Pompa de vacuum originală BOSCH destinată motoarelor 1.6 HDi 16V asigură presiunea necesară pentru servofrâna şi alte sisteme care necesită vid. Compatibilă cu o gamă largă de modele Citroën și Peugeot, acestă piesă este frecvent căutată după coduri precum 9653898080, 965390680, 456570 sau 96417772. Materialele de calitate Bosch și construcția robustă oferă performanță stabilă și fiabilitate în exploatare, reducând riscul de pierdere a asistenței la frânare. Recomandată atât pentru ateliere profesioniste, cât și pentru pasionații care își repară singuri vehiculul.

Informații tehnice

• Producător: Bosch
• Model: Pompe de vacuum pentru motoare 1.6 HDi 16V
• Coduri produs: 9653898080, 965390680, 456570
• Alte numere: 96417772
• Aplicații: Motoare Diesel 1.6 HDi 16V pentru vehicule Citroën și Peugeot (de ex. C3, C4, Berlingo, 207, 307, 308, Partner)

Recomandări pentru montaj

Înainte de montaj, asigurați-vă că motorul este rece. Deconectați bornele auxiliare sau componentele necesare pentru a avea acces la pompa de vacuum (în funcție de model, poate fi nevoie să demontați carcasa filtrului de aer sau alte componente laterale). Procedura generală:

• Deconectați furtunurile de vacuum și conectorii electrici (dacă există) şi verificați starea lor; înlocuiți colierele și furtunurile crăpate.
• Demontează șuruburile care fixează pompa la motor și îndepărtați pompa veche împreună cu garnitura.
• Curățați planurile de etanșare și montați o garnitură nouă; instalați pompa nouă în poziție corectă și strângeți la cuplul recomandat de producător.
• Reconectați furtunurile și conectorii, porniți motorul și verificați funcționarea servofrânei și absența scurgerilor de vacuum.

Respectați întotdeauna valorile de cuplu şi procedurile indicate de producătorul vehiculului. În lipsa acestor date, apelați la un atelier cu echipament și experiență.

De ce se strică cel mai frecvent

Principalele cauze de defectare includ uzura internă a paletelor sau a lagărelor, contaminarea cu ulei sau reziduuri, fisuri sau deteriorări ale carcasa şi garniturilor, precum și presiune excesivă din carter care forțează componentele. Problemele se pot manifesta prin pierdere a asigurării vidului, durată de frânare crescută, ralanti instabil sau apariția reziduurilor ulei în circuitul de vacuum.

Sfaturi practice

Dacă observați simptomele descrise, verificați întâi furtunurile de vacuum și colierele, apoi pompa. Înlocuiți garnitura și furtunurile uzate la montarea unei pompe noi pentru a evita scurgerile. Testați sistemul după montare pentru a vă asigura că servofrâna funcționează corect la turații reduse.

Codurile menționate (9653898080, 965390680, 456570, 96417772) pot fi folosite pentru căutări rapide în catalog; verificați compatibilitatea cu motorizarea 1.6 HDi 16V a vehiculului înainte de instalare. Comandați acum pentru livrare rapidă către atelierul dumneavoastră.

Rezervorul de vid (acumulator de vacuum) cu codul 1622T0 este destinat sistemelor de frânare și altor accesorii vacuum ale motoarelor PEUGEOT 2.0i 16V 130 kW. Acest element stochează presiunea negativă necesară pentru servofrâna și pentru componentele acționate pneumatic, asigurând un răspuns constant al servomecanismelor chiar și în condiții de funcționare cu vid instabil. Ideal pentru mecanici auto și pasionați de reparații DIY, descrierea evidențiază compatibilitatea, funcția și recomandările practice pentru montaj și diagnostic.

Informații tehnice

Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Model: Vehicule PEUGEOT 2.0i 16V 130 kW, inclusiv Peugeot 307 (modele echipate cu acest tip de motor)
Coduri produs: 1622T0
Alte numere: Nu sunt disponibile informații suplimentare confirmate

Funcție și aplicații

Rezervorul de vid păstrează o cantitate de vacuum pentru a alimenta Servofrâna și alte actuatoare vacuum (de exemplu clapete EGR sau supape de control), reducând cerința ca pompa de vid sau colectorul de admisie să furnizeze instant cantități mari de vid. În practică, acest lucru îmbunătățește siguranța frânării și stabilizează funcționarea componentelor dependente de vacuum.

