Descriere
Conexiune a filtrului de aer către turbocompresor pentru Citroën C8 și Peugeot 807 2.2 HDi
Conexiune / furtun de admisie aer potrivit pentru modelele Citroën C8 și Peugeot 807 cu motor 2.2 HDi. Piesă referință 143481, folosită pentru preluarea aerului deja filtrat și direcționarea acestuia spre turbocompresor. Proiectată pentru a menține etanșeitatea circuitului de admisie, reducând pierderile de presiune și fluctuațiile turbinării. Ideală pentru mecanici profesioniști și pasionați care repară singuri — frecvent căutată după codul 143481.
Caracteristici și avantaje
- Compatibilitate clară cu Citroën C8 și Peugeot 807 pe motorizarea 2.2 HDi.
- Funcție: transferă aerul filtrat către turbocompresor, contribuind la eficiența și răspunsul motorului.
- Reduce riscul de pierdere de presiune în admisie, ceea ce previne scăderea performanței și apariția erorilor legate de sistemul de injecție/turbo.
- Căutat frecvent după codul produsului 143481 — include termeni SEO relevanți pentru găsirea rapidă în motoarele de căutare.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C8 (2.2 HDi), Peugeot 807 (2.2 HDi)
- Coduri produs: 143481
- Alte numere: Nu sunt disponibile alte numere
Recomandări pentru montaj
- Opriți motorul și lăsați sistemul să se răcească complet înainte de intervenție.
- Deșurubați/Slăbiți colierele de la capetele furtunului (spre cutia filtrului de aer și spre turbocompresor) și îndepărtați conducta veche cu grijă.
- Curățați suprafețele de contact / gurile de etanșare pentru a îndepărta depunerile sau uleiul care pot compromite etanșeitatea.
- Potriviți noua conexiune, verificați orientarea corectă și montați coliere noi sau în stare bună; strângeți ferm, dar fără a exagera (evitați deformarea furtunului).
- După montaj, porniți motorul și verificați la ralanti și sub sarcină ușoară eventualele scurgeri sau pierderi de presiune. Verificați funcționarea fără erori pe bord.
- Recomandare: înlocuiți și colierele/curelele de prindere dacă prezintă uzură, pentru a asigura o fixare durabilă.
De ce se defectează cel mai frecvent
- Îmbătrânire și degradare a materialului cauzate de expunerea continuă la temperaturi ridicate și la vibrații, care duc la fisuri sau crăpături.
- Contaminare cu ulei provenit din scurgeri la turbocompresor sau din sistemul EGR, ceea ce poate înmuia sau slăbi materialul și produce perforații.
- Montaj nepotrivit sau coliere strânse excesiv care pot tăia sau deteriora marginea furtunului.
- Presiuni de admisie mai mari decât cele normale (probleme la turbocompresor sau supapa de wastegate) care pot forța etanșările și pot genera pierderi.
Acest produs este o alegere practică pentru reparații rapide și eficiente ale sistemului de admisie pe modelele indicate. Căutați produsul după codul 143481 pentru găsirea rapidă în stoc și comparație. Montajul corect și înlocuirea componentelor asociate (coliere, clapete de etanșare) prelungește durabilitatea și asigură funcționarea optimă a motorului.
