Descriere
Capac rezervor pentru autoturisme PEUGEOT 407
Culoare KTVD – BLACK PEARL NERA
Descrierea piesei
Capac / capac rezervor second hand conceput pentru Peugeot 407. Aceasta este o parte a caroseriei care completează aspectul mașinii și, în același timp, protejează zona gâtului rezervorului de murdărie și intemperii. De asemenea, este important să urmați numerele de produs 1517A7 și 151877 pentru o urmărire ușoară; nuanța este marcată cu codul KTVD (Black Pearl Nero).
Informații tehnice
- Producător: Stellantis CITROEN PEUGEOT
- Model: Peugeot 407
- Alte numere: 151877, KTVD
Coduri de produs
- Coduri de produs: 1517A7, 151877, KTVD
Recomandări de instalare
În general/de obicei pentru capacul rezervorului/capacul mașinilor PSA, designul exact al atașamentului poate varia în funcție de versiunea specifică a mașinii și de designul piesei.
1) Înainte de asamblare
- Comparați piesa nouă cu cea veche: formă, potrivire, balama/axele (dacă sunt incluse), opriri și potrivire.
- Verificați starea suprafeței și a vopselei (KTVD) – dacă piesa este crăpată, deformată sau cu mânere deteriorate.
- Verificați potrivirea după coduri: 1517A7 / 151877 și culori KTVD.
2) Instrumente și materiale necesare
- Unelte de mână obișnuite (de obicei, un set de șurubelnițe/biți sau un mic accesoriu cu clichet, în funcție de tipul de îmbinări).
- Bară de levier din plastic pentru îndepărtarea tapițeriei/clemelor (dacă este necesar accesul la ornamente).
- Agent de curățare și cârpă pentru curățarea suprafețelor de contact.
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Asigurați vehiculul împotriva mișcării și lucrați într-un mediu curat pentru a preveni pătrunderea murdăriei în zona gâtului rezervorului.
- Deschideți capacul rezervorului și verificați cum este atașată piesa originală (balama, știft, șuruburi sau cleme – în funcție de design).
- Dacă accesul este dificil, slăbiți capacele/lambriurile necesare, astfel încât atașamentul să poată fi îndepărtat în siguranță, fără a-l rupe.
- Slăbiți cu grijă elementele de fixare ale capacului original (cleme/șuruburi) și îndepărtați piesa.
- Curățați suprafețele de contact și zona înconjurătoare a atașamentului de praf și murdărie.
- Puneți capacul/capacul rezervorului în poziția corectă și verificați fixarea cu corpul „uscat”.
- Figurați atașamentul în același mod ca și piesa originală (readucerea clemelor/șuruburilor în locurile inițiale).
- Efectuați deschideri/închideri repetate pentru a verifica funcționarea fără frecare.
- Verificați dacă capacul se potrivește uniform și nu atârnă în jurul perimetrului golului.
-
4) Verificări post-asamblare și verificare funcțională
- Verificați închiderea corectă și fixarea stabilă în poziție închisă.
- Verificați potrivirea cu caroseria și dacă nu există niciun contact care ar putea deteriora vopseaua.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Ruperea clemelor/suporturilor în timpul dezasamblarii – utilizați o bară de levier din plastic și continuați fără a forța.
- Potrivire slabă după asamblare – încercați piesa în poziție și nivelați spațiul liber înainte de strângerea finală/așezarea.
- Zgârieturi de vopsea – protejează marginile din jur (pânză curată/bandă) și lucrează cu mâinile și uneltele curate.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Deteriorări mecanice în timpul deschiderii/închiderii neglijente sau manipulării la rece (slăbirea plasticului).
- Mânere/cleme sparte în timpul dezasamblarii (strângerea fără unealta adecvată).
- Abraziune și deteriorare a vopselei din cauza murdăriei, a periilor din mașina de spălat vase sau a unor coliziuni minore.
- Îmbătrânirea materialului (radiații UV, schimbări de temperatură) ducând la fisuri și pierderea elasticității.
