Descriere
Furtun de apă pentru vehiculele PEUGEOT 3008 T84 și 5008 T87 cu motor 2.0 HDI RH02
Descriere
Furtunul de apă este piesa esențială care asigură circulația lichidului de răcire între componentele sistemului de răcire ale motorului 2.0 HDI. Acest furtun este destinat în special pentru modelele Peugeot 3008 (T84) și 5008 (T87) echipate cu motorul 2.0 HDI RH02 și este frecvent căutat sub codul produsului 135208. Construcția rezistentă la temperaturi și substanțe chimice asigură o durată de viață îndelungată în condiții normale de exploatare.
Caracteristici și avantaje
- Compatibilitate specifică pentru Peugeot 3008 I (T84) și Peugeot 5008 I (T87) cu motor 2.0 HDI RH02.
- Material rezistent la temperaturi ridicate și la antigel, proiectat pentru a preveni umflarea și fisurarea prematură.
- Cod produs utilizat frecvent în căutări: 135208 — ideal pentru mecanici și pasionați care caută după referință.
- Design care facilitează montajul și asigură o etanșare corectă cu coliere adecvate.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Peugeot 3008 I (T84), Peugeot 5008 I (T87)
- Coduri produs: 135208
- Alte numere: Motor 2.0 HDI RH02
Funcție și semnificație
Furtunul transportă lichidul de răcire între elementele circuitului (motor, radiator, termostat și alte componente conexe). Menținerea integrității furtunului este vitală pentru evitarea supraîncălzirii motorului și pentru asigurarea unei temperaturi de funcționare stabile, eficiente din punct de vedere al consumului și al emisiilor.
De ce se defectează cel mai frecvent
Principalele cauze ale defectării sunt îmbătrânirea materialului, expunerea repetată la cicluri mari de temperatură, agresiunea chimică a antigelului contaminat, vibrațiile și colierele slăbite sau corodate. Semnele uzurii includ fisuri vizibile, umflături, pierderi de lichid sau miros de antigel. Neglijarea acestor semne poate duce la pierderi bruște de lichid de răcire și supraîncălzire a motorului.
Recomandări de montaj
- Înainte de montaj, asigurați-vă că motorul este rece pentru a evita arsurile. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat.
- Schimbați și colierele de prindere dacă sunt corodate sau nu mai asigură etanșeitate.
- Curățați bine cuplajele și verificați suprafețele de prindere pentru eventuale bavuri sau resturi care pot afecta etanșarea.
- După montare, umpleți sistemul cu lichid de răcire conform specificațiilor producătorului și purgați aerul din circuit conform procedurii vehiculului.
- Verificați etanșeitatea la presiune de funcționare și după o perioadă scurtă de rulare (10–20 km) recontrolați colierele și nivelul lichidului.
Pași generali de înlocuire
- Opriți motorul și lăsați-l să se răcească complet.
- Sculați lichidul de răcire parțial sau complet, în funcție de accesibilitate.
- Slăbiți colierele și demontați furtunul vechi cu grijă pentru a nu deteriora conexiunile.
- Instalați furtunul nou, poziționați corect și strângeți colierele la o prindere sigură, dar fără a deteriora furtunul.
- Reumpleți sistemul cu antigel conform specificațiilor, purgați aerul și verificați funcționarea la regim normal de temperatură.
Interval de înlocuire
Nu există un interval universal; se recomandă inspecții periodice la reviziile de întreținere. În general, furtunurile se verifică la fiecare 5 ani sau la apariția oricărui semn de deteriorare. În cazul exploatării intensive sau al lichidului de răcire contaminat, înlocuirea poate fi necesară mai devreme.