Semne că rezervorul trebuie înlocuit

Simptome comune: pedală de frână mai tare, fluctuații în funcționarea sistemelor vacuum, pierderi de vid audibile sau miros de aspirare. Dacă apar aceste simptome împreună cu coduri de eroare legate de circuitul de vid, verificarea rezervorului și a traseelor de furtun este recomandată.

Recomandări pentru montaj

1. Lucrarea se efectuează cu motorul oprit și răcit. 2. Deconectați furtunele vacuum de la rezervor, notați pozițiile pentru reasamblare sau fotografiați pentru referință. 3. Verificați și înlocuiți colierele și furtunurile fisurate înainte de montajul noului rezervor. 4. Montați rezervorul în poziția originală, asigurându-vă că traseele nu sunt îndoite sau frecate de părți mobile. 5. După montaj, porniți motorul și verificați etanșeitatea la presiune negativă; efectuați un test de funcționare al servofrânei pentru a confirma restabilirea vidului.

Motivul cel mai frecvent al defecțiunii

Defecțiunile apar, de regulă, din cauza fisurării corpului din material plastic sau a racordurilor și furtunurilor afectate de căldură, vibrații și contaminare cu ulei/combustibil. Pierderile de etanșeitate la coliere sau crăpăturile din material duc la scăderea capacității de stocare a vacuumului și la performanță redusă a servosistemelor.

Produsul este recomandat mecanicilor profesioniști și entuziaștilor care doresc o piesă de schimb originală compatibilă cu motoarele PEUGEOT 2.0i 16V 130 kW. Căutați codul 1622T0 pentru identificare rapidă în catalog și în anunțurile de piese.

Descriere

Rezervor de vid (recipent/rezervor pentru sistemul de vacuum) destinat motorizărilor 1.6 HDi folosite pe platforma Stellantis. Asigură un flux constant de vacuum pentru servofrana și pentru actuatoarele dependente de vacuum, prevenind scăderea performanței frânelor și intermittentele funcționării sistemelor comandate pneumatic. Datorită compatibilității cu mai multe mărci care au folosit același ansamblu motor, piesa este frecvent căutată după codurile produsului.

Compatibilitate – Modele frecvente

• Citroën Berlingo
• Citroën C3 / C3 Picasso
• Citroën C4 / C4 Picasso
• Citroën C5 / C5 X7
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 206
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 407
• Peugeot Partner
• Modele Ford și Volvo echipate cu motor 1.6 HDi (compatibilitate pe bază de motorizare)

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Vehicule cu motor 1.6 HDi (vezi lista de modele)
• Coduri produs: 037007, 9649508680
• Alte numere: 37007, 9649508680

Funcție și importanță

Rezervorul de vid stochează vacuumul generat de pompa de vacuum sau de motor pentru a asigura o sursă stabilă în momente de sarcină sau la accelerări. Principala utilizare este alimentarea servofrânei, dar poate furniza vacuum și pentru supapele EGR, actuatoare turbo și alte componente care necesită presiune negativă. Un rezervor sănătos menține cursa și puterea servofrânei și răspunsul constant al sistemelor dependente.

Semne că piesa trebuie înlocuită

• Pedala frânei devine mai tare sau suferă variații la frânare.
• Scăderea performanței unor actuatoare comandate prin vacuum (EGR, clapete).
• Prezența crăpăturilor vizibile, zgomote la compartimentul motor sau pierderi de aer/fluide în zona rezervorului.
• Test de vid indicând pierdere sau incapacitate de a menține presiunea negativă.

Motivul cel mai frecvent al defectării

Cauzele cele mai frecvente includ îmbătrânirea materialelor (ebruiere/fragilizare cauzate de temperaturi ridicate în compartimentul motor), crăpături mecanice cauzate de vibrații sau impact, precum și degradarea garniturilor și a racordurilor de cauciuc. Valvele unidirecționale sau racordurile afectate determină scurgeri de vacuum și funcționare deficitară.

