Furtunul de apă prezentat este o piesă de schimb esențială pentru sistemul de răcire al motoarelor 1.4 HDi și 1.6 HDi folosite la modelele Citroën și Peugeot. Căutat frecvent după codurile 9681299480 și 1317R8, acest furtun asigură transferul corect al lichidului de răcire între componentele motorului, contribuind la menținerea temperaturii optime de funcționare. Construcția rezistentă la temperaturi și vibrații reduce riscul de fisuri premature, iar designul compatibil cu motoarele 8HY și HDi facilitează înlocuirea rapidă în service sau în garajul pasionatului mecanic.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën Berlingo; Citroën C3; Citroën C4; Citroën C5; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 1007; Peugeot 308; Peugeot 407; Peugeot Partner
• Motorizări compatibile: 1.4 HDi 16V (cod motor 8HY); 1.6 HDi
• Coduri produs: 9681299480, 1317R8
• Alte numere: Identificatorii alternanți pot fi utilizați în cataloage sub formatele 9681299480 / 1317R8
• Funcție: Transfer lichid de răcire în circuitul motorului (conexiuni între radiator, termostat, pompă apă sau galerii de lichid)

Recomandări pentru montaj

• Lucrați doar la motor rece și deconectați bornele dacă este necesar pentru siguranță.
• Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient adecvat înainte de demontare.
• Slăbiți și îndepărtați colierele sau clemele vechi; înlocuiți-le cu altele noi dacă sunt uzate sau coroziate.
• Curățați suprafețele de etanșare și verificați elementele adiacente (termostat, pompă apă, conexiuni) pentru urme de coroziune sau deteriorare.
• Poziționați furtunul fără îndoire sau tensionare excesivă, fixați colierele la poziția corectă și strângeți uniform.
• Reumpleți circuitul cu lichid de răcire conform specificațiilor producătorului și eliminați aerul din sistem prin procedura de aerisire recomandată.
• Verificați etanșeitatea după încălzirea motorului la temperatura de lucru și refaceți nivelul lichidului după o scurtă probă de funcționare.

Motive frecvente ale defectării

• Îmbătrânirea materialului din cauză expunerii la temperaturi înalte și cicluri repetate de încălzire-răcire, care duc la crăpături și fragilizare.
• Contaminare cu ulei sau pete de antigel agresiv care degradează compoziția cauciucului.
• Coliere sau prinderi slăbite ce produc alunecare și pierdere de etanșare, urmate de scurgeri.
• Vibrații excesive sau frecare locală pe elemente adiacente care pot cauza uzură punctuală.
• Blocaje ale circuitului de răcire (termostat defect, depuneri) care pot determina suprapresiune și cedarea furtunului.

Înlocuirea la timp a furtunului și inspecțiile periodice în timpul reviziilor reduc riscul defecțiunilor neașteptate și protejează motorul de supraîncălzire. Căutați piesa după codurile 9681299480 sau 1317R8 pentru o identificare rapidă.

Furtun apa circuit racire pentru motoare 2.0 HDi – PSA/OEM 135208 (1352.08, 1352 08). Potrivit în primul rând pentru Peugeot 3008 I și 5008 I cu motor RH02. Înlocuitorul ideal pentru un furtun cu scurgeri sau obosit/umflat care cauzează o scurgere de lichid de răcire sau supraîncălzirea motorului.

Principalele avantaje
– Forma și lungimea exacte pentru 2.0 HDi RH02 – nu sunt necesare modificări
– Corespunde cu numărul OEM/PSA 135208 (căutat și ca 1352.08, 1352 08)
– Cauciuc rezistent pentru lichide de racire si stres la temperatura motorului
– Piesă folosită, complet funcțională – potrivită ca înlocuitor rentabil pentru unul nou

Compatibilitate
– Peugeot 3008 I (2.0 HDi RH02)
– Peugeot 5008 I (2.0 HDi RH02)
– Se poate potrivi și cu alte mașini Citroën/Peugeot cu același motor și circuit de răcire – verificați întotdeauna cu numărul piesei și forma furtunului.

