Descriere
Tije schimbătoare – cabluri pentru autoturisme CITROEN C1 PEUGEOT 107
Tijele de schimbare a vitezelor (cablurile) pentru mașinile Citroën C1 și Peugeot 107 sunt o parte cheie a controlului transmisiei manuale. Ele transmit mișcarea manetei de viteze către mecanismul de schimbare de pe transmisie, astfel încât au un efect direct asupra preciziei, ușurinței și siguranței schimbării treptelor. Numerele de produs sunt adesea folosite în căutări, așa că le enumerăm mai jos în descriere.
Piesa este destinată mașinilor din grupul PSA și este utilizată în mod obișnuit pentru probleme precum schimbarea dificilă, ghidarea inexactă a schimbătorului de viteze, o problemă cu cuplarea unor trepte sau o acțiune „cauciucoasă”/neclară a schimbării.
Informatii tehnice:
Producator: PSA (Citroën / Peugeot)
Model: Citroën C1, Peugeot 107
Cod produs: 3820-0H010, 2444AT
Alte numere: 1637133880
Tip piesa: tije de schimbare / cabluri de schimbare (control transmisie)
Scop: schimbare manuală (mecanism de schimbare)
Recomandări de instalare:
– Înainte de asamblare, comparați proiectarea ghidajelor și terminațiilor cablurilor (prinderi/articulații) cu piesa originală, inclusiv traseul și lungimea.
– Verificați starea bolțurilor cu bile, bucșe și suporturi de pe transmisie și pe maneta schimbătorului de viteze; un rulment strâns excesiv poate cauza deplasări inexacte chiar și după ce tijele au fost înlocuite.
– Asigurați-vă că cablurile sunt așezate corect, fără îndoituri ascuțite și fără contact cu părțile fierbinți (esapament, convertizor catalitic) sau părțile mobile.
– După asamblare, verificați schimbarea lină a tuturor treptelor de viteză cu motorul oprit și pornit; dacă face parte din sistemul de reglare, efectuați-l conform procedurii pentru tip.
Motivul pentru care partea merge prost cel mai adesea:
Cea mai frecventă cauză este uzura și jocul la îmbinările/capetele tiranților, posibil rigidizarea sau deteriorarea cablului din cauza murdăriei și coroziunii. Problema poate fi, de asemenea, accelerată prin direcționarea incorectă a tirantului (ruperea, frecarea) sau solicitarea pe termen lung la schimbarea „suprarezistenței” (de exemplu, cu un ambreiaj defect sau o schimbare prost reglată).
