Descriere
Unitatea de control Magneti Marelli Marelli Injecție Aditivi – FAP Filtru particule
Pentru Citroen C-Crosser și Peugeot 4007
FAP (ECU) magneti magneti magneti pentru Citroën C -Crosser și Peugeot 4007. Unitatea controlează aditivul de dozare (EOLY) în combustibil pentru a facilita regenerarea filtrului de particule. Potrivit ca înlocuitor pentru partea inițială cu aceleași coduri 9663094180, 1860ab003, 1525.NP.
Funcția unității: atunci când se alimentează, determină doza corectă de aditiv la rezervorul de combustibil pe baza informațiilor din rețeaua vehiculului (CAN). Aditul reduce temperatura de ardere a funinginei, accelerează regenerarea FAP și protejează filtrul de înfundarea prematură. În practică, aditivul defect al ECU se manifestă prin mesaje de eroare FAP, aditivi nefuncționali, lumina motorului sau modul de urgență.
Instalare și punere în funcțiune: Unitatea este de obicei localizată în spatele mașinii, lângă rezervorul aditiv. Când se înlocuiește, vă recomandăm să deconectați bateria, verificați starea conectorului și cablarea (daunele umidității/coroziunii) și după instalare pentru a face telekoding și setări de bază prin diagnostic (Diabox/Lexia/PP2000). Este necesar să alegeți tipul corect de aditiv și să inițializați umplerea rezervorului aditiv și a sistemului FAP.
Compatibilitate: concepută pentru versiuni diesel cu FAP. Puteți obține cea mai mare certitudine de compatibilitate comparând numărul piesei de pe eticheta unității originale cu codurile. În cazul confuziei codului, configurația (telecodificarea) poate fi necesară în funcție de echipamentul mașinii.
Informații tehnice
- producător: Magneti Marelli
- Model: Citroën C -Crosser (2,2 HDI FAP), Peugeot 4007 (2,2 HDI FAP)
- coduri de produs: câine 1525.np; Câine/Continental Ref. 9663094180; Mitsubishi 1860ab003
- Alte numere: nu este specificat
Sfat de practică: Această unitate suferă de apă și sare din cauza șasiului. La montare, vă recomandăm să tratați contactele conectorului și să verificați etanșeitatea capacelor. După înlocuire, efectuați întotdeauna un test aditiv complet (activarea pompei, controlul debitului și resetarea contoarelor în sistemul de control).