Informații tehnice
– Tip piesa: furtun de apa circuit de racire (furtun de lichid de racire, furtun de radiator)
– Motor: 2.0 HDi (RH02)
– PSA/OEM: 135208 / 1352.08 / 1352 08
– Racordare: capete standard pentru cleme sau cuplari rapide dupa varianta specifica; comparați cu munca dvs. inițială
– Material: cauciuc auto rezistent la lichide de racire si temperatura motorului
– Locație: ramificație a circuitului de răcire – verificați în funcție de forma și orientarea ramurilor de pe mașina dvs

Când să înlocuiți
– Fisuri vizibile, inmuiere sau „bule” la suprafata
– Urme de lichid de răcire, locuri umede, miros de glicol
– Completare frecventă cu lichid, supraîncălzire, presurizare a sistemului

Recomandări de instalare
– Comparați întotdeauna numărul de piesă 135208 și forma furtunului cu piesa originală
– Folosiți cleme/etanșări noi pentru furtun
– După asamblare, adăugați lichidul de răcire prescris conform specificațiilor PSA și aerisiti sistemul corespunzător
– Verificați scurgerile la temperatura de funcționare

Deseori căutat ca
– Furtun de apa 2.0 HDi 135208
– furtun radiator Peugeot 3008/5008 RH02
– Furtun lichid de racire PSA 1352.08

Notă: Aceasta este o piesă folosită. Vă rugăm să consultați fotografiile și numărul OEM pentru starea și designul. Pentru o certitudine de 100% a compatibilității, vă recomandăm să verificați cu VIN-ul din catalogul PSA sau prin compararea cu partea veche.

Furtunul de apă al lichidului de răcire în schimbătorul de căldură de încălzire pentru mașini cu un motor de 1,6 HDI asigură un flux de lichid încălzit către caloriferul de încălzire din cabină. Acest furtun este proiectat pentru Partenerul Citroën Berlingo și Peugeot cu 1,6 HDI Motor și corespunde numărului OE de PSA 6466GK (6466.gk). Datorită formei corecte și conexiunii la cuplajele rapide, aceasta se încadrează în locul său fără modificări și restabilește funcția completă a încălzirii și a temperaturii stabile a motorului.

Manifestările tipice ale acestui defect furtunului includ scurgeri de lichid de răcire la partiția compartimentului motor, zumzind în vecinătatea cuplajelor rapide, mirosul de glicol dulce în cabină, eficiența mai slabă a încălzirii sau fluctuațiile temperaturii motorii. Motivele eșecului sunt îmbătrânirea naturală a cauciucului, a ciclurilor de temperatură și fragmentarea cuplajelor rapide din plastic sau a inelelor de etanșare.

Recomandări de montare: Înainte de înlocuire, coborâți nivelul de răcire sub nivelul furtunului, eliberați catarama/cuplajele rapide, verificați și înlocuiți inelele O. După instalare, adăugați lichidul conform specificațiilor producătorului și evacuați în detaliu sistemul în conformitate cu procedura de service (pentru 1,6 HDIS există o aerisire pe ghidul circuitului de răcire). După o test de testare, verificați etanșeitatea îmbinării și o temperatură stabilă a motorului.

Această parte este o alegere eficientă a costurilor pentru repararea defectelor normale de 1,6 HDI. Înainte de a comanda, vă recomandăm să verificați acordul conform numărului OE 6466GK/6466.GK și să comparați forma, diametrele și tipul de cuplaje rapide cu partea inițială pentru a asigura o compatibilitate corectă cu mașina dvs.

Informații tehnice

• producător: PSA (Citroën/Peugeot)
• model: Citroën Berlingo, Partener Peugeot; Motor 1,6 HDI (DV6)
• coduri de produs: 6466gk; 6466.gk
• Alte numere: nu este specificat

furtunuri de apă ale circuitului de răcire pentru Citroën C1 și Peugeot 107 cu 1,0 1 kr (1kr – Fe). Datorită numărului OE 1343HN, puteți verifica cu ușurință compatibilitatea în funcție de eticheta de producție sau VIN. Aceasta este partea folosită în stare foarte bună, ideală ca înlocuitor rapid și eficient din punct de vedere al costurilor pentru un furtun deteriorat sau rezistent.

