Descriere
Teava lichid de racire aer conditionat pentru CITROEN C5 II si PEUGEOT 407
Descrierea piesei
Această conductă de climatizare (conductă de lichid de răcire a aerului condiționat) este destinată reparării aerului condiționat defectuos sau care prezintă scurgeri. Dacă aveți de-a face cu o scurgere de agent frigorific, deteriorarea conductei sau coroziune, înlocuirea conductelor este adesea cea mai rapidă modalitate de a vă reporni aparatul de aer condiționat fără reparații temporare.
Piesa este potrivită pentru mașinile Citroën C5 II și Peugeot 407. Atunci când alegeți, ghidați-vă în principal după codurile de produs enumerate mai jos.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C5 II; Peugeot 407
- Alte numere: NFP (nespecificat)
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9650885580, 6460LP
Recomandări de instalare
În general/de obicei pentru conductele de aer condiționat, procedura exactă poate varia în funcție de designul specific al mașinii și de traseul circuitului de aer condiționat. Mai jos este o procedură practică și sigură pentru înlocuirea conductei de agent frigorific.
1) Înainte de asamblare (verificări)
- Comparați piesa nouă cu cea veche: forma, lungimi, îndoituri, prindere și în special tipul și poziția capetelor.
- Verificați ca suprafețele de contact și firele de la capete să nu fie deteriorate.
- Inspectați țevile pentru a detecta urme, fisuri și coroziune semnificativă.
- Verificați conformitatea prin coduri: 9650885580 / 6460LP.
2) Instrumente și materiale necesare (în general)
- Set normal de chei/duble sau chei tubulare pentru cuplaje de țevi
- Șurubelnițe/unelte pentru îndepărtarea capacelor și a suporturilor
- Carpe curate, degresant pentru curățarea suprafețelor de contact
- Noi garnituri/O-ring pentru conexiunile respective (conform designului conexiunilor)
- Serviciul de aer condiționat (aspirat/umplere) – de obicei este necesar un echipament specializat
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Asigurați vehiculul împotriva mișcării și lăsați motorul să se răcească.
- Solicitați extragerea profesională a lichidului de răcire din circuitul de aer condiționat (nu scurgeți necontrolat).
- Obțineți acces la conducte: îndepărtați capacele/liniile care împiedică accesul (în funcție de design specific).
- Curățați zona din jurul conexiunilor, astfel încât murdăria să nu pătrundă în circuit atunci când sunt deconectate.
- Slăbiți treptat conexiunile țevii și deconectați-o de la locurile relevante (lucrați cu sensibilitate pentru a nu deteriora contrapiesa).
- Eliberați țeava de pe suporturi/suporturi și îndepărtați piesa veche.
- Curățați suprafețele de îmbinare ale contoarelor și verificați-le (zgârieturi, coroziune, deformare).
- Instalați garnituri/inele O noi (dacă sunt utilizate) și așezați-le corect în caneluri.
- Puneți conducta de aer condiționat pe traseul original, introduceți-o în suporturi și asigurați-vă că nu este sub tensiune nicăieri.
- Conectați capetele, prindeți mai întâi conexiunile „cu mâna” și abia apoi strângeți astfel încât să nu rupeți firul sau să denaturați suprafața rulmentului.
- Verificați dacă țeava nu se freacă de părțile înconjurătoare nicăieri și dacă este bine fixată în toate fitingurile.
- Evacuați și apoi umpleți circuitul de aer condiționat cu un dispozitiv de service și verificați dacă există scurgeri.
-
4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive
- Verificați dacă aparatul de aer condiționat se răcește și sistemul menține presiunea (verificați dacă există scurgeri).
- Verificați dacă țeava nu atinge sau face clic pe caroserie sau alte părți atunci când motorul funcționează/vibrează.
- După o scurtă călătorie, verificați vizual conexiunile și montarea din nou.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Reutilizarea garniturilor vechi → duce de obicei la scurgeri; utilizați garnituri noi corespunzătoare designului îmbinării.
- Impurități în circuit la deconectare → curățați în jurul conexiunilor înainte de demontare și protejați capetele deschise.
- Așezare slabă a țevii (tensiune, contact cu mediul) → acordați atenție traseului corect și fixării în toate fitingurile.
- Deteriorări ale fileturilor/suprafețelor de contact → înșurubați mai întâi conexiunile cu mâna, strângeți cu senzație.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Coroziunea a conductelor din cauza mediului și a vechimii.
- Deteriorări mecanice (impact, abraziune, contact cu o altă piesă, atașare defectuoasă).
- Vibrații și stres din cauza suporturilor lipsă/deteriorate sau a trasării incorecte a conductelor.
- Scurgeri la îmbinări cauzate de garnituri întărite, murdărie pe suprafețele de contact sau asamblare necorespunzătoare.
