Descriere

Turbo TD02H2-07-TVT-21 destinată motoarelor diesel 1.4 HDI și 1.6 HDI eHDI, proiectată pentru a restabili performanța motorului și presiunea de supraalimentare. Produsul este potrivit pentru ateliere auto profesionale și pentru pasionații care repară singuri mașina. Căutați după codurile produsului (de ex. 9673283680, 0375Q9) pentru o identificare rapidă în motoarele de căutare. Montajul corect și verificarea circuitului de ungere asigură durabilitate și funcționare stabilă.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Motoare 1.4 HDi, 1.6 HDi eHDI; Vehicule compatibile: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Coduri produs: TD02H2-07-TVT-21, 9673283680
• Alte numere: 0375Q9, 0375R0, 49373-02003

Recomandări pentru montaj

• Opriți motorul și lăsați-l să se răcească înainte de intervenție. Lucrul pe turbocompresor cu motor fierbinte este periculos.
• Inspectați și curățați toate conductele de alimentare și retur ulei; îndepărtați depunerile care pot obstrucționa fluxul de ulei.
• Schimbați garniturile, colierele și, dacă este cazul, garnitura galerie evacuare; utilizați garnituri noi la fiecare montaj.
• Întotdeauna umeziți arborele turbiniei cu ulei motor curat înainte de prima pornire pentru a evita funcționarea în uscat.
• După montaj, porniți motorul inițial fără sarcină, verificați scurgerile de ulei și presiunea de ulei; apoi efectuați un test de rulare progresiv.
• Verificați filtrele și calitatea uleiului; se recomandă schimbarea uleiului și a filtrului la montaj dacă există suspiciuni privind contaminarea.

Cum se înlocuiește

• Demontați componentele care blochează accesul: elementele de admisie, conductele de intercooler, conducta de evacuare și conductele de ulei.
• Deșurubați turbina de pe galerie și deconectați liniile de ulei (alimentare și retur). Marcați pozițiile pentru reasamblare corectă.
• Curățați orificiile de retur ulei pentru a evita blocajele. Montați turbina nouă cu garnituri noi și respectați ordinea pieselor.
• Asigurați-vă că nu există corpuri străine în circuitul de admisie/evacuare și că toate racordurile sunt etanșe.

Principalele cauze de defectare

• Contaminarea uleiului (impurități sau depuneri) care uzură rulmenții turbinei.
• Lipsa presiunii sau fluxului de ulei (conducte de alimentare/retur blocate sau scurgeri), ducând la funcționare în uscat.
• Ingestia de corpuri străine prin admisie (fragmente din filtru, resturi), care deteriorează paletele rotorului.
• Supraincălzirea sau funcționarea repetată la temperaturi ridicate care pot afecta materialele componente.
• Uzura mecanică normală pe kilometraj mare sau componente slabe din sistemul de evacuare/admisiune.

Observații pentru cumpărător

Acest turbo este identificat frecvent după codurile listate; includeți-le în căutare pentru a găsi rapid piesa dorită. Montajul corect și verificarea sistemului de ungere sunt esențiale pentru durabilitatea turbinei. Recomandat pentru mecanici profesioniști și persoane cu experiență în întreținerea motoarelor diesel.