Furtunul

asigură circulația lichidului de răcire între motor și circuitul de răcire/de încălzire. Înlocuirea este recomandată pentru fisuri, înmuierea materialului, pete din catarame sau semne de scurgere (pete umede, miros dulce de frigider, umplutură frecventă de lichid). În aceste mici trei cilindri 1, materialul furtunurilor este obosit din cauza timpului și a stresului termic; Scurgerile apar adesea în zonele de la gâtul radiatorului sau termostatului.

Instalarea este o piesă de înlocuire directă pe bucată. Procedură recomandată: scurgeți lichidul de răcire, eliberați cataramele, deconectați furtunul vechi și curățați suprafețele rulmentului. Puneți noul furtun fără răsucire, folosiți noul clip al lățimii corecte și cuplul de strângere, adăugați lichidul în conformitate cu specificațiile producătorului și evacuați cu atenție sistemul. Verificați etanșeitatea după primele călătorii. Cataramele nu sunt incluse.

Informații tehnice

• Producător: PSA / Citroën Peugeot
• Model: Citroën C1 (I, 2005-2014) 1.0 1kr-fe; Peugeot 107 (I, 2005-2014) 1,0 1kr-Fe
• Coduri de produs: 1343HN; 1343.hn
• Alte numere: 1343 HN (notare alternativă)

Înainte de a comanda, comparați forma și ieșirea cu furtunul original și verificați conform codului OE 1343N/1343.hn. Dacă nu sunteți sigur, trimiteți -ne un vin – vom fi bucuroși să verificăm compatibilitatea. Acest furtun este proiectat pentru mașini cu motor de 1,0 1kr, de obicei Citroën C1 și Peugeot 107 Prima generație.

Răcire originală a furtunului de apă pentru Citroën C1 și Peugeot 107 cu 1,0 benzină (1kr). Este o parte OEM utilizată a producției primare, care menține forma, lungimea și diametrele corecte pentru montarea fără probleme și etanșeitatea în circuitul de răcire. Înlocuire ideală pentru scurgerea de lichid de răcire, fisuri sau slăbirea furtunului original.

Funcție: Sarcina principală a furtunului este de a ghida în mod fiabil lichidul de răcire între motor și circuitul de răcire/încălzire. În mașinile mai vechi, aceste furtunuri suferă adesea de material îmbătrânit, micro -crack -uri, întărirea, umflarea sau deteriorarea la locul cataramei. Manifestarea este o pierdere treptată de piste lichide, umede în compartimentul motorului, mirosul dulce de glicol și supraîncălzirea motorului.

Montare și recomandări: Înainte de instalare, comparați diametrele formei și conexiunii cu partea inițială. Înlocuiți cataramele furtunului cu altele noi, verificați semnele și suprafețele de etanșare. După refacerea lichidului de răcire în conformitate cu specificațiile producătorului, încălziți mașina la temperatura de funcționare și amestecați sistemul cu atenție; Apoi verificați scurgerile și nivelurile lichidului după o testare. Asamblarea și ventilația corectă minimizează riscul de supraîncălzire și prelungește durata de viață a întregului sistem de răcire.

Pentru a fi siguri de compatibilitate, vă recomandăm să verificați numărul piesei în funcție de furtunul original sau de VIN înainte de cumpărare. Acest episod este adesea căutat sub OEM PSA 1351HL în diferite intrări de mai jos.

Informații tehnice

• producător: câine/parte originală Citroën -peugeot
• Model: Citroën C1 (I, aproximativ 2005-2014), Peugeot 107 (I, aproximativ 2005-2014), motor 1.0 1kr
• coduri de produs: 1351hl, 1351.hl
• numere suplimentare: 1351 hl, 1351 -l

Avantajele furtunului original: compatibilitate exactă cu motorul de 1,0 1kr, rigiditatea corectă și modelarea pentru scaune solide, temperatură și rezistență la lichid de răcire. Economisirea costurilor datorită utilizării părții inițiale în stare bună și o soluție rapidă de scurgeri, fără a fi nevoie de modificări neiginale.

