Descriere
Capac chiulasă, capac supape pentru vehicule Citroën și Peugeot cu motoare RHR, RHK și altele.
Capac chiulasă 2.0 HDi compatibil cu modelele Citroën și Peugeot, conceput pentru înlocuire directă pe motoarele RHR și RHK. Potrivit pentru reparații profesionale sau intervenții DIY, acest capac previne pierderile de ulei la nivelul arborelui cu came și asigură etanșeitatea compartimentului supapelor. Căutările frecvente se fac și după coduri: 9645977980, 9669688980, 0248Q6 — includeți aceste referințe pentru a găsi rapid piesa potrivită.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: 2.0 HDi RHR, RHK (compatibilitate cu mai multe variante ale acestor motoare)
- Coduri produs: 9645977980, 9669688980, 0248Q6
- Alte numere: 9660281080, 9662688980, 0248.l1, 0248.q6, 0248L1
- Modele compatibile (exemple): Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807, Peugeot 508
Funcţie şi beneficii
Capacul chiulasă protejează mecanismul supapelor, reține uleiul în camera supapelor și integrează traseele pentru recircularea vaporilor (PCV). Un capac etanș previne scurgerile de ulei, reduce riscul infiltrării murdăriei în trenul de supape și contribuie la menținerea presiunii corecte în sistemul de ungere.
Recomandări pentru montaj
- Pregătire: Curățați zona din jurul capacului înainte de demontare pentru a evita pătrunderea impurităților în motor.
- Demontare: Scoateți capacul plastic de pe motor (dacă este cazul), deconectați bobinele sau bujiile și orice furtun de ventilare/PCV fixat pe capac.
- Montare: Îndepărtați capacul vechi, curățați suprafețele de contact și montați o garnitură nouă compatibilă. Așezați capacul și strângeți șuruburile într-un model în cruce, la cuplul recomandat de producător al vehiculului.
- Verificare: După montare, porniți motorul și verificați vizual absența scurgerilor și funcționarea corectă a sistemului PCV.
- Timp estimat: 1–2 ore, în funcție de accesibilitatea motorului și experiența operatorului.
Cum se schimbă piesa
Procedura tipică implică: scoaterea capacului de protecție al motorului (dacă există), deconectarea bobinelor/bujiilor, desfacerea tuturor șuruburilor care fixează capacul chiulasă, îndepărtarea capacului și curățarea suprafețelor. Montați garnitura nouă și poziționați capacul, strângând șuruburile treptat și uniform. Verificați eventualele furtunuri PCV și înlocuiți-le dacă sunt degradate.
De ce se defectează cel mai des
- Deteriorarea garniturii din cauza îmbătrânirii sau expunerii prelungite la căldură și ulei, care duce la pierderi de etanșeitate.
- Crăpături sau deformări ale capacului din cauza suprasolicitării termice sau impactului mecanic.
- Blocarea sau funcţionarea defectuoasă a sistemului PCV, ceea ce poate genera suprapresiune și scurgeri în jurul capacului.
- Șuruburi stricate sau găuri filetată deteriorate la demontări repetate.
Observaţii pentru mecanici şi pasionaţi DIY
Folosiți codurile produsului (9645977980, 9669688980, 0248Q6) pentru a găsi repede piesa corectă. Verificați starea garniturii și a furtunurilor PCV în același timp şi înlocuiți-le dacă prezintă semne de uzură. Montajul corect și curățenia suprafețelor de contact sunt esențiale pentru a preveni reapariția scurgerilor.
