Conexiune originală pentru aer uzat/cuplare rapidă la intercooler pentru motoarele 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5). Piesa conduce aerul comprimat între conducta turbocompresorului și intercooler și este destinată platformei K9/EMP2. Înlocuitorul ideal pentru un furtun/tub de admisie deteriorat sau cuplaj care prezintă scurgeri. Număr OE: 9831710780.

Beneficii cheie
– Piesa originala PSA – potrivire precisa, durata de viata lunga, fara modificari necesare
– Cuplare rapidă cu inel O – asamblare rapidă și etanșeitate sigură
– Proiectat pentru 1.5 HDi / 1.5 BlueHDi (DV5) – 55-96 kW (75/100/130 CP)
– Potrivit pentru reparații de service pentru erori de vacuum/overboost/underboost (de exemplu, P0299), șuierat din zona de admisie, pierderi de putere sau hărți de ulei pe furtunuri

Compatibilitate cu vehiculul (selectat)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II 1.5 BlueHDi (selectați anii târziu – verificați întotdeauna după VIN)
– Peugeot Rifter (K9) 1.5 BlueHDi
– Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
– Opel/Vauxhall Combo E (K9) 1.5 BlueHDi
– Toyota ProAce City 1.5 D
– Fiat Doblò (K9, rebadged) 1.5 BlueHDi
Notă: Nu este potrivit pentru 1.6 HDi/2.0 HDi mai vechi. Înainte de a cumpăra, comparați numărul piesei 9831710780 și forma/montajul cu piesa dumneavoastră originală.

Informații tehnice
– OE/PSA: 9831710780
– Funcție: conexiune aer comprimat la/de la intercooler (parte a liniei de admisie/turbo)
– Design: plastic/compozit, conectare rapidă cu inel O de etanșare și clemă de blocare
– Locație: partea dreaptă față a compartimentului motor (în funcție de model)

Starea și ce este inclus
– Piesa originala folosita, vezi fotografia piesei reale
– Uzura cosmetica normala fara a afecta functia
– Furnizat ca racord/cot în sine (dacă este cazul, cleme și etanșări conform documentației foto actuale)

Recomandări de instalare
– Înlocuiți întotdeauna inelul O cu unul nou și curățați suprafețele de îmbinare
– Verificați starea furtunurilor adiacente și a conductelor de admisie (microfisurile cauzează adesea scurgeri de presiune)
– Strângeți clemele conform specificațiilor producătorului, după instalare efectuați un test de scurgere/test de rulare și ștergeți orice DTC

De ce să alegeți un original folosit?
– Potrivire mai bună decât replicile universale sau neoriginale ieftine
– Disponibilitate rapidă și economii semnificative în comparație cu o nouă piesă OE

Cauți după număr? De asemenea, puteți găsi această piesă ca „furtun admisie/intercooler 1.5 HDi, țeavă turbo 1.5 BlueHDi, racord intercooler PSA 9831710780”.

Îndoieli cu privire la compatibilitate? Trimiteți VIN – vom verifica potrivirea cu mașina dvs. Garanția funcționalității conform condițiilor magazinului electronic.

Racord de aer original (furtun/conducta admisie) pentru motoarele 1.5 BlueHDi DV5. Aceasta este o piesă originală folosită de la dezasamblare, potrivită pentru mașinile Citroën, Peugeot și omologii lor corporativi. Înlocuitor ideal pentru fisuri, scurgeri sau deteriorarea piesei originale care cauzează pierderea puterii și erori de control al motorului.

Informații cheie
– Număr piesa OE/OEM: 9811682480 (PSA), căutat și ca 98 116 824 80
– Numele piesei: Conexiune aer / Furtun de admisie Turbo (parte a galeriei de admisie a motorului)
– Denumirea motorului: 1.5 BlueHDi (DV5, Euro 6)
– Stare: piesa originala folosita de la demontare; comparați întotdeauna starea și designul conform fotografiilor și numărului piesei
– Constructie: plastic rezistent cu garnitura din cauciuc, cuplari rapide cu siguranta pentru asamblare/demontare rapida
– Locație: compartiment motor – conductă de aspirație la turbocompresor/airbox (în funcție de versiunea specifică)

Compatibilitate (indicativ – verificați întotdeauna cu VIN și numărul de piesă 9811682480)
– Citroën Berlingo III (K9) 1.5 BlueHDi
– Citroën C4 II versiunea selectată cu 1.5 BlueHDi
– Peugeot 308 T9 1.5 BlueHDi
– Peugeot Rifter (K9) 1.5 BlueHDi
– Opel Combo E (K9) 1.5 Turbo D
– Toyota ProAce City 1.5D
– Fiat Doblo III (platforma PSA) 1.5D

