Descriere
Capac, capac rezervor pentru autoturisme CITROEN C3
Culoare EXY – LAC NEGRU ONYX
Descrierea piesei
Capacul capacului rezervorului (ușa/clapa rezervorului) este o parte a corpului care acoperă zona gâtului de umplere și ajută la protejarea zonei din jurul capacului rezervorului de murdărie și intemperii. Această piesă este concepută pentru Citroën C3 și este în EXY – Vopsea Black Onyx, deci este potrivită pentru înlocuire după deteriorare, pierdere sau reparare după un accident minor.
Când alegeți, merită să vă ghidați în special după numerele de produs – pentru aceste piese, potrivirea codului este cea mai sigură cale către partea potrivită.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C3
- Alte numere: EXY
- Culoare: EXY – Lac onix negru
- Clasificare: Caroseria – capace de rezervor
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9638184280, 151796
Recomandări de instalare
În general/tipic, înlocuirea capacului rezervorului este o lucrare simplă a caroseriei, dar execuția exactă poate varia în funcție de versiunea specifică a mașinii și de tipul de atașament (balama, arc, încuietoare).
1) Înainte de asamblare
- Comparați piesa nouă cu cea veche: formă, profil de margine, tip de atașament, opriri și posibile atașamente.
- Verificați starea vopselei și a marginilor (zgârieturi, fisuri, deformari) astfel încât capacul să se potrivească corect după asamblare.
- Verificați dacă există deteriorări ale contra-pieselor de pe caroserie (balama/mâner, suprafețe de ședere, elemente de asigurare).
2) Instrumente și materiale necesare
- Un set de bază de unelte de mână (de obicei, șurubelnițe mici/biți).
- Bară de levier din plastic pentru îndepărtarea tapițeriei/huselor (pentru lucrul blând, fără a deteriora vopseaua și plasticul).
- Detergent și cârpă pentru curățarea suprafețelor de contact.
- Bandă de protecție (opțională) pentru a proteja vopseaua din jur în timpul manipulării.
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Asigurați vehiculul împotriva mișcării și lucrați într-o zonă curată și bine luminată.
- Deschideți capacul rezervorului și evaluați modul în care este atașat capacul (balama/știft/blocare).
- Dacă accesul este limitat, slăbiți capacele/lambriurile din jur, astfel încât atașamentul să poată fi acționat în siguranță (cu o rangă de plastic, ușor).
- Demontați capacul deteriorat – procedați cu atenție pentru a nu deteriora vopseaua din jurul deschiderii.
- Curățați suprafețele de împerechere și verificați dacă nimic nu împiedică balamaua/montajul să funcționeze fără probleme.
- Puneți capacul nou în fitingul original, în aceeași poziție cu piesa originală.
- Asigurați-vă montarea (fixați/fixați) și verificați dacă piesa este bine așezată.
- Încercați să deschideți și să închideți capacul de mai multe ori la rând – ar trebui să meargă fără probleme, fără frecare.
- Verificați alinierea cu articulația corpului și dacă capacul se potrivește corect.
- Dacă ați îndepărtat capacele/manturile, puneți-le la loc și asigurați-vă că toate urechile sunt sigure.
-
4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive
- Verificați dacă capacul rămâne închis și nu iese nicăieri.
- Verificați dacă accesul la capacul rezervorului nu este obstrucționat în timpul manipulării normale la benzinărie.
- După o scurtă călătorie, verificați din nou dacă capacul nu vibrează și că spațiul rămâne uniform.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Schimbarea tipului de atașament – comparați întotdeauna atașamentul și forma cu piesa veche înainte de asamblare.
- Deteriorarea vopselei atunci când trageți la loc – utilizați unelte din plastic și protejați împrejurimile cu bandă adezivă.
- Potrivire slabă – verificați suprafețele de îmbinare și așezarea corectă în balama/mâner înainte de fixarea finală.
- Ignorarea unui omolog deteriorat – dacă balamaua/mânerul de pe corp este deformată, este posibil ca noul capac să nu se potrivească corect.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Accidente minore și zgârieturi în zona aripului spate/a caroseriei.
- Deteriorări mecanice în timpul realimentării (manevrare neglijentă, impact cu capac).
- Vandalism sau spargere în timpul deschiderii forțate.
- Oboseala materialului în punctul de atașare (balama/mânere) din cauza utilizării frecvente.
- Efecte ale vremii și substanțe chimice din spălătoriile auto care deteriorează aspectul vopselei în timp.
