Ham Citroën Peugeot 2.0HDI RHJ 9684608680 6569RY

Descriere

Ansamblu motor complet pentru autoturisme CITROEN si PEUGEOT cu motoare 2.0 HDI
Este de la un Citroen C4 Picasso 2.0 HDI RHJ

Descrierea piesei

Acest cablaj de motor este conceput pentru mașinile Citroën și Peugeot și este o parte importantă a cablajului motorului. Este folosit pentru a conecta elemente electrice individuale în compartimentul motor și pentru a transmite semnale și putere între senzori, actuatori și alte părți ale sistemului.

Este o piesă originală folosită, care este adesea căutată și după numerele de producție. Pentru mecanicii auto si reparatorii la domiciliu, posibilitatea de a inlocui cablajul original deteriorat cu o piesa originala corespunzatoare fara a fi nevoie de interventii neprofesionale in cablare reprezinta un avantaj.

Cablul motor este de obicei soluția mai ales în cazurile în care apar defecțiuni cauzate de fire rupte, izolație deteriorată, conectori nefuncționali sau reparații anterioare neprofesionale la instalația electrică.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C4 Picasso 2.0 HDI RHJ
• Alte numere: 9684608680, 6569RY, NFP

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9684608680, 6569RY
• Numele modelului de pe etichete/fonduri: Citroën C4 PICASSO

Recomandări de instalare

În general/tipic este necesar să se procedeze cu atenție, sistematic și cu accent pe rutarea corectă a cablajului la înlocuirea cablajului motorului. Pașii exacti pot varia în funcție de modelul specific și de marca mașinii.

1) Înainte de asamblare

• Comparați cu atenție cablajul folosit cu cel vechi, în special lungimea ramurilor, tipurile de conectori, numărul de robinete, montarea și cablarea.
• Verificați starea izolației, dacă este umflată, uzată, ruptă sau petice.
• Inspectați conectorii pentru fisuri, slăbiri, oxidare sau contaminare.
• Înainte de a dezasambla pachetul original, este recomandabil să faceți o fotografie a traseului cablajului și a locației conectorilor individuali.
• Deconectați bateria și abia apoi începeți să dezasamblați cablurile.

2) Instrumente și materiale necesare

• Un set comun de unelte de mână
• Șurubelnițe și instrumente pentru slăbirea ușoară a mânerelor din plastic
• Agent de curățare pentru conectorii electrici
• Iluminat de lucru
• Mănuși de protecție
• Retractoare sau cleme, dacă este necesar să înlocuiți atașamentul original deteriorat

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Deconectați bateria și asigurați vehiculul împotriva mișcării spontane.
2. Obțineți acces la cablajul original al motorului în funcție de aspectul mașinii specifice.
3. Deconectați pas cu pas conectorii individuali ai vechiului cablaj și marcați-le continuu pozițiile dacă situația o impune.
4. Eliberați toate suporturile, clemele și punctele de atașare care ghidează și fixează pachetul.
5. Îndepărtați cu atenție pachetul original pentru a nu deteriora conectorii, furtunurile sau piesele din plastic din jur.
6. Comparați pachetul vechi și cel nou unul lângă altul și verificați dacă conectorii, ramificarea și rutarea se potrivesc.
7. Puneți pachetul folosit în mașină pe același traseu ca și piesa originală.
8. Conectați conectorii individuali unul câte unul și verificați dacă sunt așezați și siguri corespunzător.
9. Fixați pachetul în toate parantezele și punctele de ghidare, astfel încât să nu fie întins, răsucit sau în contact cu zonele în care poate apărea abraziunea.
10. Verificați ca cablurile să nu fie strânse și să nu interfereze cu piesele în mișcare sau sub tensiune termică.
11. Reconectați bateria după finalizarea cablajului.
12. Efectuați o verificare de bază a funcțiilor legate de pachet pentru semne de contact slab sau abandon.
• 4) Verificări post-asamblare și verificarea funcționării/test drive
  • Verificați dacă toți conectorii sunt strânși și fixați corespunzător.
  • Verificați ca cablurile să nu se frece de muchii ascuțite nicăieri și să nu fie întinse excesiv.
  • După pornirea mașinii, monitorizați stabilitatea funcțiilor electrice legate de motor.
  • După un scurt test de condus, verificați vizual din nou scaunul hamului și orice semne de mișcare sau frecare.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimbarea conectorilor – marcați sau fotografiați totul înainte de a deconecta.
  • Cablare incorectă – urmați traseul inițial și punctele de fixare originale.
  • Conectori insuficient asigurați – după conectare, verificați ușor dacă conectorii sunt cuplati corect.
  • Asamblare fără a verifica starea piesei folosite – verificați întotdeauna izolația, conectorii și deteriorarea mecanică înainte de instalare.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Solicitarea termică în compartimentul motor, care deteriorează treptat starea izolației conductorului.
  • Vibrația motorului, ceea ce duce la oboseala cablului sau la slăbirea montajului.
  • Frecare de părțile din jur din cauza direcționării proaste sau a clipurilor lipsă.
  • Umiditatea și oxidarea conectorilor, care deteriorează conductivitatea și fiabilitatea conexiunii.
  • Reparații anterioare necorespunzătoare, cum ar fi ajustări ale cablurilor, îmbinări necorespunzătoare sau deteriorarea conectorilor în timpul dezasamblarii.
  • Deteriorări mecanice în timpul lucrărilor de service în jurul motorului.