ABS ESP Bosch Peugeot 308 0265951176 9667055880 4541QJ

Descriere

Modul de control, pompa ABS si ESP, bloc hidraulic PEUGEOT 308
Testat, complet funcțional
Cu o bucată de cablaj

Descrierea piesei

Această piesă folosită pentru Peugeot 308 include modul de comandă ABS/ESP, pompă ABS și bloc hidraulic. Este o parte importantă a sistemului de frânare și a stabilizării electronice, care este adesea căutată după numărul de serie exact. Avantajul este că piesa este testată și complet funcțională și vine cu o bucată de cablaj, ceea ce poate facilita montarea sau repararea unui cablaj original deteriorat.

Pentru mecanicii auto și reparatorii la domiciliu, este deosebit de important să comparați corect marcajele piesei originale. Pentru aceste module, potrivirea codurilor este esențială pentru un schimb fără probleme și pentru funcționarea ulterioară a sistemelor ABS și ESP.

Informații tehnice

• Producător: Bosch
• Model: Peugeot 308
• Alte numere: 0265251442, 9666957480, 1682607680, 4541QK

Coduri de produs

• Coduri de produs: 0265951176, 9667055880, 4541QJ, 4541QK, 1682607680, 0265251442, 9666957480
• Modele: 308

Recomandări de instalare

Deoarece documentația nu oferă pașii exacti de asamblare pentru un anumit model de mașină, mai jos este o procedură generală de obicei pentru înlocuirea unui modul ABS/ESP cu un bloc hidraulic. Pașii exacti pot varia în funcție de echipamentul specific și designul vehiculului.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă toate marcajele de pe piesa nouă și cea originală se potrivesc.
• Comparați forma unității, locația conectorilor, numărul și poziția terminalelor și designul cablajului.
• Verificați dacă conectorul, contactele, corpul modulului sau piesa hidraulică nu sunt deteriorate.
• Asigurați-vă că piesa de cablaj furnizată este într-o stare adecvată pentru utilizare, fără semne de crăpare sau uzură a firelor.
• Înainte de a începe lucrul, deconectați bateria și asigurați vehiculul împotriva mișcării.

2) Instrumente și materiale necesare

• Un set comun de unelte de mână
• Unelte pentru eliberarea conectorilor și suporturilor
• Agent de curățare pentru piese tehnice și cârpe fără scame
• Echipament de protecție adecvat
• Echipament de diagnosticare pentru verificarea sistemului după asamblare

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Opriți contactul, așteptați și deconectați bateria.
2. Accesați spațiul din jurul modulului original ABS/ESP, astfel încât conectorul și piesele aferente să poată fi deconectate în siguranță.
3. Marcați conexiunea și poziția conexiunilor individuale, dacă designul mașinii o cere.
4. Deconectați cu grijă conectorul sau conectorii electrici fără a lepăda excesiv și fără a deteriora zăvoarele.
5. Desfaceți piesa originală și demontați-o astfel încât să nu deteriorați piesele din jur.
6. Comparați piesa dezasamblată cu piesa livrată, inclusiv toate numerele, conectorii și designul blocului hidraulic.
7. Curățați suprafețele de contact și zona înconjurătoare de murdărie și reziduuri de poluare operațională.
8. Așezați noua piesă la loc și asigurați-o în aceeași poziție ca și piesa originală.
9. Conectați conectorul electric și eventual piesa de cablare furnizată, astfel încât firul să nu fie întins, rupt sau în contact cu părțile mobile.
10. Verificați dacă toate conexiunile, suporturile și cablurile sunt așezate corect.
11. Conectați bateria și efectuați o verificare de bază a sistemului prin diagnosticare, dacă este disponibilă.
12. După instalare, verificați funcționarea sistemului de frânare și a sistemului ABS/ESP într-un mod sigur, în funcție de posibilitățile mașinii specifice și ale atelierului.
• 4) Verificări post-asamblare și verificarea funcționării/test drive
  • Verificați dacă conectorul este complet fixat și cablajul nu se freacă nicăieri.
  • Verificați comportamentul neobișnuit al sistemului când contactul este pornit.
  • Cu ajutorul diagnosticelor, verificați comunicarea unității și posibila apariție a defecțiunilor memorate.
  • În timpul testării, observați comportamentul sistemului de frânare și al funcțiilor de stabilizare.
  • După conducere, efectuați din nou o inspecție vizuală a prinderii și conexiunii.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimb de piese prin număr incomplet – comparați întotdeauna toate denumirile disponibile.
  • Deteriorarea conectorului în timpul dezasamblarii – eliberați zăvoarele cu grijă și fără forță.
  • Așezare insuficientă a conectorului – verificați întotdeauna blocarea mecanică după conectare.
  • Cablare prost direcționată – asigurați-vă că firele nu sunt întinse sau în contact cu muchii ascuțite.
  • Omiteți verificarea după instalare – efectuați o verificare a funcției și o verificare de diagnosticare după instalare.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Umiditate, coroziune și poluare pe termen lung în zona de asamblare
  • Deteriorări sau rezistență tranzitorie a conectorului sau cablajului electric
  • Vibrații și solicitări mecanice în timpul funcționării
  • Dezasamblare sau asamblare neprofesională cu deteriorare a conectorilor și montajului
  • Defecțiune electrică sau mecanică internă a modulului sau a părții hidraulice