Recomandări pentru montaj

• Verificați integritatea tuturor furtunelor și a clemelor; înlocuiți furtunurile crăpate sau tari.
• Demontați piesa cu motorul oprit și răcit; notați poziția și orientarea rezervorului și a furtunurilor pentru remontaj corect.
• Curățați suprafețele de montaj și racordurile înainte de instalare pentru a evita pierderile de aer.
• După montaj, efectuați un test de etanșeitate și verificați funcționarea servofrânei prin câteva frânări la ralanti și la rulare ușoară.
• Folosiți cleme și garnituri compatibile; nu strângeți excesiv racordurile din plastic pentru a nu le crăpa.

Instrucțiuni pentru mecanici și pasionați Do-It-Yourself

Piesa este destinată uzului profesional și pentru reparații DIY; însă recomandăm respectarea procedurilor de siguranță și utilizarea sculelor adecvate. Înlocuirea este de obicei directă: deconectare furtunuri, demontare șuruburi/cleme, montare piesă nouă, reconectare furtunuri și testare. Dacă observați probleme la sistemul de vacuum după montaj, verificați în primul rând racordurile și supapa de retenție.

Codurile produsului (037007 / 9649508680) sunt frecvent folosite de mecanici pentru identificare rapidă în cataloage și motoare de căutare. Cumpărați piesa potrivită pentru a restabili performanța sistemului de frânare și a componentelor dependente de vacuum.

Înlocuirea acestui rezervor se recomandă atunci când se observă scăderi ale eficienței sistemului de servodirecție sau frânare, sau dacă apar scurgeri vizibile. Instalarea este relativ simplă și poate fi realizată de către meșteșugari auto sau de către proprietarii de vehicule care au cunoștințe de bază în mecanică.

Informații tehnice

• Producător: PSA
• Model: Citroën Peugeot 2.0 2.2 HDI
• Coduri produs: 9638394877, 162772
• Numere suplimentare: –

Rezervor de vid original/compatibil proiectat pentru sistemele de frânare asistată ale motorizărilor 2.0 HDi. Partea stochează vidul generat de pompa de vid pentru a asigura un răspuns constant al servofrânei în orice condiții de funcționare, reducând timpii de reacție și păstrând siguranța la frânare în cazul variațiilor de încărcare a motorului. Ideal pentru mecanici profesioniști și pasionați DIY care caută un schimb fiabil după identificarea codurilor produsului 9646411180 sau 161837.

Avantaje cheie: compatibilitate cu numeroase modele Citroën și Peugeot echipate cu 2.0 HDi, design robust pentru montaj simplu, conectică standard pentru furtunuri de vid și supapă de reținere integrată. Înlocuirea piesei vechi cu acest rezervor restabilește performanța sistemului de frânare asistată și previne pulsațiile sau pedala „tare” la frânare cauzate de pierderile de vid.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Compatibil cu Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807 și alte vehicule cu motoare 2.0 HDi
• Coduri produs: 9646411180, 161837
• Alte numere: 161837 | 9646411180

Instrucțiuni de înlocuire

Deconectează motorul și lasă sistemul să ajungă la temperatura ambientală. Identifică poziția rezervorului de vid și deconectează furtunurile de la racorduri, notând orientarea și traseul acestora. Scoate clemele sau elementele de fixare și îndepărtează rezervorul defect. Montează noul rezervor, asigură-te că supapa de reținere și racordurile sunt orientate corect, înlocuiește clemele cu unele noi dacă sunt uzate și verifică vizual integritatea furtunurilor și a conectorilor. Pornește motorul și verifică funcționarea servofrânei: pedala trebuie să aibă cursă normală și să nu existe pierderi de vid la conexiuni. Testează pe drum, în condiții controlate, pentru a confirma revenirea la performanță normală.

