Blocare dreapta Peugeot 307 CC 9651004580 8484L4 8484Z3

Descriere

Încuietoare portbagaj dreapta pentru autoturisme PEUGEOT 307 CC
Cu microîntrerupător funcțional 8484L4

Descrierea piesei

Acest blocare dreapta portbagaj este pentru Peugeot 307 CC și vine cu un microcomutator funcțional. Este o piesă care afectează în mod direct închiderea/securizarea corectă a capacului și în același timp transmiterea informațiilor despre starea broaștei prin intermediul unui microîntrerupător – important pentru funcționarea fără probleme a dotațiilor de confort și siguranță ale mașinii.

Când căutați, acesta este adesea introdus după numărul piesei, așa că listăm toate denumirile disponibile: 9651004580, 8484L4, 8484Z3 (NFP).

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 307 CC
• Alte numere: 8484L4, 8484Z3, NFP

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9651004580, 8484L4, 8484Z3

Recomandări de instalare

În general/în mod obișnuit pentru înlocuirea unui blocaj de portbagaj cu un microîntrerupător, procedura exactă poate varia în funcție de designul specific al mașinii și tipul de atașament.

1) Înainte de asamblare

• Comparați piesa nouă cu cea originală: forma încuietorului, montajul, conectorul/cablarea microîntrerupatorului și marcajele potrivite 9651004580 / 8484L4 / 8484Z3.
• Verificați funcționarea mecanică a închizătorului (fără blocare) și starea conectorului (fără oxidare, pini deteriorați).
• Verificați dacă piesa include un microîntrerupător funcțional (vezi descrierea) și că nu este slăbită.

2) Instrumente și materiale necesare

• Un set de unelte de mână obișnuite (șurubelnițe, clichet/extensii în funcție de tipul de îmbinări)
• Uneltă pentru îndepărtarea tapițeriei din plastic (pârghii pentru tapițerie)
• Detergent pentru contacte electrice (după caz)
• Lumina de lucru și mănuși de protecție

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Asigurați vehiculul împotriva mișcării și asigurați acces la capac/portbag.
2. Deconectați circuitul electric conform practicii obișnuite de lucru la părțile electrice (de obicei, deconectarea bateriei) pentru a evita un scurtcircuit.
3. Înlăturați garnitura interioară/tapițeria capacului pentru a avea acces la conectorul de blocare și microîntrerupător.
4. Deconectați cu grijă conectorul microcomutatorului (nu răsuciți cablurile, eliberați blocarea conectorului).
5. Desfaceți încuietoarea și scoateți încuietoarea.
6. Verificați contactul de blocare și mecanica înconjurătoare (joc, murdărie, deformare) sau curățați suprafețele de contact.
7. Instalați încuietoarea folosită în locul inițial și așezați-o ușor, astfel încât să poată fi reglată fin, dacă este necesar.
8. Conectați conectorul microcomutatorului și verificați dacă face clic corect și nu se mișcă.
9. Strângeți dispozitivul de blocare și verificați dacă blocarea nu s-a răsucit în timpul strângerii.
10. Înainte de a reinstala ornamentul, efectuați o verificare manuală de închidere/deblocare pentru a verifica funcționarea fără probleme.
11. Remontați garnitura/tapițeria capacului, asigurându-vă că nu sunt strânse cabluri.
12. Restabiliți alimentarea (dacă este deconectat) și efectuați testul funcțional.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Verificați dacă capacul rămâne închis, că nu se deblochează de la sine și dacă încuietoarea nu scoate zgomote neobișnuite în timpul manipulării.
  • Verificați funcționarea microîntrerupatorului (de obicei o schimbare de stare la deschidere/închidere – în funcție de echipamentul mașinii).
  • După o scurtă călătorie, verificați din nou dacă totul este bine atașat și fără joc.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Cablare microîntrerupătoare strânsă sau trasă – treceți cablurile pe traseele originale și fixați-le cu cleme.
  • Desprindeți conectorul – după conectare, trageți ușor de conector (nu de cablu) pentru a vedea dacă ține.
  • Locul slab al închizătorului – înainte de strângerea finală, verificați dacă încuietoarea sta drept și funcționează fără probleme.
  • Asamblare fără verificare a contorului – un contor deteriorat sau nealiniat poate cauza o închidere proastă și o uzură mai rapidă a încuietorilor.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Uzura mecanică normală a mecanismului de blocare din cauza utilizării frecvente.
  • Intruziunea umidității și murdăriei în mecanism – coroziune, rigidizare a mișcării, frecare crescută.
  • Eșecul microcomutatorului (oboseala de contact, umiditatea, oxidarea conectorului) care duce la informații incorecte despre starea încuietorului.
  • Manevrare nesăbuită (locuire bruscă a capacului) și deteriorarea ulterioară a părților interioare ale broaștei.