Descriere
Senzor cinetic ESP ATE – centrală inerțială pentru vehicule Citroën și PEUGEOT
Prezentare
Senzorul cinetic ESP ATE este o unitate inerțială esențială pentru sistemele de control al stabilității (ESP/ESC) și ABS la modelele Citroën şi Peugeot. Monitorizează rotația (yaw), accelerațiile laterale şi alte parametri dinamici pentru a permite electronicei vehiculului să intervină rapid în caz de supravirare sau subvirare. Piesa este adesea căutată după coduri de produs, astfel încât numerele OE sunt incluse în informațiile tehnice pentru o identificare rapidă.
Caracteristici și beneficii
- Măsurare precisă a mișcării: Furnizează date despre rotație și accelerație pentru funcționarea corectă a ESP/ESC.
- Interconectare cu ABS și ECU: Comunicarea rapidă cu controlerul ABS pentru corecții în fracțiuni de secundă.
- Montaj direct pentru modelele compatibile: Înlocuire fără adaptări mecanice majore atunci când se folosește piesa corectă.
- Identificare rapidă: Căutat frecvent după coduri 9663737780 și 454947.
Compatibilitate (exemplu de modele)
Citroën C3 III, Citroën C3 Picasso, DS3, Peugeot 207. Verificați codurile de produs pentru potrivirea exactă cu vehiculul dumneavoastră.
Informații tehnice
- Producător: ATE / Stellantis
- Model: Citroën C3 III; Citroën C3 Picasso; DS3; Peugeot 207
- Coduri produs: 9663737780, 454947
- Alte numere: 454947 | 9663737780
Recomandări pentru montaj
- Deconectați bateria înainte de începerea lucrărilor pentru a evita scurtcircuitele și deteriorarea unității.
- Accesați locația senzorului conform manualului de reparații al vehiculului (de obicei în apropierea modulului ABS sau pe partea frontală a compartimentului motor/sub bord).
- Deconectați conectorul electric cu grijă și verificați contactele pentru coroziune sau pinii îndoiți.
- Demontați elementele de prindere, înlocuiți senzorul și strângeți la cuplul recomandat de producător.
- După montaj, este recomandată calibrarea/zero-ingul senzorului cu un tester diagnostic compatibil (DiagBox/alt echipament profesional) pentru a asigura funcționare corectă a ESP-ului.
Motivele pentru care piesa se defectează cel mai des
- Intrarea apei sau umezeala care provoacă coroziune la nivelul plăcii electronice sau al conectorilor.
- Șocuri mecanice sau impact în urma accidentelor care pot avaria elementele inertiale sensibile.
- Vibrații și solicitări pe termen lung care pot duce la devieri ale senzorilor memoriți sau la defectarea componentelor interne.
- Probleme electrice: contact imperfect, fire rupte sau scurtcircuite care afectează alimentarea sau semnalul.
Instrucțiuni de înlocuire
- Parcați pe o suprafață plană și puneți frâna de parcare. Deconectați polul negativ al bateriei.
- Localizați senzorul conform diagramei vehiculului (de regulă lângă modulul ABS sau montat pe caroserie în apropierea centrului de mase).
- Deconectați conectorul electric și îndepărtați elementele de prindere care fixează senzorul.
- Instalați senzorul nou, montați și strângeți la cuplurile specificate, reconectați conectorul electric.
- Reconectați bateria și efectuați procedura de calibrare/inițializare cu testerul diagnostic (recomandat: DiagBox sau echipament profesional PSA) pentru reasigurarea parametrilor corecți ai ESP.
Notă pentru profesioniști și pasionați
Acest modul este frecvent căutat după numerele 9663737780 și 454947. Pentru montaj corect și funcționare optimă, respectați întotdeauna procedurile producătorului și folosiți echipamente de diagnoză adecvate pentru calibrare.
