Compresorul de aer condiționat Sanden SD7C16 (cod 1321F) este o soluție compatibilă cu numeroase modele Citroën și Peugeot, utilizat frecvent ca piesă de schimb în ateliere profesionale și pentru reparații DIY. Produsul se recunoaște ușor după codurile de referință (9671216780, 9825868180, 6453QL etc.), ceea ce îl face căutat de mecanici care lucrează la sisteme A/C pe bază de R134a. Construcția robustă și designul specific Sanden asigură o comprimare eficientă a agentului frigorific și o funcționare stabilă în regimuri normale de exploatare.

Acest compresor acționează pompa circuitului frigorific, comprimând agentul frigorific și menținând presiunile necesare pentru schimbul de căldură în evaporator și condensator. Include ambreiaj electromagnetic și puleiă cu dimensiunea indicată pentru montaj direct pe curea. Înlocuirea compresorului trebuie făcută cu atenție la contaminarea sistemului și la cantitatea/ tipul de ulei specificat de producător.

Informații tehnice

• Producător: Sanden
• Model: SD7C16 / 1321F
• Coduri produs: 9671216780, 9825868180
• Alte numere: 6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453ZA, 648734, 6453WP, 6453ZC
• Puleiă: 119 mm
• Agent frigorific: R134a

Modele compatibile (exemple)

Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 5008 I. Verificați codurile piesei pentru potrivire exactă cu modelul și motorizarea vehiculului.

Recomandări la montaj

• Recuperați agentul frigorific înainte de demontare, conform legislației și practicilor de service.
• Deconectați bateria înainte de intervenție pentru a evita scurtcircuite și pentru protecția componentelor electrice.
• Inspectați şi, dacă este necesar, înlocuiți uscătorul/recipientul şi elementele de reglare (săgeata/valva de expansiune), deoarece contaminanţii din sistem pot duce la defectarea rapidă a noului compresor.
• Curățați sau înlocuiți filtrul şi verificați integritatea conductelor şi a schimbătoarelor de căldură pentru a preveni reintrarea impurităţilor.
• Respectaţi specificaţiile producătorului pentru cantitatea și tipul de ulei frigorific adăugat; după montaj efectuați vid și reîncărcare cu R134a la presiunea corectă.
• Verificați etanșeitatea sistemului și funcționarea ambreiajului înainte de predarea mașinii clientului.

Cum se înlocuiește

1. Recuperați agentul frigorific de la sistem cu echipament autorizat.
2. Deconectați bateria și elec­tric‑conec­torul compresorului.
3. Eliberați tensionarea curelei de accesorii și demontați cureaua.
4. Deșurubați fixările compresorului și demontați-l împreună cu conductele, având grijă la scurgeri de ulei.
5. Inspectați și, dacă este cazul, înlocuiți uscătorul/recipientul, curățați circuitul și montați noul compresor cu garnituri noi.
6. Efectuați vid, adăugaţi ulei în cantitatea recomandată de producător şi reîncărcaţi sistemul cu R134a; testați funcționarea.

Motivul cel mai frecvent al defectării

Cele mai comune cauze ale defectării compresoarelor sunt uzura rulmenţilor sau a ambreiajului, contaminarea internă cu resturi/umiditate, lipsa sau pierderea uleiului frigorific și blocarea compresorului din cauza resturilor metalice rezultate din cedarea altor componente din sistem. De asemenea, funcționarea cu nivel incorect de agent frigorific sau cu impurităţi accelerează defectarea.

Observații practice pentru mecanici

Din perspectiva atelierului, schimbarea compresorului este o oportunitate să verificați întregul circuit A/C: etanșeitate, stare condensator/evaporator și funcționarea ventilatoarelor. Folosiți codurile piesei pentru a găsi rapid unitatea corectă, iar pentru intervenții complexe respectați procedurile și echipamentele de service specifice modelelor Citroën/Peugeot.

Compresorul SANDEN 1355F SD6V12 este o soluție fiabilă pentru sistemele de climatizare ale modelelor Citroën și Peugeot indicate. Produsul este dintr-un vehicul cu 88.000 km, ideal pentru mecanici profesioniști și pasionați DIY care caută un compresor compatibil cu referințele OEM precum 9659875780, 1671553680 sau coduri scurte 6453WK/6453WL/6453QK. Compatibilitatea pe baza codului produs este frecventă în căutările online, astfel includerea numerelor part ajută la identificare rapidă. Compresorul folosește agent frigorific R134A și este potrivit pentru aplicații din categoria compresoare aer condiționat pentru motoare.

