Citroën Peugeot 1.6HDI Bundle 9664740580 6569TQ

Descriere

Ansamblu motor complet de la Citroen C5 X7 PEUGEOT 407 1.6 HDI 9HZ

Descrierea piesei

Vindem un cablaj de motor complet pentru mașinile Stellantis (Citroën/Peugeot), proiectat pentru motorul 1.6 HDI (9HZ). Cablul este o parte cheie a cablajului motorului – conectează elementele de control și de detectare, injecția și alte componente ale motorului și asigură transmisia corectă a puterii și a semnalelor.

Este căutat în principal după numărul piesei, așa că vă recomandăm să comparați cu atenție marcajele 9664740580 și 6569TQ cu vechiul pachet (etichete/marcaje pe cablaj) înainte de a comanda.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroen C5 X7; Peugeot 407
• Alte numere: NFP

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9664740580, 6569TQ

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru înlocuirea cablajului motorului, traseul exact și atașarea pot varia în funcție de designul și echipamentul specific al mașinii. Mai jos este o procedură practică pentru acest tip de piese.

1) Înainte de asamblare

• Comparați cu vechiul pachet: numerele 9664740580 / 6569TQ, tipul și numărul de conectori, lungimile ramurilor, poziția suporturilor/mânerelor și mânerelor.
• Verificați starea cablajului folosit: deteriorarea izolației, piese întărite/decolorate de la căldură, cablaj perforat, știfturi trase, siguranțe de blocare ale conectorilor, coroziune în conectori.
• Dacă pachetul este murdar, efectuați o curățare delicată și o inspecție vizuală a tuturor ramurilor.

2) Instrumente și materiale necesare

• Set de bază de unelte de mână (clichet/chei/șurubelnițe)
• Clește (pentru cleme/benzi), clește tăiat
• Descrierea benzii/etichetelor și a marcajului pentru marcarea conectorilor
• Benzi de contracție, bandă electrică textilă (pentru legarea finală și fixare)
• Produs potrivit pentru curățarea contactelor electrice (conform practicilor de service)

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Deconectați bateria (pentru a proteja componentele electronice și pentru a evita un scurtcircuit).
2. Înainte de demontare, documentați cablarea pachetului (fotografii) sau marcați conectorii și ramurile.
3. Eliberați fixarea pachetului: suporturi, cleme, coloane și toate punctele de fixare, astfel încât pachetul să poată fi scos fără violență.
4. Deconectați conectorii unul câte unul – întotdeauna cu siguranțele deblocate, nu trageți de cabluri.
5. Înlăturați pachetul vechi și comparați-l cu piesa nouă „pe sol” (formă, ramificare, conectori, suporturi).
6. Puneți noul pachet în compartimentul motor pe aceeași linie cu originalul, începând cu ramificația principală și continuând cu ramurile.
7. Conectați conectorii unul câte unul și verificați dacă sunt așezate și fixați corect cu siguranțe.
8. Fixați continuu pachetul în suporturile/clemele originale, astfel încât să nu fie tensionat nicăieri.
9. Verificați ca cablurile să nu fie direcționate peste muchii ascuțite și să nu fie în contact cu părți fierbinți sau în mișcare (de obicei asigurați zonele de risc cu protecție/fixare suplimentară).
10. Efectuați legarea finală și fixarea (cordoane/bandă) numai acolo unde aceasta nu înlocuiește elementele de fixare originale lipsă.
11. Reconectați bateria.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Verificați vizual dacă toți conectorii sunt cuplați și securizați și că nicio ramură nu este ciupită.
  • Verificați dacă motorul funcționează stabil și că nu există întreruperi/fluctuații tipice unui contact slab.
  • După un scurt test de conducere, verificați din nou fixarea hamului și posibila frecare la punctele de contact.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimbarea conectorilor → marcați totul înainte de dezasamblare, faceți documentație foto.
  • Siguranțele conectorului nu sunt conectate → verificați întotdeauna blocarea mecanică după conectare.
  • Dirijarea cablurilor în tensiune/fără prindere → utilizați toate punctele de fixare originale, adăugați fixare delicată.
  • Abraziune împotriva marginilor și stresului termic → ghidarea și protecția corespunzătoare a zonelor de risc.
  • Lucrează fără baterie deconectată → deconectați întotdeauna, minimizând riscul de scurtcircuit și deteriorarea componentelor electronice.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Stringul termic în compartimentul motor – fragilizarea izolației, ruperea firelor.
  • Frecare de muchii ascuțite sau atașare proastă a fasciculului – pătrunderea izolației și scurtcircuite ulterioare.
  • Vibrația motorului – slăbirea treptată a conectorilor sau întreruperea firelor în locurile solicitate.
  • Umiditate și coroziune în conectori – rezistențe de tranziție, pierderi de semnal.
  • Intervenții neprofesionale în instalația electrică (conexiuni, „răsucirea” firelor, reparații necorespunzătoare) – conexiune instabilă și viitoare defecțiuni.