Compresor aer conditionat Sanden SD6V12 1449 9655191580

Descriere

Compresor de aer condiționat pentru autoturisme Citroen PEUGEOT
Este de la un Citroen Xsara Picasso 1.6 16V
Kilometrajul mașinii 84 mii km

Descrierea piesei

Compresor de aer condiționat Sanden SD6V12 de ocazie (tip 1449) conceput pentru autoturisme Citroën/Peugeot. Aceasta face parte dintr-un Citroën Xsara Picasso 1.6 16V cu un kilometraj declarat de 84.000 km. Aparatul de aer condiționat este o parte cheie a aparatului de aer condiționat – asigură comprimarea agentului frigorific și funcționarea corectă a răcirii din cabină.

Când alegeți, vă recomandăm să urmați în principal numerele de produs enumerate mai jos, deoarece acestea se potrivesc adesea în mai multe variante.

Informații tehnice

• Producător: Sanden
• Model: Citroën Xsara Picasso 1.6 16V
• Alte numere: SD6V12 1449

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9655191580, 9800822280, 6453QE

Recomandări de instalare

În general/de obicei, pentru înlocuirea compresorului de aer condiționat se aplică procedura de mai jos. Pașii exacti pot varia în funcție de modelul și designul specific al circuitului de aer condiționat.

1) Înainte de asamblare (verificări ale piesei folosite, ce să compare cu piesa veche)

• Comparați codurile (9655191580, 9800822280, 6453QE) și tipul de compresor Sanden SD6V12 cu partea veche.
• Verificați dacă punctele de atașare, conectorul/partea electrică și punctele de conectare ale circuitului nu sunt deteriorate.
• Verificați dacă compresorul se rotește liber (fără bâlbâituri semnificative) și că nu există daune mecanice evidente.
• Dacă sistemul original prezintă semne de gripare sau contaminare (așchii de metal în circuit), abordați mai întâi cauza – înlocuirea singură a compresorului nu este de obicei suficientă.

2) Instrumente și materiale necesare (în general, fără piese suplimentare specifice)

• Unelte de mână obișnuite (clichet, prize, chei, șurubelnițe)
• Echipament adecvat pentru lucrul cu aer condiționat (stație de service/extracție și umplere cu agent frigorific în service)
• Agenți de curățare pentru degresarea suprafețelor de contact (conform practicii)
• Echipament de protecție (mănuși, ochelari)

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Asigurați vehiculul împotriva mișcării și lăsați motorul să se răcească.
2. Puneți agentul frigorific extras în mod expert din sistemul de aer condiționat (lucrarea cu agent frigorific necesită echipamente și proceduri).
3. Deconectați conexiunea electrică a compresorului (conector).
4. Eliberați transmisia/accesoriile astfel încât compresorul să poată fi scos (de obicei, cureaua și elementele de acces, în funcție de modelul de mașină).
5. Deconectați liniile de A/C de la compresor și protejați capetele deschise de murdărie.
6. Demontați șuruburile de fixare și scoateți vechiul compresor.
7. Curățați suprafețele de îmbinare și verificați starea conexiunii circuitului.
8. Instalați compresorul uzat, așezați-l corect în suporturi și strângeți elementele de fixare conform instrucțiunilor producătorului.
9. Conectați conducta de A/C și conectorul electric.
10. Readuceți piesele demontate și restaurați unitatea pentru accesorii.
11. Efectuați aspirarea și umplerea aparatului de aer condiționat la stația de service și o verificare de bază a scurgerilor.
12. Verificați funcționarea aparatului de aer condiționat cu motorul pornit (pornirea compresorului, funcționare stabilă, fără zgomote neobișnuite).

• 4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive

  • Verificați dacă există scurgeri la conexiunile circuitelor.
  • Ascultați modul de funcționare a compresorului – fluierul, ciocănitul sau funcționarea fluctuantă este un semnal de avertizare.
  • Verificați dacă aparatul de aer condiționat se răcește și sistemul funcționează stabil chiar și în timpul funcționării prelungite.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Asamblarea fără curățarea/abordarea contaminării circuitului → poate distruge rapid un compresor altfel bun.
  • Contaminare în circuitul deschis (conducte neacoperite) → protejați întotdeauna capetele conductei împotriva prafului.
  • Omiterea verificării potrivirii codului → comparați numerele de piesă și modelele înainte de asamblare.
  • Subestimarea etanșeității după umplere → verificați întotdeauna scurgerile și comportamentul sistemului după punerea în funcțiune.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Lubrificare insuficientă în sistemul de aer condiționat (de obicei legată de scurgeri sau de service necorespunzător al sistemului).
  • Contaminarea circuitului (murdărie, particule de metal după ce compresorul original este gripat).
  • Funcționare pe termen lung cu scurgeri și degradarea treptată a funcției.
  • Suprasarcină din cauza problemelor din circuit (de exemplu, debit restricționat, înfundare – în general).
  • Deteriorări mecanice în timpul dezasamblarii/asamblarii neprofesionale sau în cazul unui accident.