Descriere
Capacul gurii de umplere a rezervorului pentru vehicule CITROEN, PEUGEOT și alte modele Stellantis
Culoare EJG – VOPSEA ALBASTRU NUIT
Descrierea piesei
Capacul rezervorului folosit, cu numărul de produs 9817924480, este o alegere potrivită pentru înlocuirea capacului exterior deteriorat sau lipsă al gurii de umplere. Este o piesă de caroserie vopsită în nuanța EJG – VOPSEA ALBASTRU NUIT, nu o indicație privind execuția capacului interior al rezervorului.
În documentația furnizată, piesa este asociată modelelor Citroën Berlingo K9, PEUGEOT RIFTER, FIAT DOBLO III, OPEL COMBO E K9 și Toyota ProAce City. La alegere, comparați în primul rând numărul de produs, forma și modul de fixare cu piesa originală. Codul de vopsea identic poate facilita potrivirea culorii cu caroseria, însă la o piesă folosită nuanța rezultată poate diferi din cauza vechimii și a expunerii la soare.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis – conform documentației furnizate.
- Model: Citroën Berlingo K9 | FIAT DOBLO III | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT RIFTER | Toyota ProAce City.
- Tipul piesei: capac exterior al gurii de umplere a rezervorului.
- Număr de produs: 9817924480.
- Culoare: EJG – VOPSEA ALBASTRU NUIT.
- Stare: piesă folosită.
- Alte numere: neprecizate.
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9817924480.
- Codul vopselei: EJG.
Numărul 9817924480 servește la identificarea piesei; marcajul EJG indică varianta de culoare. Nu confundați aceste informații atunci când comparați cu vechiul capac.
Recomandări de montaj
Pentru acest tip de piesă, se aplică în general următoarea procedură. Execuția exactă a sistemului de fixare și modul de eliberare a capacului depind de modelul și echiparea concretă a vehiculului. Documentația nu precizează dacă livrarea include și balamaua, arcul sau alte componente ale mecanismului.
1) Înainte de montaj
- Comparați numărul de produs, conturul, dimensiunile și elementele de fixare cu capacul original.
- Verificați piesa folosită pe ambele părți: în special dacă are fisuri, deformări, margini deteriorate, defecte ale vopselei sau ale punctelor de fixare.
- Inspectați mecanismul original de deschidere și închidere. Dacă acesta este defect, simpla înlocuire a capacului s-ar putea să nu remedieze problema.
- Verificați potrivirea formei și a culorii așezând piesa la locul ei, fără a o fixa prin forțare.
2) Unelte și materiale necesare
De regulă, sunt suficiente unelte din plastic pentru demontare, scule de mână potrivite sistemului de fixare efectiv, o lavetă moale și bandă de protecție adecvată pentru vopsea. Alegeți uneltele concrete numai după ce inspectați sistemul de fixare; nu este recomandată forțarea cu unelte metalice direct pe vopsea.
3) Procedura de montaj pas cu pas
- Parcați vehiculul în siguranță, opriți contactul și lucrați departe de surse de foc sau scântei.
- Deschideți capacul în mod obișnuit. Lăsați închis capacul interior al rezervorului, dacă vehiculul este echipat cu unul.
- Curățați zona din jurul capacului și protejați suprafețele vopsite adiacente împotriva zgârierii.
- Inspectați sistemul de fixare și notați poziția piesei originale, de exemplu, făcând o fotografie.
- Sprijiniți capacul și eliberați sistemul de fixare conform procedurii prevăzute pentru versiunea respectivă. Nu smulgeți clemele și nu răsuciți balamaua.
- După demontare, verificați suprafețele de contact și punctele de fixare. Remediați orice defecțiune a suportului sau a mecanismului de închidere înainte de montarea capacului de schimb.
- Montați piesa de schimb în aceeași orientare ca piesa originală și fixați corect toate elementele de fixare corespunzătoare.
- Închideți încet capacul și urmăriți poziția acestuia față de caroserie. Dacă întâmpinați rezistență sau capacul atinge tabla din jur, redeschideți-l și verificați montarea.
- Verificați de câteva ori deschiderea și închiderea completă, fără a folosi forță excesivă.
4) Verificări după montaj și confirmarea funcționării
Verificați uniformitatea rosturilor, fixarea fermă și funcționarea lină. Capacul nu trebuie să frece de caroserie sau să se deschidă de la sine. Dacă vehiculul are un sistem de blocare a capacului, verificați și funcționarea acestuia. Pentru simpla înlocuire a capacului exterior, verificarea pe loc este de obicei suficientă; înainte de a porni la drum, piesa trebuie să fie fixată în siguranță.
5) Cele mai frecvente greșeli de montaj și cum pot fi evitate
- Eliberarea forțată a sistemului de fixare: aflați mai întâi cum este asigurat, pentru a evita ruperea clemelor.
- Zgârierea vopselei: protejați suprafețele din jur și folosiți unelte adecvate din plastic.
- Omiterea verificării mecanismului defect: verificați balamaua și închiderea înainte de înlocuire, nu doar capacul propriu-zis.
- Închiderea forțată a unui capac montat incorect: dacă întâmpinați rezistență, corectați poziția și verificați din nou dacă se mișcă liber.
Motive pentru care piesa se deteriorează
În cazul capacelor exterioare ale rezervorului, deteriorarea este de obicei cauzată de solicitări mecanice sau de factori externi. Cauzele de mai jos sunt generale și nu descriu istoricul acestei piese:
- Lovirea sau agățarea capacului deschis în timpul alimentării cu combustibil.
- Deschiderea forțată când capacul este înghețat sau când mecanismul de închidere este defect.
- Uzarea sistemului de fixare și oboseala materialului în urma utilizării repetate.
- Demontarea necorespunzătoare, care duce la deteriorarea clemelor sau a marginilor.
- Zgârierea și deteriorarea treptată a suprafeței vopsite din cauza intemperiilor, impurităților sau curățării necorespunzătoare.