Informații tehnice

• Fabricant: Sanden
• Model: 1355F SD6V12
• Coduri produs: 9659875780, 1671553680
• Alte numere: 6453WK, 6453WL, 6453QK, 648708, 9822826880, R134A

Compatibilitate

Compatibil cu o serie de modele Citroën și Peugeot, în special:

• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Funcție și caracteristici

Compresorul asigură circulația agentului frigorific în sistemul de climatizare și comprimă gazul pentru a permite răcirea habitaclului. Un compresor SANDEN de tipul 1355F este proiectat pentru utilizare cu R134A și include ambreiajul și carcasa specifică referințelor menționate. Fiind preluat de pe un vehicul cu rulaj moderat, reprezintă o soluție economică pentru reparații rapide.

Simptome și cauze frecvente ale defectării

• Zgomote la cuplarea ambreiajului – uzură internă a rulmenților sau a rotorului.
• Pierderi de agent frigorific – garnituri și racorduri etanșe uzate sau coroziune la îmbinări.
• Blocare mecanică – contaminare cu particule sau lipsă de lubrifiere adecvată.
• Ambreiaj care nu se cuplează – defecțiune electrică sau magnetică a ambreiajului.

Frecvență de înlocuire

Durata de viață variază în funcție de condițiile de utilizare și întreținere; compresoarele pot rezista zeci de mii de kilometri, dar factorii precum pierderile de agent frigorific, contaminarea sau funcționarea prelungită fără ulei pot reduce semnificativ durata de viață. În cazul sistemelor cu scurgeri sau zgomote neobișnuite, înlocuirea compresorului este recomandată pentru a evita defectarea componentelor adiacente.

Recomandări pentru montaj

• Demontarea și montarea trebuie efectuate de personal calificat sau în atelier echipat; evacuarea și reîncărcarea agentului frigorific se fac cu echipamente adecvate și în conformitate cu legislația locală.
• Înlocuiți garniturile, O-ringurile și uscatorele/filtrele atunci când schimbați compresorul pentru a preveni scurgerile și contaminarea.
• Evitați pornirea sistemului fără o vidare corespunzătoare și reîncărcare cu cantitatea și tipul de agent frigorific recomandate de producător.
• Verificați integritatea curelei și a sistemului electric (siguranțe, releu, conexiuni la ambreiaj) înainte de punerea în funcțiune.
• Înainte de orice intervenție, opriți vehiculul și respectați procedurile de siguranță; lucrați cu echipamente de protecție și în condiții care asigură evacuarea corectă a frigului și uleiului uzat.

De ce se defectează cel mai des

Principalele cauze sunt uzura mecanică a componentelor interne, contaminarea sistemului cu particule metalice sau umiditate, pierderea uleiului și a agentului frigorific din cauza unor garnituri deteriorate, precum și suprasolicitarea în condiții de funcționare necorespunzătoare. Întreținerea preventivă și corectă identificare a scurgerilor reduc riscul defectării premature.

Produsul este ideal pentru ateliere auto care caută piese compatibile pentru reparații rapide. Căutați după codurile indicate (de ex. 9659875780, 1671553680, 6453WK) pentru a verifica compatibilitatea cu aplicația dvs. și pentru a găsi rapid această referință în motoarele de căutare.

Compresor de aer condiționat MAHLE SD6C12 – înlocuitor pentru Sanden SD6V12 (PSA 1355F). Compresor de aer condiționat/compresor AC fiabil pentru autoturisme Citroën și Peugeot. Dezmembrat dintr-un autoturism cu cca. 2.000 km, funcționare silențioasă și creștere rapidă a presiunii. Ideal ca înlocuitor direct pentru un original defect atunci când căutați o piesă după număr.

Caracteristici cheie
– Producator si tip: MAHLE SD6C12 (inlocuitor pentru Sanden SD6V12, denumire PSA 1355F)
– Stare: nou-nouță, aprox. 2.000 km
– Scop: aer condiționat R134a pentru anumite modele Citroën/Peugeot
– Geometrie de montare și conectare identică cu cea originală pentru numerele OE specificate
– Ambreiaj electromagnetic 12 V inclus (standard pentru acest tip; verificati cu eticheta/foto)

Compatibilitate vehicul
– Citroën C4
– Peugeot 207, 307, 308
– Și alte mașini PSA care folosesc numerele OE/OEM de mai jos. Verificați întotdeauna după numărul piesei și VIN.