De ce să alegeți această parte?
– Calitate PSA originală și geometrie precisă – potrivire și etanșeitate corecte
– Schimbare rapidă datorită cuplelor rapide din fabrică
– Soluție dovedită la probleme tipice: șuierat/șuierat sub sarcină, scurgere de ceață de ulei din admisie, funcționare neregulată, fum crescut, erori precum P0101 (MAF), P0299 (presiune de supraalimentare scăzută)

Recomandări de instalare
– Verificați cu atenție inelele O de etanșare și clemele înainte de asamblare; înlocuiți-le pe cele deteriorate
– Verificați dacă conexiunea se potrivește exact în conectorii rapidi și dacă siguranțele se încleștează
– Curățați conducta de admisie din jur și senzorul MAF de pelicula de ulei pentru citiri stabile
– După asamblare, verificați dacă există scurgeri la ralanti și sub sarcină

Cum se verifică corectitudinea piesei
– Comparați numărul ștampilat/gravat 9811682480 pe piesa dvs. veche
– Comparați forma, numărul și poziția ramurilor, tipul de cuplare rapidă și diametrele bornelor
– În caz de confuzie, utilizați VIN-ul vehiculului pentru potrivirea exactă

Cuvinte cheie de căutare (SEO)
Admisie aer 1.5 HDI, furtun admisie turbo Citroën Peugeot, conductă admisie DV5, OE 9811682480, PSA 9811682480, furtun admisie aer 1.5 BlueHDi, admisie Citroën Berlingo T9, furtun turbo Peugeot 308

Notă: Compatibilitatea poate depinde de versiunea specifică a motorului și de anul de fabricație. Consultați întotdeauna numărul de piesă 9811682480 și forma componentei. Aceasta este o piesă originală folosită – vezi poza pentru stare.

Distribuitor original/conexiune aer admisie pentru motoarele 1.6 e‑HDi (PSA DV6). Piesele cu acest număr sunt adesea găsite ca 9678406580 – aceasta este partea galeriei de admisie care distribuie aerul de admisie între cutia de aer/cutia de filtru și galeria de admisie a motorului. Etanseitatea corecta a acestei piese este esentiala pentru performanta, consum si functionare silentioasa a motorului; fisurile și scurgerile provoacă șuierat, pierderea puterii și erori P0101/P0299.

Principalele avantaje
– Piesă originală PSA – geometrie și atașament exacte, fără a modifica un furtun universal
– Soluție potrivită pentru repararea scurgerilor de admisie la 1.6 e‑HDi (DV6)
– O opțiune economică pentru o piesă nouă, păstrând în același timp calitatea OE

Stare
– Original folosit, complet funcțional, de la o mașină Citroën/Peugeot
– Semne normale de utilizare fără a afecta funcția
– Hardware mic de montare (cleme, inele O, suporturi) nu este inclus, dacă nu se specifică altfel – utilizați-l sau comandați nou

Numerele OEM și notațiile lor pentru căutare
– 9678406580
– 96 784 065 80
– 9678 406 580
Notă: În cataloagele PSA, numărul poate diferi în spații sau formatare de-a lungul anilor – comparați întotdeauna forma piesei și a conectorilor.

Compatibilitate (indicativ)
– Citroën Berlingo B9 (1.6 e‑HDi)
– Citroën C4 II (1.6 e‑HDi)
– Citroën C4 Picasso (1.6 e‑HDi)
– Peugeot 308 (1.6 e‑HDi)
– Peugeot Partner/Partner Tepee B9 (1.6 e‑HDi)
Se aplică versiunilor selectate cu motor 1.6 e‑HDi (DV6). Vă rugăm să verificați VIN și numărul OEM 9678406580 pentru potrivire înainte de cumpărare.

Informații tehnice
– Locație: linia de admisie în compartimentul motor (partea dintre cutia de aer/cutia filtrului și conducta de admisie a motorului)
– Conexiune: cuplare/cleme rapide conform versiunii OE
– Funcție: asigurarea unui flux de aer de admisie etanș și corect către motor; minimizarea turbulențelor și a zgomotului de aspirație

Simptome tipice ale unei piese defecte
– Crăpături sau articulații slăbite în admisie, șuierat, grăsime în jurul articulațiilor
– Viteza de ralanti fluctuanta, pierdere de putere, consum crescut
– Coduri de eroare legate de măsurarea aerului/presiunii de supraalimentare (de exemplu, P0101, P0299)

Recomandări de instalare
– Verificați și dacă este necesar înlocuiți garniturile și clemele
– Înainte de asamblare, curățați suprafețele de așezare și verificați restul căii de admisie (furtun de admisie turbo-IC)
– Efectuați un test de scurgere după instalare (test de fum/diagnosticare a valorilor MAF/MAP)

Căutați cuvinte cheie
Distribuitor aer admisie 1.6 e‑HDi, racord admisie 1.6 HDi, conducta admisie Citroën Peugeot, distribuitor admisie aer DV6, furtun admisie 9678406580, 96 784 065 80, 9678 406 580, Berlingo Peugeot, C94 CEU4 308, Partener B9, Partener Tepee.