Dacă căutaţi o piesă de schimb fiabilă pentru maşina dumneavoastră Citroën sau Peugeot, acest furtun original pentru motoarele 1.6 eHDI este soluţia optimă. Compatibil cu modele precum Citroën C-Elysée, Citroën C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus şi DS3, precum şi cu Peugeot 2008, 207, 208 şi 301, acest furtun asigură durabilitate şi funcţionare constantă, contribuind la menţinerea corectă a temperaturii motorului.

Furtunul de apă joacă un rol important în circulaţia lichidului de răcire, prevenind supraîncălzirea motorului şi astfel evitând defecţiunile majore. Înlocuirea regulată a acestei componente previne deteriorarea prematură a motorului şi optimizează performanţele maşinii.

Informaţii Tehnice

• Producător: PSA CITROËN PEUGEOT
• Model: 1.6 eHDI
• Coduri Produs: 6466VW, 9812259780
• Alte numere: Informaţii indisponibile

Datorită calităţii ridicate şi compatibilităţii precise cu modelele selectate de maşini Citroën şi Peugeot, acest furtun de apă este soluţia ideală pentru service-urile auto şi pentru pasionaţii care repară singuri maşina. Înlocuind această componentă, veţi asigura funcţionarea optimă a sistemului de răcire al vehiculului dvs. pe termen lung.

Dacă sunteți un mecanic auto profesionist sau un pasionat de reparații auto DIY, acest furtun reprezintă un element esențial pentru înlocuirea pieselor uzate în sistemul de răcire. Compatibil cu o gamă variată de modele, printre care se numără Citroën C-Elysée, Citroën C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus, DS3 și Peugeot 2008, 207, 208, 301, furtunul asigură o conectare perfectă și o durabilitate sporită, conform specificațiilor originale PSA.

Uzura naturală a furtunului poate cauza scurgeri de lichid de răcire sau supraîncălzirea motorului. Înlocuirea acestuia trebuie realizată prompt la apariția primelor semne pentru a evita defecțiuni majore. Montajul este accesibil atât pentru mecanicii profesioniști, cât și pentru utilizatorii cu experiență în întreținerea autoturismului, necesitând doar unelte de bază și cunoștințe elementare despre sistemul de răcire.

Informații Tehnice:

• Producător: Piese de schimb originale PSA
• Model: Citroën C-Elysée, C3 III, C3 Picasso, C4 Cactus, DS3, Peugeot 2008, 207, 208, 301
• Coduri produs: 6466VV, 9812259780
• Alte numere: PSA CITROËN PEUGEOT 6466VW

Principalele avantaje ale acestui furtun includ durabilitatea ridicată și fiabilitatea în exploatare, fiind potrivit atât pentru reparații, cât și pentru înlocuiri preventive în sistemul de răcire al automobilului. Asigurați performanța și longevitatea motorului dvs. cu această piesă de înaltă calitate.

În caz de întrebări sau pentru asistență în alegerea piesei potrivite, nu ezitați să contactați serviciul nostru de suport clienți. Suntem aici pentru a vă ajuta să găsiți cea mai bună soluție pentru vehiculul dumneavoastră.

Oferta noastră include acum un furtun de apă utilizat, destinat modelelor Citroën și Peugeot echipate cu motoare 1.8 16V și 2.0 16V. Acest component de înaltă calitate este o alegere ideală pentru cei care caută o soluție fiabilă și accesibilă pentru reparațiile și întreținerea sistemului de răcire al vehiculului lor. Fie că sunteți automecanic sau preferați să vă reparați singuri mașina, acest produs vă va oferi satisfacția unei reparații durabile.

Furtunul de apă este o componentă esențială a sistemului de răcire al motorului, asigurând transferul eficient al lichidului de răcire între motor și radiator. Verificarea și înlocuirea regulată a furtunurilor poate preveni probleme majore la motor, cum ar fi supraîncălzirea. Acest furtun este proiectat special pentru a rezista la temperaturi și presiuni extreme, garantând astfel siguranța și funcționarea stabilă a vehiculului dumneavoastră.