OE/OEM și numere de căutare încrucișate
– 9659875780
– 6453WK
– 6453WL
– 9822826880
– 1671553680
– 1355F
– SD6C12 / SD6V12 (Sanden/MAHLE)

Informații tehnice
– Constructie: compresor cu 6 pistoane (serie SD6)
– Alimentare ambreiaj: 12 V
– Agent frigorific: R134a
– Ulei: PAG conform specificațiilor sistemului auto (de obicei PAG 46; adăugați cantitatea conform producătorului)
– Cureaua: canelata (PK) – comparati diametrul si numarul de caneluri cu piesa originala
– Furtunuri de conectare: inele O, verificati dimensiunile conform etichetei/fotografiei
Notă: Detaliile (diametrul scripetei, numărul de caneluri, orientarea ieșirilor) pot varia în funcție de variantă – urmați numărul de pe etichetă și referințele OE.

De ce să alegeți un nou MAHLE
– Înlocuire rapidă și rentabilă pentru Sanden 1355F SD6V12 original
– Uzura minima datorita cursei reduse
– Calitatea pieselor OEM, suprafețe de îmbinare precise și etanșări

Recomandări de instalare
– Înainte de asamblare, spălați sistemul, înlocuiți deshidratorul/uscătorul și inelele O
– Verificați cantitatea și tipul de ulei din compresor, evacuați sistemul și umpleți cu cantitatea corectă de R134a
– Verificați curățenia și funcționarea supapei de expansiune, verificați conductele de presiune și de aspirație
– După asamblare, efectuați un test de scurgere și un test de funcționare

Cum se verifică compatibilitatea
– Comparați numărul OE de la vechiul compresor (etichetă) cu referințele de mai sus
– Dacă aveți dubii, verificați VIN-ul și catalogul producătorului

Căutați „Compresor A/C Citroën/Peugeot”, „Compresor AC PSA”, „MAHLE SD6C12” sau „Sanden 1355F SD6V12”? Această piesă remanufacturată este gata să fie un înlocuitor direct pentru originalul pentru modelele enumerate și numerele OE.

Descriere produs

Compresorul de climatizare Valeo este o soluție robustă pentru sistemele de aer condiționat ale multor modele din grupul Stellantis și aliați. Conceput pentru a asigura circulația agentului frigorific în circuit și pentru a menține performanța optimă a răcirii în habitaclu, acest compresor este identificat frecvent după codurile listate mai jos. Datorită designului compact și a cuplului de comprimare proiectat pentru sisteme auto, se potrivește pentru intervenții profesionale în service sau pentru pasionați auto bine pregătiți.

Caracteristici funcționale

• Funcție: comprimarea agentului frigorific pentru ciclul de răcire al sistemului AC.
• Compatibilitate refrigerant: R134a / R1234yf (verificați conform codului piesei și specificațiilor modelului).
• Componente critice: ambreiaj magnetic, rulmenți interiori, corp compresor, racorduri pentru conducte și garnituri.
• Se potrivește pentru intervenții de înlocuire a compresorului uzat sau avariat în sistemele de climatizare ale vehiculului.

Informații tehnice

• Producător: Valeo
• Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Citroën Berlingo, Citroën Xsara, Xsara Picasso, DS4, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 308 (T9), Peugeot Partner, Peugeot Rifter, precum și anumite aplicații Fiat şi Opel
• Coduri produs: 9827528980, 9827552180, 1617294480
• Alte numere: 9827528980-02, 9827552180-02

Recomandări la montaj

• Lucrarea trebuie efectuată într-un service dotat pentru manipularea agenților frigorifici. Recuperați și reciclați agentul frigorific conform legislației în vigoare înainte de demontare.
• Înainte de montaj, inspectați circuitul: uscător/filtru, schimbător de căldură, supapă de expansiune/expresie. Înlocuiți filtrele și garniturile care prezintă uzură pentru a evita contaminarea compresorului nou.
• Schimbați garniturile (O-ring) la racorduri și aplicați ulei frigorific conform specificațiilor producătorului vehiculului (de obicei ulei PAG, tipul și cantitatea conform manualului tehnic).
• Evacuați aerul și umezeala din circuit prin vacuum până la specificațiile indicate, apoi încărcați cu cantitatea și tipul corect de agent frigorific.

