Capul schimbătorului de viteze Citroën Peugeot 2403CY 7588VR

Descriere

Cap de schimbător pentru diverse modele Citroën și Peugeot 206, 307
Cu mâner schimbător pentru PEUGEOT 307 7588VR
Design HZR – ASTRAKAN GRI
Piesele sunt folosite, pot prezenta urme de utilizare, manșeta nu este ruptă

Descrierea piesei

Capul schimbătorului de viteze cu manșon (design HZR – gri Astrakan) pentru anumite automobile Citroën/Peugeot. Este o piesă practică pentru restabilirea aspectului interiorului, precum și o prindere mai sigură la schimbare – de obicei atunci când suprafața capului este deteriorată, uzată sau când aspectul manșetei originale se deteriorează.

Aceasta este o piesă uzată care poate prezenta semne normale de utilizare. Conform documentelor, manșeta este neîntreruptă, ceea ce este important pentru un aspect curat și pentru limitarea pătrunderii murdăriei în zona de schimbare.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën/Peugeot – listat: Peugeot 206, Peugeot 307 (Citroën nu este listat)
• Alte numere: 7588VR (listat NFP)

Design / culoare: HZR – ASTRAKAN GREY

Coduri de produs

• Coduri de produs: 2403CY, 7588VR

Recomandări de instalare

În general/de obicei, pentru butoanele schimbătorului de viteze cu manșetă, metoda exactă de atașare poate varia în funcție de designul specific al mașinii și de tipul de pârghie. Luați în considerare procedura de mai jos ca pe un cadru sigur pentru toate.

1) Înainte de asamblare

• Compară piesa nouă cu cea originală: forma capului, tipul de atașament, orientarea și designul manșetei.
• Verificați starea piesei folosite: dacă capul este crăpat, elementele de fixare sunt deteriorate și dacă manșeta nu este ruptă.
• Verificați dacă codurile de pe piesă se potrivesc cu ceea ce căutați: 2403CY / 7588VR.

2) Instrumente și materiale necesare

• Rangă/pene de îndepărtare din plastic pentru tapițerie
• O cârpă curată sau un detergent delicat pentru plastic
• Mănuși de protecție
• Șurubelniță plată mică (doar dacă este necesar și cu grijă)

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Asigurați vehiculul împotriva mișcării și creați suficient spațiu în jurul schimbătorului.
2. Eliberați cu grijă rama/manșeta de pe ornamentul din jur (de obicei, este prinsă la loc).
3. Trageți manșeta în jos pentru a ajunge la atașamentul capului.
4. Identificați metoda de atașare a capului (de obicei cu fixare, inel de blocare sau clemă – în funcție de design).
5. Eliberați elementul de blocare (dacă este utilizat) și trageți capul original cu o tragere uniformă. Nu împingeți în lateral pentru a evita spargerea pieselor din plastic.
6. Curățați suprafețele de contact și zona înconjurătoare – veți îndepărta praful și veți îmbunătăți potrivirea.
7. Puneți manșeta în poziția corectă (dacă este asamblată împreună) și pregătiți capul pentru a se așeza în orientarea corectă.
8. Puneți capul pe pârghie și împingeți până când se potrivește ferm / clic (în funcție de tipul de atașament).
9. Returnați elementul de blocare (cataramă/inel) dacă face parte din atașament.
10. Puneți manșeta înapoi în cadru și fixați cadrul în ornament.
• 4) Verificări după asamblare și verificare a testelor funcționale
  • Verificați dacă capul este firm și nu se rotește sau alunecă.
  • Verificați dacă manșeta nu trage nicăieri și se pliază liber atunci când schimbătorul este mișcat.
  • Parcurgeți toate treptele cu vehiculul staționat (ambreiajul apăsat) și simțiți dacă se frecă ceva.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Lectură aspră a ramei/manșetei → utilizați pene de plastic și lucrați în jurul perimetrului.
  • Orientarea greșită a capului în timpul instalării → marcați poziția sau faceți o fotografie înainte de dezasamblare.
  • Clic insuficient → după instalare, încercați întotdeauna să strângeți ferm capul și rotiți-l pentru a vedea dacă ține.
  • Strângerea manșetei în cadru → așezați manșeta uniform, astfel încât să nu se rupă la schimbare.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Uzura mecanică a suprafeței capului din cauza utilizării frecvente (frecare, netezire, crăpături).
  • Deteriorarea manșetei datorită stresului pe termen lung, frecării și îmbătrânirii materialului (crăpare, ruptură).
  • Dezasamblare neprevăzută în timpul reparațiilor interioare sau al schimbării (clichete sparte, atașament deteriorat).
  • Influența temperaturilor și UV în interior – fragilizarea materialelor plastice și degradarea finisajului suprafeței.