Motor bobina geam spate stanga Peugeot 308 9680692380 9675466880 9223E6

Descriere

Reductor motor control lunetă stânga pentru autoturisme PEUGEOT 308 T7
Ușă în spatele șoferului

Descrierea piesei

Acest motor de înfășurare a lunetei stânga spate folosit este pentru un Peugeot 308 și este folosit pentru a antrena mecanismul de control al lunetei laterale. Este un motor-reductor electric care asigură coborârea și ridicarea lină a geamului în cooperare corectă cu mecanismul de retragere.

Piesa este potrivită ca înlocuire în cazul în care motorul original nu mai răspunde, funcționează neregulat, scoate sunete nestandardizate sau nu mai poate funcționa corect geamul. Când căutați piesa potrivită, vă recomandăm să urmați în special codurile de produs enumerate.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 308 T7
• Alte numere: 9680692380, 9675466880, 0130822449, 9223E6

Coduri de produs

Coduri de produs: 9680692380, 9675466880, 0130822449, 9223E6

Nume modele: Peugeot 308, Peugeot 308 T7

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru acest tip de piese, procedura exactă de înlocuire poate varia în funcție de designul specific al mașinii și mecanismul de înfășurare a geamului. Mai jos este o procedură generală practică de înlocuire a motorului de rulare geam.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă toate codurile piesei și tipul conectorului electric se potrivesc.
• Comparați piesa folosită cu cea veche după formă, potrivire și locația punctelor de montare.
• Verificați starea conectorului, contactelor și caroseriei motocicletei, indiferent dacă sunt deteriorate, oxidate sau fisurate mecanic.
• Verificați și starea mecanismului retractorului geamului, deoarece defecțiunea în sine nu poate fi doar la motocicletă.

2) Instrumente și materiale necesare

• set de unelte manuale comune
• șurubelnițe și bucăți adecvate
• pârghii din plastic pentru îndepărtarea panoului
• contactați curățenia
• pânză sau prosoape
• mănuși de protecție

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Opriți contactul și deconectați bateria pentru siguranță.
2. Demontați ornamentul interior al ușii relevante pentru a nu deteriora ornamentele sau elementele de fixare.
3. Accesați cu atenție mecanismul de retragere și zona motorului electric.
4. Deconectați conectorul electric de la motocicleta originală și verificați starea contactelor.
5. Desfaceți motocicleta și scoateți-o din mecanismul de tragere.
6. Comparați piesa veche cu cea nouă înainte de asamblare, în special atașamentul, conectorul și conexiunea mecanică.
7. Instalați motorreductorul uzat la locul său original și așezați-l corect, fără forță.
8. Conectați conectorul electric și verificați dacă este bine fixat.
9. Înainte de a asambla complet ușa, efectuați un test funcțional de bază al funcționării ferestrei.
10. Dacă mișcarea este lină și fără zgomot excesiv, puneți la loc apărătoarele și ornamentele ușii.
11. Verificați cu atenție dacă cablurile nu au fost strânse în timpul asamblarii.
12. Odată ce asamblarea este finalizată, verificați din nou funcționalitatea completă a comenzilor ferestrei.
• 4) Verificări după asamblare și verificare a testelor funcționale
  • Încercați în mod repetat să trageți și să trageți geamul la maximum.
  • Observați că funcționarea este lină, fără bâlbâială, sărituri sau zgomote neobișnuite.
  • Verificați dacă geamul se potrivește corect și nu rămâne într-o poziție intermediară.
  • Verificați dacă comanda răspunde fără întârziere.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimbarea pieselor pe baza unui aspect similar – comparați întotdeauna numerele de produs și conectorul.
  • Montarea pe un mecanism de tensionare deteriorat – verificați piesa mecanică înainte de a o înlocui.
  • Cablare ciupită sau direcționată greșit – verificați cablajul înainte de a închide ușa.
  • Așezare insuficientă a motorului – piesa trebuie să se așeze corect în suport, fără tensiune.
  • Oriți testul funcțional înainte de a instala căptușeala – testați întotdeauna mai întâi funcționarea, apoi asamblați ușa complet.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • uzura normală a motorului electric și a piesei transmisiei
  • rezistență crescută a mecanismului de retragere a geamului
  • supraîncărcarea pe termen lung cu bâlbâiala ferestrelor
  • umiditate, oxidare de contact sau poluare
  • deteriorări mecanice în timpul dezasamblarii sau asamblarii neprofesionale
  • o defecțiune în cablarea sau alimentarea cu energie a comenzii geamului