Descriere
Tetiera pirotehnica spate pentru autoturisme PEUGEOT 307 CC
Descrierea piesei
Această piesă folosită este destinată sistemului de siguranță pasivă Peugeot 307 CC și este o tetiera pirotehnică din spate (arc de siguranță). În practică, este o componentă care este concepută pentru a-și îndeplini funcția de protecție în cazul activării sistemului de securitate. Datorită denumirii indicate, piesa este adesea căutată direct după numărul de produs.
Atunci când alegeți, concentrați-vă pe potrivirea marcajului și a designului cu piesa existentă în mașină – identificarea corectă este esențială pentru elementele pirotehnice.
Informații tehnice
- Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 307 CC
- Alte numere: 885290 NFP
Coduri de produs
- Coduri de produs: 9643468680, 885290
Recomandări de instalare
În general/de obicei trebuie să se acorde o atenție deosebită caracteristicilor de siguranță pirotehnică, iar pașii exacti pot varia în funcție de designul specific al mașinii. Dacă nu sunteți sigur de procedură, consultați procedura de service pentru modelul respectiv.
1) Înainte de asamblare
- Verificați dacă piesa corespunde versiunii comandate și dacă codurile 9643468680 / 885290 (sau alte marcaje de pe piesă) se potrivesc.
- Comparați forma, potrivirea și conectorii cu piesa veche (aceeași potrivire mecanică, aceleași tipuri de conectori).
- Verificați vizual dacă piesa nu este deteriorată (fisuri, deformare, conectori deteriorați, urme de intervenție/activare).
2) Instrumente și materiale necesare
- Set normal de unelte de mână (clichet/bit, șurubelnițe după cum este necesar)
- Rangă din plastic pentru îndepărtarea tapițeriei/huselor (tipic)
- Mănuși și ochelari de protecție
- Contactați curățătorul (opțional, în funcție de starea conectorilor)
3) Procedura de asamblare pas cu pas
- Opriți contactul, scoateți cheia/deconectați mediul de acces și asigurați mașina împotriva mișcărilor nedorite.
- Deconectați bateria și așteptați un timp rezonabil pentru ca sistemul de siguranță pasivă să se dezactiveze (conform instrucțiunilor de service ale producătorului).
- Obțineți acces la piesă îndepărtând capacele/tapițeria necesare (de obicei, piese din plastic și umpluturi în jurul locației de montare).
- Înainte de a deconecta, rețineți traseul cablajului și poziția conectorilor (sau faceți o fotografie pentru reasamblare).
- Deconectați conectorii electrici cu grijă – nu trageți de cabluri, eliberați întotdeauna de corpul conectorului.
- Demontați elementele de fixare și îndepărtați piesa originală pentru a nu deteriora piesele din jur și cablajul.
- Comparați încă o dată piesa veche și cea nouă „cot lângă altul” (fitinguri, conectori, lungimi de cablu).
- Instalați piesa în locul inițial și așezați-o fără tensiune (cablajul nu trebuie să fie întins sau ciupit).
- Fixare sigură înapoi la toate punctele de montare.
- Conectați conectorii și verificați dacă clic și se blochează corect.
- Reinstalați toate husele/tapițeria îndepărtate și verificați dacă nu există zgârieturi sau piese slăbite.
- Conectați bateria și efectuați o verificare a funcției în funcție de capacitățile mașinii (inclusiv verificarea luminilor de pe tabloul de bord).
-
4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
- Verificați dacă conectorii sunt siguri, cablarea este direcționată corect și nu se frecă nicăieri.
- După pornirea contactului, urmăriți dacă există mesaje/lumini de avertizare legate de sistemul de securitate.
- Efectuați un scurt test de conducere și verificați din nou dacă nu există avertismente și că nimic nu aruncă/interfere.
5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați
- Nu deconectați bateria înainte de manipulare: deconectați întotdeauna și urmați procedura de siguranță a producătorului.
- Deteriorări ale conectorilor/cablării în timpul dezasamblarii: deconectați corect conectorii, nu forțați.
- Cablare defectuoasă (ciupire, frecare): verificarea colțurilor și traseelor cablurilor înainte de asamblarea finală.
- Nepotrivirea pieselor (design/montări diferite): comparați întotdeauna codurile și designul fizic cu piesa veche înainte de asamblare.
Motive pentru care piesa este deteriorată
- Activarea mecanismului pirotehnic în cazul unui accident sau eveniment de securitate.
- Deteriorări mecanice (deformare, atașament rupt) din cauza impactului sau a dezasamblarii neprofesionale.
- Deteriorări ale conectorilor și cablajului (ruperea, fixarea ruptă, oxidarea contactelor).
- Intruziunea umidității în conexiunile electrice și probleme ulterioare cu contactele.
- Manevrarea necorespunzătoare a componentelor sistemului de siguranță pasivă (căderea unei piese, manipulare brutală, depozitare în condiții necorespunzătoare).