Cum se înlocuiește

1. Recuperați agentul frigorific din sistem cu echipament autorizat.
2. Detașați curelele și conexiunile electrice ale ambreiajului magnetic.
3. Deconectați conductele frigorifice și protejați racordurile pentru a nu introduce impurități.
4. Demontează compresorul vechi, verificând eventualele contaminări sau piese rămase în circuit.
5. Instalați compresorul nou, montați garniturile noi, strângeți la cuplurile recomandate și reconectați electric.
6. Faceți vacuum pe circuit, încărcați cu agent frigorific și verificați etanșeitatea și performanța sistemului în funcționare.

De ce se defectează cel mai frecvent

• Uzura rulmenților și a ambreiajului magnetic din cauza funcționării îndelungate sau a lipsei de întreținere.
• Contaminarea cu particule sau umezeală după defectarea uscatului/filtrului, ceea ce duce la blocaje interne sau la deteriorarea plăcilor și valvei interne.
• Scurgeri la garnituri sau racorduri, conducând la pierderi de agent frigorific și insuficientă lubrifiere.
• Sarcină termică excesivă din cauza blocajelor în circuit (ex.: supapă de expansiune defectă) care poate suprasolicita compresorul.

Frecvența înlocuirii

Durata de viață variază în funcție de utilizare și întreținere; în practică, compresoarele pot funcționa mulți ani, dar pot ceda prematur dacă sistemul de climatizare nu este întreținut corect. Inspectați periodic sistemul și interveniți la primele semne de scădere a performanței.

Observații finale

Codurile produsului (9827528980, 9827552180, 1617294480 și variantele -02) sunt frecvent folosite în căutările piese pentru Citroën și Peugeot. Pentru instalare corectă și performanță durabilă se recomandă intervenția unui profesionist sau respectarea strictă a procedurilor tehnice. Înlocuirea componentelor auxiliare uzate (uscător/filtru, O-ringuri) reduce riscul defectării premature a compresorului.

Descriere produs

Conducta de climatizare este o componentă a circuitului frigorific care transportă agentul frigorific între elementele sistemului (de exemplu compresor, condensator, evaporator). Acest tip de piesă este esențial pentru funcționarea eficientă a aerului condiționat: asigură etanșeitatea și rezistența la presiune a traseului frigorific. Compatibilă cu platformele PSA/Stellantis, această conductă se potrivește pe mai multe modele Citroën și Peugeot, oferind montaj direct în locul piesei OE indicată prin codurile producătorului.

Avantaje pentru mecanici și pasionați DIY

• Montaj direct ca piesă de schimb pentru vehiculele suportate.
• Construcție robustă, proiectată pentru rezistență la presiunea circuitului și la vibrații.
• Oferă posibilitatea înlocuirii rapide a traseului frigorific fără intervenții complexe asupra celorlalte componente, dacă se respectă procedurile corecte de service.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën Berlingo III (din 2018), Peugeot Partner III (din 2018), Peugeot 308 (T9), Peugeot 3008 (I), Peugeot RIFTER
• Coduri produs: 9675635380, 9840709880
• Alte numere: R1234yf, R134a (tipuri de agent frigorific asociate în funcție de versiunea vehiculului)

Recomandări pentru montaj

Montajul conductei de climatizare trebuie făcut respectând legislația și bunele practici pentru sistemele frigorifice auto: recuperați agentul frigorific cu stație autorizată înainte de demontare; înlocuiți garniturile/O-ringurile la fiecare conexiune şi aplicaţi ulei frigorific conform specificaţiilor producătorului. După montaj, efectuaţi vidul sistemului, test de etanşeitate și reîncărcare cu cantitatea și tipul corect de agent frigorific (R1234yf sau R134a, în funcție de versiune). Dacă nu dispuneţi de echipament adecvat, recomandat este să apelaţi la un service autorizat. Folosiţi scule calibrate şi respectaţi cuplurile de strângere indicate de producător pentru racorduri.

