Descriere
Capac gurii de umplere, capacul rezervorului pentru vehiculele CITROËN C3 III
Culoare ELS – Lac Almond Green
Descriere
Capac rezervor original pentru Citroën C3 III, referință 9812083180 (ELSB). Potrivit pentru automecanici și pasionați de reparat autoturisme, acest capac îmbină compatibilitatea OEM cu finisajul vopsit în nuanța Almond Green (ELS), oferind aspect estetic identic cu cel de fabrică. Cuvinte cheie SEO: Capac rezervor Citroën C3 III, capac gură alimentare 9812083180, capac carburant Almond Green.
Informații tehnice
- Producător: CITROËN (Stellantis)
- Model: Citroën C3 III
- Coduri produs: 9812083180, ELSB
- Alte numere: 9812083180
Funcție și aplicație
Funcția principală este de a sigila gura rezervorului pentru a preveni pierderile de combustibil, pătrunderea murdăriei și a vaporilor. Este proiectat specific pentru caroseria și mecanismul de închidere al modelului Citroën C3 III, asigurând o închidere corectă și estetică a clapetei rezervorului.
Montaj
Înlocuirea se realizează rapid cu unelte de bază. Pași generali: deschideți clapeta rezervorului, verificați elementele de prindere (șuruburi/cleme), demontați capacul vechi prin deconectarea clemelor sau șuruburilor, montați capacul nou aliniind balamalele și apasăți până la blocare. Verificați etanșeitatea și funcționarea clapetei după montaj. Evitați zgârieturile la vopsire în timpul lucrului.
Recomandări pentru montaj
- Folosiți instrumente adecvate pentru a nu deteriora balamaua sau mecanismul de prindere.
- Verificați și înlocuiți garnitura dacă este uzată pentru a asigura etanșeitatea.
- Aplicați un lubrifiant pe pârghie/balamale dacă mecanismul este rigid (spray pe bază de silicon).
- Lucrarea este potrivită pentru automecanici; pentru intervenții rapide la domiciliu, urmați pașii în ordinea indicată și protejați vopseaua cu bandă de mascare.
De ce se defectează cel mai frecvent
Motivul principal al înlocuirii este deteriorarea mecanică (impact în zona clapetei), uzura balamalei sau a mecanismului de prindere, precum și degradarea garniturii care poate conduce la pierdere de etanșeitate. De asemenea, loviturile în partea laterală a caroseriei sau manipularea agresivă pot deforma sau crăpa capacul.
