Cabluri antene Peugeot 407 9655815280 6561V1

Descriere

Cablaj de antenă complet pentru autoturisme PEUGEOT 407

Descrierea piesei

Acest cabl de cablu de antenă folosit este destinat mașinilor Peugeot 407 și servește ca o parte importantă a conectării sistemului de antenă cu alte elemente ale vehiculului. Aceasta este o parte care poate fi critică în rezolvarea problemelor cu recepția radio proastă, pierderea semnalului sau deteriorarea cablajului original.

Avantajul este marcarea cu coduri originale, conform carora mecanicii si reparatorii la domiciliu cauta adesea piesa potrivita. Dacă trebuie să înlocuiți un cabl de antenă deteriorat, această piesă este o alegere bună pentru o reparație fără modificări inutile.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 407
• Alte numere: NFP

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9655815280, 6561V1
• Numele modelelor: Peugeot 407

Recomandări de instalare

În general/de obicei, pentru înlocuirea cablajului antenei, procedura exactă poate varia în funcție de designul și cablajul specific al mașinii. Înainte de asamblarea în sine, este recomandabil să procedați cu atenție pentru a nu deteriora conectorii, tapițeria sau piesele electrice conectate.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă piesa nouă și cea originală se potrivesc ca formă, lungimea hamului, tipul de conectori și metoda de atașare.
• Inspectați conectorii pentru fisuri, îndoiri sau oxidare.
• Verificați starea izolației cablurilor pe toată lungimea lor, în special la coturi și coloane.
• Înainte de a lucra, este recomandabil să deconectați bateria, mai ales dacă veți interfera cu cablajul interior.

2) Instrumente și materiale necesare

• Setul de bază de unelte de mână
• Bară de levier din plastic pentru îndepărtarea panoului
• Agent de curățare pentru conectorii electrici
• Lampa de lucru
• Eventual, cu fermoar sau elemente de fixare originale, dacă este cazul

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Opriți contactul și asigurați vehiculul împotriva mișcării.
2. Deconectați bateria dacă natura lucrării o impune.
3. Înlăturați toate capacele, ornamentele sau părțile de acces necesare pentru a accesa cablajul original al antenei.
4. Documentează cu atenție traseul cablului original și locația suporturilor individuale.
5. Deconectați vechii conectori ai cablajului fără a folosi o forță excesivă.
6. Înlăturați cablurile originale de pe suporturi, manșe și conducte.
7. Comparați piesele vechi și noi una lângă alta pentru a evita montarea unui cablaj greșit.
8. Plasați noul cablaj de antenă pe traseul original, având grijă să nu îl răsuciți sau să îl încordați.
9. Conectați toți conectorii astfel încât să fie bine fixați și fără joc.
10. Fixați pachetul în toate suporturile disponibile și protejați-l de frecarea de marginile ascuțite.
11. Reinstalați toate capacele și ornamentele îndepărtate.
12. Când ați terminat, reconectați bateria și efectuați o verificare a funcției.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Testează recepția radio și stabilitatea semnalului.
  • Verificați dacă există scăpări în timpul mișcării cablajului sau în timpul conducerii.
  • Verificați dacă nu există scurgeri și dacă ornamentul este așezat corespunzător.
  • După o scurtă călătorie, verificați din nou dacă cablurile sunt la locul lor.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Comutarea conectorilor – comparați întotdeauna forma și poziția conectorilor înainte de a le fixa.
  • Deteriorarea încuietorilor – nu deconectați conectorii forțat, eliberați mai întâi siguranța.
  • Montare insuficientă – asigurați cablul împotriva vibrațiilor și abraziunii.
  • Treci cu vederea deteriorarea piesei folosite – verificați întotdeauna izolația și starea contactelor înainte de asamblare.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Solicitari mecanice pe termen lung și vibrații în timpul funcționării vehiculului
  • Deteriorarea cablajului în timpul demontării neprofesionale a ornamentelor sau a radioului auto
  • Conectori oxidați sau slăbiți
  • Umiditatea care se infiltrează în îmbinări sau în traseul cablurilor
  • Cupirea hamului în timpul reparațiilor sau instalării anterioare a pieselor interioare
  • Îmbătrânirea izolației și fisurarea ulterioară a acesteia