Descriere
Releu combustibil OMRON 240107 pentru autoturisme CITROEN PEUGEOT
Piesa folosita cu garantie de functionalitate
Descrierea piesei
Acest releu de combustibil OMRON 240107 este o piesă electrică originală uzată destinată mașinilor Citroën și Peugeot. Este o piesă care este adesea căutată după denumirea de producție, așa că numerele 240107, 19203N și 454935 sunt importante.
Releul de combustibil este unul dintre elementele importante ale sistemului electric al vehiculului, iar funcționarea sa corectă are un efect fundamental asupra funcționării sistemului de alimentare. Această piesă poate fi o alegere bună pentru mecanici și reparatorii la domiciliu care caută o piesă de schimb funcțională la un preț rezonabil.
- piesă originală OMRON folosită
- pentru autoturisme Citroën și Peugeot
- deseori căutat după codul exact al piesei
- potrivit atunci când înlocuiți un releu de combustibil nefuncțional sau uzat
Informații tehnice
- Producător: OMRON
- Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307
- Alte numere: 19203N, 454935
Coduri de produs
Coduri de produs: 240107, 19203N, 454935
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën C4
- Peugeot 207
- Peugeot 307
Recomandări de instalare
În general, este necesar să procedați cu atenție la înlocuirea releului de combustibil, deoarece este o componentă electrică legată de alimentarea cu energie a sistemului de combustibil. Procedura exactă poate varia în funcție de modelul specific și marca mașinii.
1) Înainte de asamblare
- Comparați piesa nouă cu cea originală conform denumirii 240107, eventual și conform celorlalte numere 19203N și 454935.
- Verificați starea contactelor, corpul de plastic al releului și orice semne de supraîncălzire, oxidare sau deteriorare mecanică.
- Verificați dacă conectorul și scaunul se potrivesc cu piesa originală.
- Deconectați bateria vehiculului înainte de a lucra.
2) Instrumente și materiale necesare
- unelte de mână obișnuite
- șurubelniță sau bară de levier din plastic în funcție de tipul de acces
- agent de curățare pentru contactele electrice
- mănuși de protecție
- lanterna pentru un acces și o inspecție mai bune
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Asigurați vehiculul împotriva mișcării și opriți contactul.
- Deconectați bateria pentru a evita un scurtcircuit sau deteriorarea sistemului electric.
- Găsiți releul de combustibil original după locație într-o anumită mașină.
- Înlăturați cu grijă capacul sau accesați locația de montare dacă este acoperită.
- Verificați în jurul releului și al conectorilor dacă există murdărie, coroziune sau daune cauzate de căldură.
- Scoateți vechiul releu trăgând cu atenție, fără forță, pentru a evita deteriorarea contactelor sau a mufei.
- Comparați piesa veche și cea nouă după formă, știfturi și marcaje.
- Dacă este necesar, curățați ușor suprafețele de contact cu un agent adecvat pentru contactele electrice.
- Introduceți releul în priză drept și ferm, fără deformare sau presiune excesivă.
- Reatașați toate capacele și verificați dacă piesă este așezată corect.
- Conectează bateria.
- Porniți contactul și verificați funcționalitatea de bază a sistemului electric și a sistemului de combustibil.
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- Verificați dacă releul este așezat corect și că nu există joc în nici un loc în conector sau priză.
- Verificați dacă nu există defecțiuni după ce contactul este cuplat și vehiculul este în funcțiune.
- După pornire, observați dacă motorul funcționează stabil și fără nereguli legate de alimentarea sistemului de combustibil.
- După un scurt test de condus, verificați vizual din nou locația de montare.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Schimb de piese bazat pe marcarea incorectă – comparați întotdeauna toate numerele de pe releul original și cel nou.
- Montarea într-o priză murdară sau deteriorată – verificați și, dacă este necesar, curățați contactele înainte de montare.
- Introducerea forțată a releului – releul trebuie să se potrivească natural și drept.
- Lucrează sub tensiune – deconectați întotdeauna bateria înainte de dezasamblare și asamblare.
- uzura normală a contactelor releului intern în timpul funcționării pe termen lung
- stresul termic și supraîncălzirea în circuitul electric
- oxidarea sau contaminarea contactelor
- fluctuațiile de tensiune în rețeaua de bord
- umiditate sau coroziune la locul de instalare
- deteriorarea conectorului sau conexiunea de contact slăbită
