Oglinda retrovizoare stanga KTVD Peugeot 407 96456984XT 8149VG

Descriere

Oglinda laterala stanga PEUGEOT 407
Acționat electric, pliabil electric, încălzit
Culoare KTV – LAC NERA PERLA NEGRA
Ușor zgâriat, vezi poza
Partea șoferului

Descrierea piesei

Oglinda retrovizoare stânga folosită pentru Peugeot 407 în design KTVD. Oglinda este acționată electric, pliată electric și încălzită, așa că este potrivită ca înlocuitor direct pentru o piesă deteriorată cu același echipament. Lacul este de culoarea KTV – black pearl Nera. Stare: ușor zgâriat (vezi fotografia).

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 407
• Alte numere: KTVD
• Design: stânga (partea șoferului)
• Funcții: control electric, pliere electrică, încălzire
• Cod culoare/lac: KTV – lac Nera perlat negru
• Stare: ușor zgâriat (vezi fotografia)

Coduri de produs

• Coduri de produs: 8149VG, 96456984XT

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru înlocuirea unei oglinzi retrovizoare complete (procedura exactă poate varia în funcție de designul și cablajul mașinii):

1) Înainte de asamblare (verificări ale piesei uzate)

• Comparați cu piesa veche: partea stângă, KTVD tip/design și funcții de potrivire (control electric, pliere electrică, încălzire).
• Verificați conector(i) și cablajul: aceeași formă, număr de pini, blocare a conectorilor nedeteriorate.
• Inspectați suporturile din plastic și suprafețele de etanșare pentru a detecta crăpături; verificați dacă mecanismul de pliere nu are joc excesiv.
• Având în vedere starea declarată, vă rugăm să verificați gradul de zgârieturi de vopsea și dacă sunteți mulțumit.

2) Instrumente și materiale necesare

• Set normal de clichete și biți/chei, șurubelnițe
• Bară de levier din plastic pentru îndepărtarea tapițeriei/capacului
• Agent de curățare pentru degresarea suprafețelor de contact, cârpă
• Eventual bandă/benzi izolatoare pentru fixarea cablajului (în funcție de stare)

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Opriți contactul și deconectați bateria (prevenirea scurtcircuitelor atunci când lucrați cu conectori).
2. Demontați capacul interior din zona oglinzii (de obicei capacul triunghiular de la stâlpul A) și obțineți acces la elementele de fixare.
3. Deconectați cu grijă conectorul electric al oglinzii (fără a trage de cabluri).
4. Slăbiți elementele de fixare a oglinzii și țineți oglinda din exterior pentru a preveni căderea și deteriorarea vopselei/ușii.
5. Îndepărtați oglinda veche și curățați suprafața de contact de murdărie.
6. Puneți oglinda nouă (utilizată) la loc și verificați dacă sigiliul este așezat corect.
7. Strângeți elementele de fixare uniform, astfel încât oglinda să stea fără tensiune și plasticul să nu crape.
8. Conectați conectorul și verificați dacă face clic corect.
9. Reinstalați capacul/garnitura, asigurându-vă că nu prindeți cablurile nicăieri.
10. Conectează bateria.

• 4) Verificări după asamblare și verificarea funcționării/test drive

  • Verificați funcțiile: reglare, pliere și încălzire (în funcție de echiparea mașinii).
  • Verificați dacă oglinda ține ferm, nu vibrează și se potrivește corect cu ușa.
  • După o scurtă călătorie, verificați stabilitatea atașamentului și eventualele scârțâituri.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Conector/fixare nepotrivită → comparați întotdeauna conectorii și echipamentele (control/pliere/încălzire) înainte de asamblare.
  • Cablare ciupită la montarea capacelor → treceți cablurile pe traseele originale și verificați garniturile.
  • Deteriorarea vopselei și a tapițeriei → utilizați o rangă de plastic și protejați marginile.
  • Strângerea excesivă/strângerea neuniformă → strângeți cu sensibilitate și uniform pentru a evita tensiunea și fisurile.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Locurile și abraziunile (parcare, pasaje înguste, contact cu un obstacol) – provoacă de obicei crăpături, ciobiri sau deteriorarea vopselei.
  • Deteriorarea mecanismului de pliere în timpul răsturnării violente sau înghețului.
  • Umiditatea și coroziunea contactelor din conector – ulterior defecțiunile de control, pliere sau încălzire.
  • Uzura transmisiei/articulațiilor – reacție, vibrații ale oglinzii în timpul conducerii.
  • Stresul termic și îmbătrânirea materialelor plastice – crăparea capacelor și mânerelor.