Motivul cel mai frecvent al defectării

Principalele cauze ale defectării sau pierderilor la conducta de climatizare sunt coroziunea și deteriorarea mecanică (lovituri, frecare cu alte componente), îmbătrânirea şi rigidizarea garniturilor (O-ringuri) sau montajul necorespunzător. De asemenea, contaminarea cu particule sau ulei în exces în circuit poate accelera uzura. Urmele de ulei în jurul racordurilor sau pierderea presiunii în circuit sunt semne clare că conducta trebuie verificată sau înlocuită.

Instrucțiuni practice

• Verificați vizual integritatea conductei și a racordurilor înainte demontării.
• Recuperați agentul frigorific cu echipament autorizat; nu evacuați în atmosferă.
• Înlocuiți garniturile la fiecare conexiune şi ungeți-le cu ulei frigorific recomandat.
• Efectuaţi vid, test de etanşeitate şi reîncărcare cu cantitatea corectă de agent frigorific.
• După montaj, verificaţi funcţionarea instalaţiei la diferite regimuri de turaţie şi temperatura pentru a confirma remedieri eficiente.

Notă

Acest produs este identificat după codurile listate mai sus. Compatibilitatea reală depinde de configuraţia specifică a vehiculului (versiune motor, echipare climatizare). Informațiile incluse sunt furnizate pentru a sprijini decizia de achiziție și montaj; urmați întotdeauna procedurile și specificațiile producătorului în timpul lucrărilor.

Descriere

Conductă de climatizare destinată circuitului agentului frigorific în sistemele de aer condiționat ale autovehiculelor Peugeot și Citroën enumerate mai jos. Piesa este frecvent căutată după coduri de referință (ex. 9684368380, 6477F4) și se potrivește pe modelele indicate, asigurând transferul corect al refrigerantului între componentele sistemului (compresor, condensator, evaporator), contribuind la funcționarea eficientă a climatizării.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Model: Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot RCZ; Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Coduri produs: 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4
• Alte numere: 98819846464
• Agent frigorific: R134A

Funcție și observații

Conducta transportă agentul frigorific sub presiune în circuitul de climatizare. Rolul său principal este de a asigura etanșeitatea și debitul necesar pentru schimbul termic între componente. O conductă intactă previne pierderile de agent frigorific și menține eficiența sistemului de răcire a habitaclului.

Cum se înlocuiește

Schimbarea conductei în general se face astfel:

• Recuperarea agentului frigorific din sistem cu echipament specializat.
• Demontarea elementelor de acces (capote, scuturi, alte componente necesare) pentru a ajunge la conducta defectă.
• Dezasamblarea conexiunilor și înlocuirea garniturilor/O-ringurilor cu piese noi, lubrifiate cu ulei PAG compatibil.
• Montarea noii conducte, fixarea clemelor sau conectorilor la cuplurile recomandate de producător.
• Efectuarea unei probe de etanșeitate, vidarea sistemului și încărcarea cu cantitatea corectă de R134A conform specificațiilor modelului.

Recomandări pentru montaj

• Folosiți echipament profesional pentru recuperare, vidare și reîncărcare a agentului frigorific.
• Înlocuiți întotdeauna O-ringurile la conexiuni și aplicați lubrifierea recomandată (ulei PAG) pentru etanșare corectă.
• Evitați îndoirea sau răsucirea conductei la montaj pentru a nu crea tensiuni care pot duce la fisuri.
• Verificați integritatea punctelor de prindere și a clemelor; utilizați cupluri de strângere conform fișei tehnice a producătorului.
• După montaj, efectuați test de etanșeitate și încărcați sistemul la presiunile și cantitățile specificate pentru modelul respectiv.

Motivul pentru care piesa se defectează cel mai frecvent

Cele mai frecvente cauze ale defectării conductelor de climatizare sunt:

• Îmbătrânirea și degradarea garniturilor (O-ringuri) care duc la pierderi de agent frigorific.
• Corodarea sau deteriorarea mecanică datorită pietrișului sau impacturilor frontale/minore.
• Tensiuni sau vibrații prelungite care provoacă oboseală materială și fisuri în zona îmbinărilor.
• Contaminare internă a circuitului (de exemplu resturi sau ulei arse) care poate provoca înfundări sau uzură accelerată.

Atenționări

Intervențiile asupra circuitului de climatizare trebuie realizate cu responsabilitate: manipularea agentului frigorific necesită echipament autorizat. Pentru siguranță și eficiență maximă, urmați procedurile recomandate și utilizați piese de calitate corespunzătoare codurilor indicate.