Informații Tehnice

Producător: PSA Citroën Peugeot
Model: Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 407
Coduri de produs: 6466RR
Alte numere: Nu sunt disponibile

Montarea acestui furtun este relativ simplă, însă recomandăm să fie realizată de un automecanic calificat pentru a asigura o instalare corectă și funcționalitatea optimă. Furtunul de apă este disponibil într-o cantitate limitată, de aceea vă sfătuim să nu amânați achiziția pentru a menține funcționarea continuă a sistemului de răcire al maşinii dumneavoastră.

Consultați oferta noastră și comandați astăzi acest piesă indispensabilă. Achiziționând de la noi, beneficiați de livrare rapidă și produse de calitate la prețuri competitive.

Furtun de apă Citroën Peugeot 1.6 HDI 6466CJ este o piesă esențială pentru funcționarea corectă a răcirii și încălzirii vehiculului dumneavoastră. Această piesă auto se potrivește pentru modelele Citroën C4 II, Peugeot 308, PEUGEOT 3008 I și PEUGEOT 5008 I, unde îndeplinește funcția de transfer eficient al lichidului de răcire. Fiabilitatea și rezistența se evidențiază prin utilizarea pe termen lung în automobilele dumneavoastră. Piesa de schimb este destinată inițial motoarelor 1.6 HDI, ceea ce garantează o compatibilitate optimă și performanță.

Informații tehnice:

• Producător: PSA CITROEN PEUGEOT
• Model: Citroën C4 II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I
• Coduri produs: 6466CJ
• Alte numere: N/A

Acest furtun de apă este echipat cu o supapă de aerisire, care asigură eliminarea eficientă a aerului din sistem. Aceasta previne formarea de pungi de aer, care ar putea provoca supraincălzirea motorului sau răcirea ineficientă. Înlocuirea regulată a furtunului de apă previne defecțiunile grave și crește fiabilitatea vehiculului dumneavoastră. Dacă sunteți mecanic auto sau decideți să faceți înlocuirea în garaj, acest produs oferă tot ceea ce este necesar pentru o reparație de calitate și durabilă.

Ca specialiști în piese auto, recomandăm întotdeauna verificarea specificațiilor și compatibilității cu vehiculul dumneavoastră specific. Furtunul de apă Citroën Peugeot 1.6 HDI nu este doar o soluție eficientă, ci și una accesibilă pentru menținerea vehiculului dumneavoastră în stare tehnică optimă. Lăsați autoturismul să „respire” cu piese de schimb de calitate și asigurați-vă o călătorie liniștită, indiferent de sezon.

Căutaţi o piesă de schimb fiabilă şi de calitate pentru Citroën sau Peugeot-ul dumneavoastră? Descoperiţi acest furtun de apă fabricat special pentru modelele cu motor 2.2 HDI. Produsul joacă un rol vital în menţinerea unei temperaturi optime, prevenind supraîncălzirea motorului, care poate cauza daune grave şi costisitoare.

Furtunul este proiectat pentru a controla fluxul de lichid de răcire către radiator, fiind indispensabil pentru o funcţionare eficientă şi sigură a sistemului de răcire. Acesta este recomandat pentru proprietarii de Citroën şi Peugeot care doresc să menţină performanţa motorului şi să evite problemele cauzate de supraîncălzire.

Informaţii Tehnice

• Producător: PSA CITROËN PEUGEOT
• Model: Citroën C8, Peugeot 807
• Coduri Produse: 1343FL, 1343FS
• Alte Numere: NFP

Montarea acestui furtun este relativ simplă şi, datorită durabilităţii şi calităţii sale superioare, oferă o soluţie pe termen lung, economisind timp şi bani în service. Este conceput să reziste la temperaturi şi presiuni extreme, frecvent întâlnite în condiţiile de operare ale motorului.

Dacă sunteţi mecanic auto sau preferaţi să vă reparaţi singur maşina, acest furtun de apă pentru Citroën şi Peugeot cu motor 2.2 HDI reprezintă alegerea ideală. Asigură funcţionarea optimă a motorului fără riscuri de deteriorare datorită răcirii insuficiente.