuse la umiditate și sare).
- Vibrații și tensiune în cazul unei atașări slabe sau după lovirea părților din jur.
- Deteriorări mecanice (impact, contact cu o margine ascuțită, dezasamblare necorespunzătoare).
- Scurgeri la îmbinări din cauza uzurii garniturilor sau a deformării suprafețelor de contact.
