Descriere
BSM B3 SIEMENS CITROEN PEUGEOT 9643498880
Aceasta este o piesă folosită cu garanție de funcționalitate
Este posibilă deteriorarea unuia dintre suporturi – nu afectează funcționalitatea
Descrierea piesei
BSM (unitate motor/modul siguranțe și relee în compartimentul motor) tip BSM B3 Siemens pentru mașini Citroën și Peugeot. Căutat des după numărul 9643498880. Piesa este concepută pentru a înlocui o unitate nefuncțională care poate provoca diverse defecțiuni electrice la sursa de alimentare și la comutarea circuitelor.
Aceasta este o piesă uzată cu o garanție a funcționalității. Pentru această piesă, se afirmă că poate exista deteriorări ale unui suport, care nu afectează funcționalitatea (de obicei, deteriorarea mecanică a plasticului în timpul dezasamblarii/manipularii).
Informații tehnice
- Producător: Siemens
- Model: nespecificat
- Alte numere: 9643498880-00, T118470003, G, J, 6500Y3
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9643498880, 9643498880-00, T118470003, 6500Y3
Mărci/modele menționate: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C5, Peugeot Partner.
Recomandări de instalare
În general/de obicei pentru unitățile BSM, procedura exactă poate varia în funcție de modelul specific și de marca mașinii. Mai jos este o procedură generală practică pentru înlocuirea BSM.
1) Înainte de asamblare (verificări ale piesei folosite, ce să compare cu piesa veche)
- Verificați potrivirea codurilor de produs (minimum 9643498880, eventual 6500Y3 și numere suplimentare de pe etichetă).
- Comparați designul conectorilor (număr, formă, cheie mecanică) cu piesa veche.
- Verificați vizual starea pinii din conectori (pini îndoiți/presați, oxidare, murdărie).
- Rețineți deteriorarea suporturilor – verificați dacă unitatea poate fi ținută în siguranță și dacă conectorii sunt fixați corespunzător.
2) Instrumente și materiale necesare (în general, fără piese suplimentare specifice)
- Set de bază de clichete/biți și șurubelnițe
- Bară de levier din plastic pentru eliberarea capacelor/conectorilor (conform designului)
- Agent de curățare pentru contactele electrice (după caz)
- Mănuși de protecție, eventual o lanternă
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Opriți contactul, scoateți cheia și lăsați mașina să „adoarmă” pentru o perioadă scurtă de timp (de obicei câteva minute).
- Deconectați bateria (polul minus) și asigurați-vă că terminalul nu poate atinge accidental stâlpul.
- Obțineți acces la unitatea BSM (plierea/deblocarea capacelor în funcție de versiunea vehiculului).
- Înainte de a deconecta, etichetați conectorii sau faceți o fotografie pentru o conexiune corectă.
- Deblocați și deconectați pas cu pas conectorii (nu apucați cablurile, ci corpul conectorului/siguranța).
- Desprindeți unitatea și scoateți-o din suport.
- Comparați unitatea veche și cea nouă „cot lângă altul” (conectori, zăvoare, orientare, plăcuță de înmatriculare).
- Introduceți unitatea în suport și așezați-o corect (fără a o forța să stea drept).
- Conectați conectorii înapoi în ordinea corectă și verificați scaunul și siguranțele.
- Reinstalați toate capacele și asigurați traseul cablurilor astfel încât să nu se ușureze sau să nu se încordeze.
- Conectați bateria (polul minus) și efectuați o inițializare de bază a mașinii conform practicii obișnuite (dacă este necesar).
- Puneți contactul și verificați dacă nu există întreruperi de curent și că mașina răspunde normal.
-
4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive
- Verificați dacă toți conectorii sunt strânși și că nu există niciun cablu „slăbit” nicăieri.
- Verificați funcțiile electrice de bază care au fost inițial problematice (de obicei, circuite de alimentare/comutate).
- După un scurt test de condus, verificați vizual din nou montarea și asigurați-vă că nimic nu se încălzește sau miroase a electricitate.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Deconectarea/conectarea fără baterie deconectată → risc de deteriorare a electronicii; deconectați întotdeauna mai întâi polul minus.
- Conectori fără clic → întreruperi aleatorii; verificați întotdeauna siguranțele și poziționarea corectă după conectare.
- Schimbarea conectorilor → evitați marcajele/fotografiile înainte de dezasamblare.
- Trageți cablurile când deconectați → eliberați conectorii de corpul lor și de siguranțe.
- Ignorând oxidarea/murdăria din conectori → dacă este necesar, curățați contactele și lăsați-le să iasă la aer.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Umiditate și oxidare în conectori sau în spațiul unității (contact deteriorat, rezistențe de tranziție).
- Tensiunea termică și îmbătrânirea materialelor (plastic, îmbinări de lipit, relee).
- Supraîncărcarea circuitelor electrice (de exemplu, scurtcircuit în cablaj sau în aparat) care duce la deteriorarea pieselor interne.
- Manevrare incompetentă în timpul dezasamblarii/asamblarii (suporturi sparte, încuietori deteriorate ale conectorilor).
- Fluctuații de tensiune la deconectarea/conectarea incorect a bateriei sau în timpul eșecului de încărcare.