Recomandări pentru montaj

• Folosește unelte de bază: chei fixe, clește pentru cleme, șurubelnițe. Înlocuiește clemele și colierele uzate.
• Verifică furtunurile de vid și racordurile pentru crăpături sau îmbătrânire; dacă sunt deteriorate, înlocuiește-le simultan.
• Asigură-te de etanșeitatea supapei de reținere – o supapă defectă poate anula funcția rezervorului.
• După montaj, inspectează vizual eventualele scurgeri și efectuează un test de frânare pentru confirmare.

Motive pentru care piesa se strică cel mai frecvent

• Îmbătrânirea materialului: rezervoarele din plastic devin fragile sub expunere repetată la temperaturi ridicate și vibrații, ceea ce conduce la fisuri.
• Corodarea/uzura furtunurilor și a conexiunilor: pierderile de vid apar frecvent la racorduri slăbite sau furtunuri crăpate.
• Contaminare cu ulei sau funingine din admisie: acumularea de depuneri poate afecta supapa de reținere și etanșarea.
• Coliziuni sau lovituri: impactul mecanic direct poate degrada structura rezervorului.

Codurile produsului 9646411180 și 161837 sunt des folosite în căutări; înlocuirea corectă a rezervorului readuce funcționalitatea sistemului de frânare asistată și contribuie la siguranța vehiculului. Alege piesa conform codurilor afișate pentru a facilita identificarea rapidă în service sau magazinul online.

Căutați piese de schimb de încredere pentru vehiculele dumneavoastră Citroën sau Peugeot? Oferim un recipient vacum de calitate, care este alegerea ideală pentru modelele 2.0 HDI și 2.2 HDI. Această piesă este proiectată pentru a îmbunătăți eficient performanța motorului, asigurând o funcționare stabilă a sistemului de vacum și este compatibilă cu diverse modele de automobile, cum ar fi Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Peugeot 301 și Peugeot 308 T9.

Această componentă critică a motorului este esențială pentru funcționarea corectă și poate influența semnificativ performanța generală a vehiculului dumneavoastră. Funcția sa principală este de a reglementa vacumul necesar pentru o funcționare corectă a diverselor sisteme ale vehiculului, inclusiv sistemul de frânare și reglatul turbocompresorului. În cazul unei defecțiuni, pot apărea o serie de probleme ale motorului, ceea ce o face o parte importantă în diagnosticarea problemelor de performanță.

Informații tehnice:

• Producător: PSA Citroën Peugeot
• Model: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308 T9
• Coduri produse: 9807593380, 9822341180
• Alte numere: Destinat versiunilor 1.2 81 KW

Această piesă este esențială pentru numeroase vehicule și înlocuirea sa este relativ simplă, totuși recomandăm ca aceasta să fie efectuată de un specialist, pentru a asigura că totul este setat și calibrat corect. Cu o instalare și întreținere corespunzătoare, recipientul vacum este o componentă care are o durată lungă de viață și poate contribui semnificativ la eficiența și siguranța generală a vehiculului dumneavoastră.

Nu pierdeți timpul căutând alternative – piesele noastre folosite sunt testate cu atenție și asigură calitate maximă și fiabilitate pentru mașina dumneavoastră. Investiți în acest recipient vacum și asigurați-vă că vehiculul dumneavoastră Citroën sau Peugeot rămâne în condiție optimă.

Cauți o piesă de schimb fiabilă pentru vehiculul tău Citroën sau Peugeot? Conducta sub presiune cu codul 9804306280 este alegerea ideală pentru oricine are nevoie de un component de calitate pentru motorul său. Această piesă a fost proiectată pentru a fi utilizată în vehicule cu motor de 1.2 și o putere de 81 KW, asigurând astfel compatibilitate perfectă și eficiență ridicată.

Conducta sub presiune comercializată este selectată și testată cu atenție pentru a garanta funcționarea fără probleme în autoturismul tău. Fie că ești un mecanic auto profesionist sau îți repari singur mașina, această piesă este alegerea potrivită datorită rezistenței și durabilității sale superioare. Se potrivește în principal pentru modelele CITROEN BERLINGO III, Citroen C4 II, Peugeot 301 și Peugeot 308 T9.