Dacă nu sunteți sigur de compatibilitate, trimiteți-ne VIN-ul – vom verifica compatibilitatea conform catalogului PSA.

Racord aer original/conducta admisie turbo pentru motoare 2.0 HDi RH02. Acesta este un număr de piesă PSA original folosit 0382NF (0382 NF, 0382.NF), potrivit pentru mașinile Peugeot și Citroën cu motor diesel 2.0 HDi. Soluția ideală pentru pierderea puterii, șuieratul turbo, grăsimea în jurul admisiei sau eroarea P0299 cauzată de o scurgere a conductei de presiune.

Principalele avantaje
– Piesa originala PSA – geometrie exacta, se potriveste fara modificari
– Debitul de aer corect și etanșeitatea în circuitul de presiune de admisie
– Asamblare rapida, compatibilitate conform numarului OEM 0382NF

Informații tehnice
– Număr piesă OEM: 0382NF (0382 NF, 0382.NF)
– Denumirea producatorului: PSA Citroën / Peugeot
– Scop: racord aer / conducta de admisie turbocompresor
– Motor: 2.0 HDi, cod RH02
– Funcție: conectarea unei părți a conductei de admisie/presiune între turbocompresor și sistemul de admisie/intercooler (în funcție de ansamblul specific)
– Stare: piesa folosita, fara fisuri sau deteriorari evidente – vezi fotografii
– Ambalaj/Conținut: doar ceea ce este în fotografii (fără cleme noi, garnituri sau senzori dacă nu este în fotografie)

Compatibilitate
– Peugeot 3008 I 2.0 HDi RH02 (aprox. 2009–2016)
– Peugeot 5008 I 2.0 HDi RH02 (aprox. 2009–2016)
– Posibilă compatibilitate cu alte mașini PSA cu motor 2.0 HDi RH02 – verificați întotdeauna VIN și numărul OEM 0382NF

Cum se verifică piesa corectă
– Comparați numărul OEM: 0382NF la piesa dumneavoastră originală
– Verificati forma si diametrele de conectare conform fotografiilor
– Verificați compatibilitatea prin VIN în sistemul dvs. de service

Recomandări de instalare
– Verificați și înlocuiți garniturile/ inelele O și clemele dacă este necesar
– Se degresează suprafețele lagărelor, se verifică degajări și scurgeri
– Efectuați o verificare vizuală și de presiune a admisiei după asamblare

Căutați cuvinte cheie
racord aer 0382NF, conducta admisie turbo 2.0 HDi, furtun turbo Peugeot 3008 2.0 HDi, furtun admisie 0382 NF, PSA 0382.NF, Citroën Peugeot RH02, furtun intercooler 2.0 HDi

Notă: Aceasta este o piesă originală folosită. Judecați întotdeauna starea după fotografiile atașate. Pentru o certitudine de 100% a potrivirii, vă recomandăm verificarea prin VIN și numărul OEM.

Conexiune aer/conducta admisie turbo originala pentru motoare Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02. Aceasta este o piesă OE uzată de la dezasamblare, un înlocuitor ideal pentru un furtun de admisie crăpat sau cu scurgeri. Datorită designului original, se potrivește exact, menține etanșeitatea admisiei și ajută la restabilirea performanței și consumului corect al motorului.

Cheie numere OE (coduri de căutare)
– PSA: 1434.E6 (1434E6)
– Productie/servire: 9685498280
– Starea disponibilității PSA: NFP (piesa nouă nu mai este produsă)

Compatibilitate
– Motor: 2.0 HDi RH02
– Mărci/modele: mașini Citroën și Peugeot selectate cu acest motor
– Certificat pentru a se potrivi de ex.: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (conform etichetelor produselor)
Sfat: comparați întotdeauna numerele OE și forma piesei cu piesa originală sau verificați prin VIN.

Pentru ce este piesa?
– Conduce aerul de admisie de la filtru (sau prin senzorul MAF) la admisia turbocompresorului.
– Asigură etanșeitatea admisiei, minimizează căderea falsă a aerului și a presiunii, protejează măsurarea turbo și a debitului de aer.

