Frana de mana electronica Peugeot 3008 I 0204280099 9684898480 470209

Descriere

Mecanism electric de frână de mână pentru prima generație de mașini Peugeot 3008
Testat funcțional

Descrierea piesei

Acest mecanism electronic de frână de mână folosit este pentru mașinile Peugeot 3008 I. Este o parte importantă a sistemului de frânare, care asigură controlul frânei de parcare. Piesele de acest tip sunt adesea căutate după numerele de serie, așa că mai jos listăm toate codurile disponibile pentru o identificare mai ușoară.

Avantajul este că piesa oferită a fost testată ca funcțională. Acest lucru va fi apreciat atât de atelierele de reparații auto, cât și de mecanicii casnici care caută o piesă uzată originală la un preț rezonabil și doresc să păstreze soluția originală a mașinii fără modificări inutile.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 3008 I
• Alte numere: 0204280099, 9684898480, 470209, 470212, 9688061780, 0204280126

Coduri de produs

• Coduri de produs: 0204280099, 9684898480, 470209, 470212, 9688061780, 0204280126
• Modele de pe etichete: Peugeot 3008 I

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru acest tip de piesă, procedura exactă de înlocuire poate varia în funcție de designul specific al mașinii și de accesul la piesă. Cu mecanismul electronic de frână de mână, este indicat să procedați cu atenție pentru a nu deteriora cablarea, fixarea sau părțile conectate ale sistemului de frânare.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă toate numerele de piesă corespund piesei vechi.
• Inspectați vizual starea conectorilor, a punctelor de atașare și a corpului mecanismului.
• Comparați forma piesei, atașamentul și designul conexiunii electrice cu piesa originală demontată.
• Deconectați bateria înainte de a începe lucrul pentru a reduce riscul de deteriorare a sistemului electric.

2) Instrumente și materiale necesare

• Setul de bază de unelte de mână
• Set Gola și accesorii adecvate
• Șurubelnițe
• Detergent pentru contacte electrice
• Iluminat de lucru
• Mănuși de protecție

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Asigurați vehiculul împotriva mișcării și pregătiți o zonă de lucru.
2. Deconectați bateria și așteptați până când sistemul electric s-a calmat complet.
3. Accesați mecanismul original de frână de parcare electrică conform designului mașinii.
4. Deconectați conectorul sau conectorii electrici cu grijă, fără forță și după verificarea siguranțelor conectorului.
5. Slăbiți elementele de fixare ale vechiului mecanism și îndepărtați piesa în siguranță.
6. Comparați piesa dezasamblată cu piesa nouă, în special numerele, suporturile, conectorii și designul general.
7. Curățați suprafețele de împerechere și verificați zona înconjurătoare pentru semne de deteriorare, coroziune sau contaminare excesivă.
8. Așezați mecanismul folosit și fixați-l în același mod ca piesa originală.
9. Conectați conectorii electrici și verificați dacă sunt fixați corespunzător.
10. Verificați cablajul pentru a vă asigura că nu este încordat, ciupit sau în contact cu părțile mobile.
11. Conectați bateria și efectuați o verificare de bază a funcției sistemului.
12. Dacă designul specific al mașinii o impune, efectuați o verificare de diagnosticare și orice setări de bază conform procedurii de service.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcționării/test drive
  • Verificați dacă sistemul electronic de frână de parcare se activează și se eliberează fără probleme.
  • Verificați dacă există sunete neobișnuite sau mesaje de eroare.
  • Verificați dacă conectorii sunt strânși și cablajul este direcționat corect.
  • Pentru verificarea testului, observați funcționarea corectă a frânei de parcare în modul normal de funcționare.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimb de piese prin număr incomplet – comparați întotdeauna toate denumirile disponibile.
  • Deteriorarea conectorului la deconectare – verificați mai întâi siguranța conectorului și nu folosiți forța.
  • Locul incorect al mecanismului – înainte de a strânge, verificați poziția corectă și așezarea piesei.
  • Cablare strânsă sau încordată – verificați întotdeauna traseul cablului după instalare.
  • Omiteți verificarea ieșirii – efectuați întotdeauna un test funcțional al sistemului după asamblare.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • uzura normală a mecanismului în timpul utilizării pe termen lung,
  • umiditate și coroziune în conectorii electrici sau în interiorul mecanismului,
  • supraîncărcarea sistemului în timpul utilizării repetate în condiții necorespunzătoare,
  • deteriorarea cablurilor sau a conectorilor,
  • murdăria cu murdărie și deteriorarea ulterioară a mecanismului,
  • asamblare incorectă sau intervenție neprofesională în timpul reparației anterioare.