Informații tehnice:

• Producător: CITROEN PEUGEOT
• Model: CITROEN BERLINGO III, Citroen C4 II, Peugeot 301, Peugeot 308 T9
• Coduri produsele: 9804306280
• Numere suplimentare: N/A

Conducta sub presiune este o componentă esențială pentru funcționarea corectă a sistemului motor, deoarece asigură conducerea eficientă și corectă a subpresiunii, având un impact direct asupra performanței motorului. Instalarea și întreținerea corespunzătoare a acestei piese sunt, prin urmare, esențiale pentru menținerea performanței optime a vehiculului tău.

Nu pierde ocazia de a obține această piesă importantă. Comandă-o astăzi și asigură-te că vehiculul tău va continua să funcționeze ca nou. Cu conducta sub presiune de la noi, nu primești doar o piesă de schimb, ci o investiție excelentă în viitorul automobilului tău.

Acest ansamblu combinat funcționează ca rezervor de acumulare pentru sistemul de vid și ca separator pentru vapori de ulei, esențial pentru funcționarea corectă a servofrânei și a unor actuatoare controlate pneumatic la motoarele 2.2 HDi. Piesă originală compatibilă cu aplicațiile PSA, identificată frecvent după codurile 9653275280 și 1180Q. Proiectat pentru a reduce transferul de ulei către sistemul de admisie și pentru a menține un debit constant de vid către consumatori, contribuind la stabilitatea funcționării și la siguranța în condus.

Montajul și înlocuirea pot fi efectuate de către mecanici profesioniști sau persoane cu experiență în reparații auto. Designul simplu facilitează accesul la racorduri și fixări, iar montarea corectă restabilește rapid performanța sistemelor dependente de vid.

Compatibilitate şi aplicaţii

• Motor: 2.2 HDi, 125 kW
• Modele uzuale: Citroën C5 (X7), Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
• Coduri produse: 9653275280, 1180Q

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C5 (X7), Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
• Coduri produs: 9653275280, 1180Q
• Alte numere: 1180Q (utilizat ca referință secundară în multe cataloage)

Instrucțiuni scurte de montaj

• Parcați vehiculul pe o suprafață plană și asigurați-l.
• Deconectați bornele negative ale bateriei înainte de a lucra în compartimentul motorului pentru siguranță la manipulare.
• Localizați rezervorul de vid: de obicei montat în aproprierea motorului, cu racorduri pentru furtunașele de vid și pentru returul vaporiilor de ulei.
• Marcați și deconectați furtunurile de vid și furtunul separatorului de vapori (atenție la cleme și la fragilitatea furtunurilor vechi).
• Detașați elementele de prindere (șuruburi/cleme) și înlocuiți rezervo­rul; înlocuiți garniturile/inelele de etanșare dacă este cazul.
• Verificați supapa de sens atașată (check valve) și înlocuiți-o dacă prezintă semne de uzură.
• Conectați totul înapoi, porniți motorul și verificați absența scurgerilor și funcționarea corectă a sistemelor dependente de vid (servofrână, actuatoare).

Recomandări pentru montaj

• Folosiți uneltele adecvate și respectați ordinea demontării/montării pentru a evita deteriorarea racordurilor din plastic.
• Înlocuiți furtunurile sau clemele crăpate sau întărite; acestea sunt frecvent cauza pierderilor de vid după montaj.
• După montaj, efectuați un test de etanșeitate a sistemului de vid și o verificare a presiunii/funcționării servofrânei.
• Lucrarea este de regulă executată în atelier; durata variază în funcție de accesibilitate și experiență, dar de obicei durează aproximativ 30–60 minute.

Motive frecvente de defectare

• Degradare material (crăpături) cauzată de expunerea prelungită la temperaturi înalte și vibrații, care duce la pierderi de vid.
• Aculumulare de ulei și depuneri în interiorul separatorului, care pot bloca fluxul și compromite funcția de separare a vaporilor.
• Supapa de sens (check valve) sau racordurile de cauciuc se pot uza, provocând pierderi de vid sau funcționare intermitentă a sistemelor dependente.
• Suprasolicitări mecanice sau montaj incorect care pot deteriora punctele de prindere.

