Descriere
Scut termic pentru vehiculele Citroën și Peugeot cu motoare 1.4 VTi și 1.6 VTi
Scut Termic original/compatibil pentru motoarele 1.4 VTi și 1.6 VTi, conceput pentru protecția elementelor sensibile din zona evacuării și a catalizatorului. Produsul reduce transferul de căldură către conductele de combustibil, cablaj, tubulatură și caroserie, contribuind la menținerea temperaturilor de funcționare în parametri optimi și la prevenirea deteriorărilor prin supraîncălzire. Căutat frecvent după codurile 758430780 sau 1723GT, acest scut termic este soluția pentru reparații rapide și durabile la motoarele Citroën/Peugeot 1.4 VTi și 1.6 VTi.
Caracteristici și beneficii
Scutul termic atenuează radiația și convecția termică provenită de la galerie și catalizator, protejând componentele adiacente (conducte de combustibil, senzorii lambda, cabluri electrice și elemente de caroserie). Fabricat din materiale rezistente la temperaturi înalte, oferă protecție anti-corozivă și stabilitate mecanică la vibrații. Montajul corect restabilește siguranța termică a compartimentului motor și prelungește durata de viață a componentelor sensibile.
Compatibilitate și aplicații
Potrivit pentru modelele:
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Peugeot 308
- Peugeot 308 T9
Produsele sunt des căutate după numerele de referință/produs: 758430780, 758430780-03, 1723GT.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis
- Model: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot 308 T9
- Coduri produs: 758430780, 758430780-03, 1723GT
- Alte numere: 1723GT (referință alternativă frecvent utilizată)
Instrucțiuni sumare de montaj
Înainte de intervenție, asigurați-vă că motorul și sistemul de evacuare sunt complet răcite. Ridicați vehiculul pe suporturi rigide și lucrați pe o suprafață plană. Demontați elementele de fixare (șuruburi/cleme) existente și înlăturați scutul deteriorat. Verificați integritatea filetelor și a prinderilor; înlocuiți șuruburile ruginite cu elemente noi, preferabil din inox sau tratate anticoroziv. Montați scutul nou aliniind găurile și strângeți șuruburile conform specificațiilor producătorului fără a le supraînșuruba. Verificați existența scurgerilor de evacuare sau a garniturilor defecte care pot crește local temperatura și pot afecta scutul.
Recomandări pentru montaj
- Folosiți unelte adecvate și repere de cuplu dacă sunt disponibile.
- Aplicarea unui strat ușor de pastă anti-seize pe filete prelungește durata de viață a fixărilor.
- Înlocuiți clemele și șuruburile corodate pentru a evita vibrațiile și frecarea care deteriorează scutul.
- Verificați traseele cablurilor și conductelor pentru a preveni contactul direct cu suprafața fierbinte.
- Pentru intervenții sub mașină folosiți cricuri și suporturi de calitate; nu rămâneți sub vehicul susținut doar de cric.
De ce se defectează cel mai frecvent
Principalele cauze ale defectării scuturilor termice sunt coroziunea din cauza influențelor exterioare (umezeală, sare de pe drumuri), deteriorarea mecanică prin pietre sau resturi de pe carosabil, vibrațiile repetate care slăbesc prinderile și scurgerile la nivelul sistemului de evacuare (care pot determina temperaturi local crescute). De asemenea, elementele de fixare ruginite sau rupte permit scutului să intre în contact cu părți mobile, ducând la degradare accelerată.
Sfaturi pentru achiziție
Căutați produsul după codurile 758430780, 758430780-03 sau 1723GT pentru a găsi rapid compatibilitatea. Alegeți componente de calitate pentru a evita reintervențiile frecvente; un scut termic intact salvează costuri pe termen lung prin protejarea componentelor scumpe din zona evacuării.
