Unitate de control pe acoperiș Peugeot 307 CC 9654425180 6556RL

Descriere

Unitate de comandă trapă pentru autoturisme PEUGEOT 307 CC până în 2004

Descrierea piesei

Aceasta este o unitate de control al acoperișului (modul de control al acoperișului) folosită, proiectată pentru Peugeot 307 CC. Acest tip de electronică este esențială pentru funcționarea corectă a mecanicii și a logicii de siguranță a acoperișului – în cazul unei defecțiuni, acest lucru are ca rezultat, de obicei, un control nefuncțional, finalizarea intermitentă a ciclului sau evaluarea incorectă a stării.

Căutările sunt adesea după numărul piesei, așa că potrivirea 9654425180 cu modulul original este esențială pentru selecție.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 307 CC (până în 2004)
• Alte numere: nu sunt specificate

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9654425180, 6556RL

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru unitățile de control, procedura exactă poate varia în funcție de designul specific al mașinii și de instalație. Mai jos este o procedură practică și sigură pentru înlocuirea unei unități electronice.

1) Înainte de asamblare (verificări ale piesei folosite, ce să compare cu piesa veche)

• Compara numărul piesei 9654425180 cu vechea unitate (etichetă, tipărire, număr de catalog).
• Verificați conectorii: aceeași formă, aceeași blocare, fără știfturi îndoite, fisuri sau semne de supraîncălzire.
• Inspectați corpul unității (deteriorări, umiditate/oxidare). Pentru piesele de pe acoperiș, riscul de umezeală este mai mare.

2) Instrumente și materiale necesare (în general, fără piese suplimentare specifice)

• Set de bază de șurubelnițe și prize
• Bară de levier din plastic pentru îndepărtarea tapițeriei/huselor (în funcție de acces)
• Detergent pentru contacte electrice (după caz)
• Mănuși de protecție, lanternă

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Opriți contactul și asigurați vehiculul împotriva mișcării.
2. Deconectați bateria (pentru modulele electronice, minimizați riscul de scurtcircuite și deteriorare).
3. Obțineți acces la unitate (înlăturarea capacelor/tunderea în funcție de designul mașinii).
4. Înainte de deconectare, faceți o fotografie a conexiunii și a cablajului pentru reasamblarea corectă.
5. Deblocați conectorii și deconectați-i cu grijă (nu trageți de cabluri).
6. Demontați suportul unității și scoateți piesa originală.
7. Comparați partea veche și cea nouă una lângă alta (număr, conectori, suporturi).
8. Instalați unitatea în locația sa originală și asigurați-o astfel încât să nu existe tensiune pe cablaj sau conectori.
9. Conectați conectorii cât de mult pot ajunge și verificați dacă siguranțele sunt bine fixate.
10. Verificați ca cablurile să nu frece nicăieri, să nu fie strânse și să fie direcționate în același mod ca înainte de demontare.
11. Conectează bateria.
12. Efectuați un test funcțional de bază al controlului acoperișului (fără violență și cu o opțiune pregătită pentru a întrerupe procesul în cazul unui comportament nestandard).
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Verificați dacă conectorii țin și că nu există niciun cablu slăbit.
  • Testează în mod repetat funcțiile de bază ale controlului plafonului (deschidere/închidere în funcție de capacitățile mașinii) și observați fluiditatea și consistența comportamentului.
  • Dacă apare un comportament anormal, anulați testul și verificați din nou conectorii și starea alimentării.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Deconectarea/conectarea conectorilor sub tensiune → deconectați întotdeauna bateria.
  • Conectorii nu au fost fixați → după conectare, verificați dacă siguranțele sunt sigure și bine așezate.
  • Cablajul ciupit sau încordat → direcționați pachetele din fabrică, utilizați suporturile originale.
  • Ignorarea urmelor de umiditate/oxidare → curățați contactele și rezolvați cauza umidității, altfel defecțiunea poate reveni.

  Asamblare și codare – Important
  – Unitatea este folosită și este „împerecheată” cu mașina originală (VIN/PIN/chei).
  – Opțiuni de punere în funcțiune:
  1) Clonarea datelor de pe vechea unitate (EEPROM/Flash) – după clonare, unitatea este plug and play.
  2) Virginizare și inițializarea/telecodarea ulterioară prin DiagBox (eventual online) + personalizarea cheilor.
  – Recomandat a fi efectuat de un specialist cu echipament de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
  – Deconectați întotdeauna bateria înainte de dezasamblare/asamblare și urmați procedura producătorului pentru a evita deteriorarea unității.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Umiditatea și oxidarea conectorilor (sistemul de acoperiș este adesea expus la condens/umezeală).
  • Fluctuații de tensiune, baterie scăzută sau deconectare/conectare necorespunzătoare a energiei electrice.
  • Solicitare mecanică asupra cablajului (tensiune, abraziune, ciupirea mănunchiurilor).
  • Contacte proaste în conectori – pini slăbiți, murdărie, rezistențe de tranziție.
  • Consecințele unui scurtcircuit în instalație sau în elementele sistemului conectate.