Conducta de aer condiționat este piesa de legătură din circuitul frigorific, folosită pentru transportul agentului frigorific între componentele sistemului (compresor, condensator, evaporator, supape și restricții). Această conductă, compatibilă cu modelele Peugeot și Citroën enumerate mai jos, este frecvent căutată după codurile de produs (9658227580, 9653227580, 647736) — ideală pentru mecanici profesioniști și pasionați de diagnoză și reparații DIY care doresc o potrivire OEM. Materialul și configurația racordurilor asigură etanșeitate și rezistență la vibrații, contribuind la performanța optimă a instalației A/C cu agent frigorific R134A.

Funcție și importanță

Conducta asigură circulația agentului frigorific și menține presiunea în circuit. O conductă defectă poate duce la pierdere de agent frigorific, funcționare redusă a instalației de climatizare sau la apariția zgomotelor și vibrațiilor. În plus, un circuit cu pierderi permite intrarea umezelii și contaminanților, ceea ce poate deteriora compresorul și alte componente.

Compatibilitate

• Peugeot 308 (modele echipate cu sistem A/C compatibil)
• Peugeot 3008
• Peugeot 5008
• Peugeot RCZ
• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Model: Conductă aer condiționat pentru modelele enumerate mai sus
• Coduri produs: 9658227580, 9653227580, 647736
• Alte numere: Agent frigorific compatibil R134A; coduri de identificare aftermarket și de catalog pot varia

Recomandări pentru montaj

• Recuperați agentul frigorific cu echipament autorizat înainte de demontare — procedură obligatorie din punct de vedere legal și pentru protejarea mediului.
• Înlocuiți garniturile/O-ringurile la fiecare operațiune; ungeți-le cu ulei PAG compatibil cu R134A pentru a asigura etanșeitatea.
• Curățați și inspectați interfetele (racorduri, filetări, suprafețe de etanșare) înainte de montaj pentru a evita contaminarea circuitului.
• Strângeți racordurile la cuplul recomandat de producător (consultați manualul de reparații PSA) — dacă nu aveți specificații, folosiți unelte dinamometrice și bune practici pentru a evita supraîntinderea.
• După montaj efectuați vid în circuit și reîncărcare cu cantitatea exactă de agent frigorific conform specificațiilor vehiculului, apoi testați etanșeitatea și funcționarea sistemului.
• Montajul este recomandat a fi efectuat de un service echipat cu dispozitive de recuperare/reîncărcare și instrumente de măsură pentru presiune și debit.

Mod de înlocuire (pași esențiali)

1. Recuperare agent frigorific cu stație adecvată.
2. Acces la punctele de fixare și racorduri ale conductei (poate fi necesară demontarea unor elemente interioare sau a tubulaturii adiționale).
3. Deșurubați/decupați racordurile, îndepărtați conducta uzată și garniturile aferente.
4. Curățați punctele de conectare, montați garnituri noi și ungeți-le cu ulei PAG.
5. Montați conducta nouă, strângeți la cuplul corect, efectuați vid și reîncărcare cu agent frigorific conform specificațiilor vehiculului.
6. Verificați etanșeitatea și funcționarea instalației la condiții de temperatură și sarcină variabilă.

De ce se strică cel mai frecvent

• Uzura și îmbătrânirea garniturilor/O-ringurilor, cauzând scurgeri.
• Corodare și fragilizare din cauza factorilor externi (umiditate, sare, pietriș) la racorduri sau pe traseul conductei.
• Vibrații repetate și frecări cu alte componente, care pot provoca fisuri sau perforații.
• Impact mecanic în urma unor reparații sau accidente.
• Contaminarea circuitului (umezeală, particule) care duce la înfundarea sau suprasolicitarea componentelor, crescând presiunea și solicitarea conductei.

Codurile produs (9658227580, 9653227580, 647736) sunt adesea folosite ca termeni de căutare de către mecanici și pasionați pentru a identifica rapid piesa potrivită. Verificați compatibilitatea cu numerele de catalog ale vehiculului înainte de achiziție pentru a asigura potrivirea corectă.

Conducta aer conditionat originala dubla (conducta de racire) pentru Citroën Xsara Picasso 1.6 8V benzina. Aceasta este o piesă OEM PSA folosită, ideală pentru reparații profesionale de aer condiționat și service la domiciliu. Se caută numărul OE: 6460SP / 6460.SP și înlocuitor 6460LR / 6460.LR. Piesa este listată în catalogul PSA ca NFP (No Further Production – nu mai este produsă), prin urmare originalul din producția secundară este dificil de obținut.

