Descriere
Set de încuietori – ușa șoferului, capacul rezervorului și cutia de comutare plus 2 chei
Este posibil ca cheia să nu aibă butoane pentru telecomandă
Descrierea piesei
Acest set de încuietori este destinat autoturismelor Citroën (conform etichetelor, în principal Citroën C2, Citroën C3 și Citroën C3 Pluriel) și rezolvă simultan înlocuirea mai multor elemente cheie: încuietoarea ușii șoferului, încuietoarea comutatorului de combustibil și încuietoarea ușii șoferului. De asemenea, sunt incluse 2 plăci/chei, astfel încât, după asamblare, puteți avea toate încuietorile enumerate combinate într-un singur set.
Potrivit atunci când o cheie este pierdută, încuietoarea este deteriorată, cutia de comutare este blocată sau când trebuie să aliniați încuietorile fără a combina chei diferite. Cheia nu are butoane pentru telecomandă – acest kit se referă în primul rând la partea mecanică de deblocare/comutare.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel
- Alte numere: 4162AH, 4162AG
Coduri de produs
- Coduri de produs: 4162AH, 4162AG
Recomandări de instalare
În general/de obicei pentru schimbarea unui set de încuietori (pașii exacti pot varia în funcție de designul specific al mașinii și al încuietorilor):
1) Înainte de asamblare
- Comparați cu piesa veche: forma și designul încuietorului ușii, al cutiei de comutare și al capacului rezervorului, tipul de atașament și conectori (dacă sunt incluse în ansamblu).
- Verificați starea cheilor/plăcilor: nu sunt uzate, crăpate sau îndoite în mod semnificativ.
- Verificați conformitatea cu codurile 4162AH / 4162AG de pe piesă/pachet, dacă sunt disponibile.
2) Instrumente și materiale necesare
- Set de bază de șurubelnițe și biți (Torx/hex în funcție de design)
- Rangă din plastic pentru îndepărtarea tapițeriei/huselor
- Clește și scule mici pentru siguranțe/cleme
- Agent de curățare pentru degresare și cârpe
- Lubrifiant potrivit pentru încuietori mecanice (de obicei grafit sau pentru inserții de lacăt)
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Asigurați vehiculul împotriva mișcării și pregătiți o zonă de lucru.
- Deconectați bateria (recomandat pentru lucrul în jurul casetei de comutare și a pieselor electrice).
- Înlăturați capacele/garnitura necesare (de obicei, garnitura ușii de la încuietoarea ușii și capacele din jurul coloanei de direcție la cutia de comutare) pentru a accesa elementele de fixare.
- Pentru încuietoarea ușii, slăbiți inserția de blocare și deconectați tijele/cablurile conform designului.
- Înlăturați vechea inserție de blocare a ușii și pregătiți gaura/șaua (curățați murdăria, verificați clemele și garniturile).
- Înlocuiți blocarea capacului rezervorului (în funcție de versiune, eliberați blocarea și scoateți blocarea, curățați suprafețele de contact, montați una nouă).
- Demontați capacele pentru cutia de comutare și eliberați fixarea cutiei conform designului (lucrați cu atenție pentru a nu deteriora părțile din jur).
- Instalați cutia de comutare din kit și verificați funcționarea fără probleme în pozițiile cheii (fără forță).
- Instalați încuietoarea ușii șoferului, conectați tiranții/cablurile și asigurați-vă că așezarea și blocarea corespunzătoare.
- Reinstalați toate capacele/manturile îndepărtate.
- Conectează bateria.
- Testează funcționarea tuturor părților setului cu o singură cheie (ușă, capac rezervor, cutie de comutare).
-
4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive
- Verificați dacă cheia se introduce și se rotește fără probleme în toate încuietori, fără a se lega.
- Verificați funcționarea corectă a blocării/deblocării ușii șoferului și a funcției mecanice a blocării capacului de combustibil.
- Verificați dacă cutia de comutare funcționează în toate pozițiile și că nu există întoarcere/tocare spontană.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Schimbarea pieselor sau necompararea designului → comparați întotdeauna piesa veche și cea nouă (potrivire, formă, asigurare), în mod ideal și conform codurilor 4162AH/4162AG.
- Deteriorări ale clemelor și căptușelilor din plastic → utilizați bare de levier din plastic și lucrați treptat, fără să faceți forța.
- Poziționare proastă a tracțiunilor/cablului la încuietoarea ușii → înainte de asamblare, testați funcționarea mecanismului pentru ca încuietoarea să nu rămână într-o poziție intermediară.
- Asamblare uscată fără întreținere de bază → curățați suprafețele de contact și utilizați un lubrifiant de blocare adecvat pentru piesele mecanice.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Uzura plachetei și a inserțiilor de blocare (utilizare pe termen lung, pahare uzate)
- Înfundarea cu murdărie și lubrifiere insuficientă (lacătul începe să se frece, cheia devine rigidă)
- Înghețarea și coroziunea a încuietorilor exterioare (umezeală, sare, vreme)
- Daune violente atunci când încercați să pătrundeți în mașină sau când spargeți cheia
- Suprasarcină mecanică a casetei de comutare (set greu de chei, „strângere” repetată la bâlbâială)