Această piesă este căutată frecvent după numerele de catalog 9653275280 și 1180Q; includerea acestor coduri în căutare crește șansele de găsire rapidă a piesei potrivite pentru reparație. Ideal pentru ateliere profesionale și pasionați care efectuează întreținere la motoare 2.2 HDi.

Rezervorul de vacuum este un element esențial al sistemului de asistență la frânare și al circuitelor care folosesc vidul la motoarele HDi. Acest piesă originală pentru Citroën şi Peugeot asigură acumularea şi stocarea vidului produs de motor, oferind un debit constant pentru servofrâna și alte actuatoare vacuum‑operate în situații în care presiunea din admisie scade (de exemplu la accelerații sau la coborârea turației). Înlocuirea unui rezervor uzat restaurează răspunsul frânei și reduce riscul pierderii asistenței la frânare.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Compatibil cu motoare 1.4 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi
• Coduri produs: 9635576177, 162779
• Alte numere: Pot fi întâlnite mențiuni pe piață sub aceleași coduri OE pentru vehicule Citroën şi Peugeot

Compatibilitate tipică

Se potrivește pe modele Citroën și Peugeot care folosesc platforme și motoare HDi din aceeași familie mecanică, printre care se numără: Citroën C3, Citroën C5 (inclusiv C5 X7) și modele Peugeot precum 1007, 307, 607. Pentru un montaj corect consulta poziţia piesei pe vehiculul tău înainte de achiziție.

Recomandări de montaj

• Lucrarea este recomandată a fi efectuată pe suport stabil al vehiculului și cu motorul rece pentru siguranță.
• Verifică și înlocuiește colierele și furtunurile de vid uzate sau crăpate; furtunurile fisurate pot cauza aceleași simptome ca un rezervor defect.
• Deconectează furtunurile de la rezervor și inspectează supapa de sens atunci când este accesibilă; curăță sedimentele și reziduurile înainte de montajul piesei noi.
• Asigură-te că toate racordurile sunt etanșe și că nu apar scurgeri de aer (se poate verifica la rece prin ascultare sau cu detectoare specifice pentru scurgeri).
• După montaj, pornește motorul și verifică funcționarea servofrânei și absența zgomotelor de suflat sau a pierderilor de vid.

De ce se strică cel mai frecvent

Principalele cauze ale defectării sunt îmbătrânirea materialelor plastice, microfisurile determinate de cicluri termice repetate și expunerea la agenți chimici sau impurități din circuit. Simptomele uzuale includ: pedala de frână mai tare sau cu răspuns întârziat, zgomote de suflat la nivelul compartimentului motor, scăderea performanței unor actuatoare care folosesc vacuum și, în unele cazuri, erori în sistemele de control care depind de vid.

Alegând acest rezervor de vacuum original, beneficiezi de compatibilitate cu specificațiile motoarelor HDi și de o piesă proiectată pentru a menține performanța sistemului de asistență frână. Pentru profesioniști și pasionați DIY, montajul corect și inspectarea componentelor asociate (furtunuri, coliere, supapă de sens) sunt pașii cheie pentru o funcționare fiabilă pe termen lung.

Coduri de referință utile pentru căutare: 9635576177, 162779. Cumpără acum pentru a restabili funcționalitatea sistemului de vid și siguranța frânării pe vehiculul tău.

• Citroën 2.0 HDI RHR

• Peugeot 2.0 HDI

Intervalul recomandat pentru înlocuirea pompei este de aproximativ 80.000-100.000 km, din cauza uzurii normale ce apare în timp, mai ales în condiții de utilizare intensă sau medii de funcționare dure. Pompa poate ceda din cauza contaminării cu impurități din combustibil sau a uzurii componentelor interne.

Funcția principală a pompei este de a transporta carburantul de la rezervor la motor, menținând presiunea necesară pentru o ardere optimă. O pompă defectă poate duce la scăderea performanței motorului și chiar la defectarea acestuia.

Informații tehnice

• Producător: Bosch
• Model: 2.0 HDI
• Coduri produs: 9801888780
• Alte numere: 456587