Caracteristici și funcții cheie
– Tip: conducta climatica dubla – ramura de refulare de inalta presiune + ramura de aspiratie de joasa presiune
– Scop: conectarea compresorului cu condensatorul si evaporatorul (conducta de agent frigorific R134a)
– Constructie: teava de aluminiu cu flanse/cuplaje rapide originale PSA
– Garnituri: inele O (se recomandă întotdeauna un nou kit de montare)
– Stare: piesa originala folosita, unitate functionala, urme normale de utilizare; etanșeitatea inelelor O nu este garantată – acestea sunt înlocuite standard cu altele noi

Compatibilitate
– Vehicul: Citroën Xsara Picasso (N68)
– Motor: 1.6 8V benzina (1.6 i)
– Anii de producție: aproximativ 1999–2010
– Numere OE: 6460SP, 6460.SP, 6460LR, 6460.LR (PSA Citroën/Peugeot)
Notă: Dacă nu sunteți sigur de compatibilitate, trimiteți VIN – vom verifica corectitudinea piesei înainte de a comanda.

De ce să alegeți această parte?
– Design original PSA = suprafete si dimensiuni exacte, fara modificari in timpul asamblarii
– Piesa NFP: cea noua nu mai este produsa, originalul folosit este cel mai fiabil mod de a functiona pe deplin aerul conditionat
– O modalitate rapidă de a elimina o scurgere de agent frigorific sau de a restabili presiunea în sistem fără a face o conductă de schimb

Recomandări de asamblare pentru mecanici
– Înlocuiți întotdeauna inelele O cu altele noi și ungeți-le ușor cu ulei PAG adecvat
– Verificați și curățați suprafețele de ședere, nu deteriorați flanșele și clemele de blocare
– După asamblare, efectuați un test de scurgere în vid și presiune; abia apoi umpleți cu R134a conform specificațiilor producătorului
– În cazul unui sistem deschis, se recomandă înlocuirea uscătorului
– Strângeți conform cuplurilor producătorului, preveniți răsucirea țevilor din suporturi

Simptome tipice ale unei conducte defectuoase pe care le abordează această piesă
– Scurgeri de lichid de răcire (hărți grase, urme UV verzi la articulații)
– Nemenținerea presiunii în sistem, oprirea frecventă a compresorului
– Conducte din aluminiu ruginite sau fisurate, flanse deteriorate

Cauți după codul 6460SP sau 6460Z9? Aceasta este linia de aer condiționat originală corectă pentru Xsara Picasso 1.6 8V. Dacă aveți o întrebare despre asamblare sau verificarea compatibilității, anunțați-ne – vom fi bucuroși să vă ajutăm.

Conducta de climatizare pentru Peugeot 206/206+ 1.4 benzină, referință frecventă 6460JW, este piesa de legătură esențială din circuitul frigorific care permite circulația agentului frigorific (R134A) între componentele sistemului: compresor, condensator, evaporator și supapa de expansiune. Designul și materialele robuste asigură rezistență la presiuni moderate și la vibrații, în condițiile unei exploatări normale. Această conductă este căutată adesea după codul produsului (6460JW), motiv pentru care listarea clară a referinței crește vizibilitatea în motoarele de căutare și facilitează achiziția rapidă de către mecanici profesioniști sau pasionați care repară singuri autoturismele.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Peugeot Citroën
• Model: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Coduri produs: 6460JW, 6460.JW, 6460JW/6460.JW
• Alte numere: R134A (agent frigorific compatibil)
• Motorizare recomandată: 1.4 Benzină
• Material: Țeavă metalică/elemente flexibile montate cu garnituri O-ring

Recomandări de montaj

Montajul trebuie executat respectând pașii uzuali pentru sistemele de climatizare:

• Recuperați complet agentul frigorific cu echipament autorizat și certificări pentru R134A.
• Înainte de demontare, notați pozițiile și orientările conductelor pentru remontare corectă.
• Înlocuiți întotdeauna garniturile O-ring la punctele de îmbinare; folosiți O-ringuri compatibile și un lubrifiant adecvat (ulei PAG) pe suprafața acestora pentru a asigura etanșeitatea.
• Efectuați vidul sistemului pentru a îndepărta aerul și umezeala, apoi reîncărcați cu cantitatea corectă de R134A conform specificațiilor modelului.
• Verificați etanșeitatea îmbinărilor după reîncărcare folosind un detector sau sub presiune corespunzătoare.
• Respectați procedurile de siguranță: purtați echipament de protecție și evitați contactul direct cu agentul frigorific.

