Descriere
Reductor motor comanda lunetă dreapta pentru autoturisme PEUGEOT 308 T7
Usa din spatele pasagerului
Descrierea piesei
Motorul de bobina geam spate dreapta folosit este destinat autoturismelor Peugeot 308 T7. Este un motor-reductor pentru controlul geamurilor electrice, care asigură o mișcare lină a geamului atunci când este tras înăuntru și în afară. Datorită codurilor date, piesa este ușor de găsit atunci când căutați o piesă de schimb după număr.
Această piesă auto este o alegere potrivită pentru repararea unui mecanism de geam nefuncțional sau bâlbâit atunci când motorul original nu mai funcționează corect. Pentru mecanica auto și reparațiile la domiciliu, este important să comparați numărul piesei, conectorii și designul cu piesa veche înainte de asamblare.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Peugeot 308 T7
- Alte numere: 0130822448
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9680617480, 9675466680, 9224F0, 0130822448
- Modele din etichete și documente: Peugeot 308
Recomandări de instalare
În general și de obicei pentru acest tip de piese, procedura exactă de înlocuire poate varia în funcție de designul specific al mașinii și de construcția ușii. Comparați întotdeauna piesa folosită cu originalul înainte de asamblare.
1) Înainte de asamblare
- Verificați dacă toate numerele de produs și marcajele de pe piesă se potrivesc.
- Comparați conectorul, atașamentul și designul general al motocicletei cu piesa veche.
- Inspectați dacă capacul motocicletei, conectorul sau punctele de montare sunt deteriorate.
- Verificați ca partea mecanică a derulatorului geamului să nu fie ruginită, blocată sau uzată excesiv.
2) Instrumente și materiale necesare
- Set de bază de șurubelnițe și unelte de mână obișnuite
- Unelte pentru îndepărtarea ornamentelor interioare
- Contactați curățenia
- O cârpă sau o perie moale pentru curățarea ansamblului
- Mănuși de protecție și iluminare adecvată
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Opriți contactul și deconectați bateria din motive de siguranță.
- Demontați garnitura ușii și eliberați cu atenție accesul la mecanismul ferestrei.
- Verificați cablarea și starea conectorului electric.
- Deconectați conectorul motorului original de înfășurare a geamului.
- Desfaceți vechiul motorreductor și scoateți-l cu grijă.
- Comparați partea veche și cea nouă una lângă alta, în special potrivirea, forma și conectorul.
- Dacă mecanismul este murdar, curățați zona din jurul zonei de montare.
- Puneți motorreductorul folosit în locul corect și fixați-l în același mod ca piesa originală.
- Conectați conectorul electric și verificați dacă conexiunea este strânsă și fără joc.
- Înainte de a plia complet ușa, verificați funcția de bază a mișcării ferestrei.
- Dacă fereastra funcționează corect, puneți înapoi părțile demontate ale ușii.
- După ce asamblarea este finalizată, verificați de două ori poziționarea corectă a umplerilor și a cablajului.
-
4) Verificări post-asamblare și verificarea funcționării/test drive
- Încercați să trageți și să trageți geamul în mod repetat.
- Observați că operația este lină, fără zgomote neobișnuite, smucituri sau bâlbâituri.
- Verificați ca cablurile să nu atingă părțile mobile nicăieri când mecanismul se mișcă.
- După reasamblarea ușii, verificați din nou funcția de control.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Înlocuirea pieselor prin aspect în loc de numere – comparați întotdeauna marcajele și designul.
- Lăsarea unui conector deteriorat – verificați curățenia și starea contactelor înainte de asamblare.
- Montarea într-un mecanism de tragere deteriorat – dacă și piesa mecanică este defectă, înlocuirea motorului singură poate să nu rezolve problema.
- Rabatarea prematură a ușii fără un test – verificați funcționarea ferestrei înainte ca asamblarea să fie complet finalizată.
- Dezasamblarea neglijent a incrustațiilor – utilizați unelte adecvate pentru a evita deteriorarea ornamentelor sau a suporturilor.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- uzura normală a motorului electric și a piesei transmisiei
- sarcină excesivă la blocarea mecanismului ferestrei
- umiditatea în ușă și coroziunea ulterioară a contactelor sau a pieselor interne
- deteriorarea cablurilor sau rezistențele de tranziție în conector
- utilizare repetată cu sticlă înghețată sau prost ghidată
