Descriere
Servomotor incalzire BEHR PEUGEOT 3008 si 5008 prima generatie
Partea dințată poate fi îndepărtată și poate fi folosit doar motorul
Descrierea piesei
Servomotorul de încălzire BEHR folosit este proiectat pentru mașinile Peugeot 3008 I și Peugeot 5008 I. Este o parte practică pentru repararea sistemului de încălzire și ventilație, atunci când este necesară restabilirea funcției corecte a controlului clapetei relevante.
Avantajul acestui design este că partea dințată poate fi îndepărtată și poate fi folosit doar motorul în sine, ceea ce poate fi util la repararea mecanismului original. Datorită marcajului BEHR și numerelor de căutare, piesa este ușor de găsit după codul de produs, ceea ce va fi apreciat atât de atelierele de reparații auto, cât și de mecanicii la domiciliu.
Informații tehnice
- Producător: BEHR
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Alte numere: Z5509001, 2706149A, 6479A9
Coduri de produs
- Coduri de produs: Z5509001, 2706149A, 6479A9
- Modele de pe etichete: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
Recomandări de instalare
În general, se aplică înlocuirii servomotorului încălzitorului că abordarea exactă și pașii individuali pot varia în funcție de designul specific al mașinii și de locația piesei în ansamblul încălzitorului. Înainte de asamblare, este indicat să procedați cu atenție pentru a nu deteriora angrenajele din plastic, conectorul sau părțile conectate ale mecanismului.
1) Înainte de asamblare
- Verificați dacă marcajul piesei și forma conectorului se potrivesc cu piesa veche.
- Comparați atașamentul, poziția arborelui și designul piesei dințate.
- Verificați dacă corpul motorului nu este fisurat și că dinții angrenajului nu sunt deteriorați.
- Dacă veți folosi doar motorul în sine, verificați starea angrenajului original și mișcarea liberă a acestuia.
2) Instrumente și materiale necesare
- set obișnuit de unelte de mână
- șurubelnițe sau biți în funcție de tipul de material de conectare
- bară din plastic pentru îndepărtarea capacelor
- contactați curățătorul și cârpa
- iluminat de lucru
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Opriți contactul și asigurați vehiculul împotriva mișcării.
- În mod obișnuit, pentru acest tip de piesă, pregătiți accesul prin îndepărtarea capacelor din jur sau a ornamentelor în cazul în care împiedică accesul la motor.
- Deconectați cu grijă conectorul electric al servomotorului original pentru a nu deteriora zăvorul.
- Desfaceți piesa veche și scoateți-o cu grijă din mecanism.
- Comparați piesa veche și cea nouă una lângă alta, în special poziția prizei, a părții de montare și a transmisiei.
- Dacă trebuie folosit doar motorul în sine, transferați numai piesa corespunzătoare cu grijă și fără violență.
- Înainte de montarea unei piese noi, verificați dacă mecanismul clapei de conectare nu este blocat sau deteriorat mecanic.
- Puneți servomotorul în poziția corectă, astfel încât angrenajele să se integreze corect.
- Strângeți elementul de fixare uniform și fără a schimba piesele din plastic.
- Conectați conectorul electric și verificați dacă este bine fixat.
- Reinstalați toate capacele și ornamentele îndepărtate.
- După finalizare, verificați funcția de control al încălzirii și pozițiile clapetelor aferente.
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- Verificați dacă motorul funcționează fără probleme și fără zgomot excesiv atunci când schimbați setările.
- Verificați răspunsul corect al încălzirii și distribuției aerului în funcție de comenzile din mașină.
- Simțiți mecanismul de blocare și sărituri de viteze.
- După o scurtă rulare, verificați din nou dacă piesa este bine așezată și conectorul se fixează corect.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Implementarea forțată a piesei – poate deteriora transmisia sau atașamentul; întotdeauna comparați mai întâi poziția și orientarea.
- Părăsirea mecanismului de bâlbâială – noul motor poate fi apoi deteriorat din nou; înainte de asamblare, verificați funcționarea liberă a următoarelor piese.
- Deteriorarea conectorului – atunci când deconectați și conectați, lucrați cu grijă și fără a scoate cablurile.
- Schimbarea pieselor în timpul reconstrucției – dacă utilizați numai motorul în sine, asigurați-vă că partea de transmisie este așezată corect și compatibilă.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- uzura normală a motorului electric și a părții transmisiei prin funcționare
- rezistență crescută sau bâlbâială a supapei sau mecanismului de conectare
- uzura sau deteriorarea angrenajelor din plastic
- umiditatea, murdăria sau starea deteriorată a contactelor electrice
- dezasamblare sau asamblare neglijentă care deteriorează corpul motorului sau angrenajele