Motivul cel mai frecvent pentru defectare

• Coroziunea sau uzura cauzată de expunerea la sare și umezeală, care duce la pierderi de etanșeitate.
• Crăpături sau fisuri rezultate din vibrații, vibrații longitudinale sau lovituri/accidente ușoare.
• Deteriorarea garniturilor O-ring prin îmbătrânire, contaminare sau montaj impropriu.
• Blocaje sau contaminare internă ce pot provoca presiuni anormale și solicitări mecanice.

Înlocuirea conductei la timp previne pierderea agentului frigorific și uzura prematură a compresorului. Pentru o intervenție corectă și durabilă, urmați recomandările de montaj și folosiți piese și consumabile de calitate.

Compresor Sanden SD7C16 destinat sistemelor de climatizare pe bază de R134A, compatibil cu modelele Citroën și Peugeot. Coduri frecvent căutate: 9684141780, 9825869180, 1342F, 6453ZS (6453.ZS). Un schimb de calitate pentru reparații profesionale sau intervenții DIY bine documentate, ideal pentru ateliere și mecanici care caută piese OE și compatibilitate după cod.

Informații tehnice

• Producător: Sanden
• Model: SD7C16
• Coduri produs: 9684141780, 9825869180, 1342F, 6453ZS
• Alte numere: 6453.ZS
• Agent frigorific: R134A

Compatibilitate (exemple de modele)

Compatibil cu o gamă largă de vehicule Stellantis, inclusiv (dar fără a se limita la): Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (X7/C5 III), DS4, DS5 și Peugeot 3008 I, 308, 407, 5008 I, 508. Verificați codurile produsului pentru potrivire exactă cu aplicația vehiculului.

Funcție și avantaje

Compresorul este componenta principală a circuitului de climatizare care comprimă agentul frigorific, asigurând transferul de căldură între evaporator și condensator. Sanden SD7C16 oferă performanță stabilă în regimuri diverse de încărcare, răspunzând rapid la cerințele sistemului și contribuind la menținerea temperaturii dorite în habitaclu.

Cum se înlocuiește

• Evacuarea și recuperarea agentului frigorific trebuie efectuate de un service autorizat cu echipament adecvat.
• Demontați curea de transmisie, deconectați conectorul electric al ambreiajului și conductele A/C (se vor înlocui garniturile/oz-rings la montaj).
• Deșurubați compresorul vechi și montați unitatea nouă; utilizați cuplurile de strângere recomandate de fabricant pentru șuruburi.
• Completați cu ulei frigorific de tip PAG conform specificațiilor Sanden și cantității indicate în documentația vehiculului.
• După montaj: vidarea circuitului, test de etanșeitate, reîncărcare cu R134A la presiunile și cantitățile recomandate și verificarea funcționării ambreiajului și a presiunilor de rulare.

Recomandări pentru montaj

• Evitați introducerea impurităților în circuit; înlocuiți uscătorul/receptorul și filtrele atunci când înlocuiți compresorul.
• Respectați cantitatea și tipul de ulei; o cantitate incorectă poate provoca uzură accelerată sau blocarea compresorului.
• Verificați starea curelei și a sistemului de alimentare (rulmenți, role întinzătoare) înainte de a porni sistemul.
• Dacă nu dispuneți de echipament specializat pentru vidare și reîncărcare, solicitați intervenția unui service autorizat.

De ce se defectează cel mai frecvent?

Defecțiunile apar de obicei din cauza contaminării circuitului (resturi metalice după cedarea altui component), uzurii rulmenților, defecțiunii ambreiajului electromagnetic sau lipsei/contaminării uleiului lubrifiant. Un element frecvent implicat este uscătorul/filtrul (dryer), care, dacă e compromis, lasă să treacă umezeală sau particule ce distrug intern compresorul. Alt motiv comun este pătrunderea lichidului frigorific în compresor (liquid slugging) sau scurgerile de sistem care duc la insuficienta ungere.