Simptome tipice ale unei conexiuni de admisie defectuoase
– Sâsâit, crăpături, grăsime în jurul articulațiilor, cleme slăbite.
– Pierdere de performanță, accelerare mai proastă, consum mai mare, mod de urgență.
– Erori de diagnosticare legate de admisie/MAF/Turbo (de ex. P0101, P0299).

Informații tehnice
– Locație: linia de admisie între airbox/MAF și admisia turbo (în fața turbo).
– Design: plastic/cauciuc original cu ochiuri turnate pentru o potrivire precisă.
– Racordare: cuplare/manșoane rapide (în funcție de versiunea specifică), etanșare cu inele O.
– Notă: structural corespunde piesei din fabrică – nu sunt necesare modificări.

Stare și origine
– Piesa originala PSA (OE) folosita, demontata dintr-o masina complet functionala.
– Posibile urme cosmetice normale de utilizare; unitate funcțională. Comparați întotdeauna starea cu fotografiile.
– Piesa noua este de la producator NFP – originalul din productia secundara este astfel cea mai sigura alegere.

Recomandări de instalare
– Înainte de asamblare, verificați toate suprafețele de îmbinare și înlocuiți inelele O/garniturile dacă sunt uzate.
– Așezați cu grijă și strângeți clemele, evitați răsucirea furtunurilor.
– După instalare, efectuați un test de scurgere (test de fum/diagnostica adaptărilor MAF).
– Luați în considerare verificarea stării filtrului, a MAF și a ventilației carterului.

De ce să alegeți această parte?
– Compatibilitate și geometrie 100% datorită originii OE.
– Reparație rapidă și rentabilă în comparație cu înlocuirile universale.
– Rezolvă scurgerile de admisie, restabilește funcționarea corectă a turbo și amestecul stabil.

Cuvinte cheie de căutare (SEO)
racord aer 2.0 HDi, teava de admisie turbo, furtun de admisie turbo, galeria de admisie Citroën Peugeot, 1434E6, 9685498280, RH02, furtun turbo 2.0 HDi

Notă: Confirmați întotdeauna compatibilitatea prin numerele OE și VIN. Dacă nu sunteți sigur, scrieți-ne – vă vom sfătui cu privire la verificare.

Descriere

Acest rezonator (amortizor de zgomot pentru turbocompresor) este proiectat pentru motoarele 1.6 e-HDi utilizate pe modelele Citroën și Peugeot. Reduce pulsațiile de presiune și zgomotul provenit din circuitul de admisie după turbocompresor, contribuind la funcționarea lină a sistemului de admisie și la stabilitatea presiunii de supraalimentare. Potrivit pentru ateliere mecanice și pasionați de reparații DIY care caută o piesă de schimb originală sub coduri producătorului.

Caracteristici cheie

• Funcție: Atenuează zgomotul și pulsațiile din traseul admisiei după turbocompresor.
• Compatibilitate: Conceput pentru motorul 1.6 e-HDi (destinat motoarelor diesel cu supraalimentare).
• Beneficii: Reduce apariția unor vibrații acustice neplăcute, contribuie la stabilitatea presiunii de admisie și la răspunsul uniform al turbocompresorului.
• Cuvinte cheie SEO relevante: rezonator turbina 1.6 e-HDi, amortizor zgomot turbo, 9687261180, 1440R2, piese Citroën Peugeot.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Compatibil cu modelele Citroën și Peugeot echipate cu motor 1.6 e-HDi (exemple în secțiunea Compatibilități)
• Coduri produs: 9687261180, 1440R2, 1440.R2
• Alte numere: P0299 (cod de eroare asociat problemelor de presiune/underboost)

Compatibilități (exemple de modele)

• Citroën Berlingo (B9 / Berlingo III)
• Citroën C3 Picasso
• Citroen C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Partner III / Partner Tepee

Instrucțiuni de demontare și montaj

Schimbarea rezonatorului este o operațiune mecanică relativ simplă, dar implică lucrul în zona circuitului de admisie. Pași generali:

1. Localizați rezonatorul în traseul admisiei, între ieșirea compresorului turbocompresorului și conductele ulterioare ale admisiei.
2. Slăbiți clemele sau colierele care fixează furtunurile la capetele rezonatorului. În funcție de configurare, pot exista și șuruburi sau cuplaje rapide.
3. Deconectați furtunurile cu grijă, verificând garniturile și suporții din cauciuc.
4. Îndepărtați rezonatorul vechi și curățați suprafețele de contact și interiorul conductei de eventuale depuneri sau resturi.
5. Instalați noul rezonator, asigurând alinierea corectă și fixând clemele/colierele cuplajelor la cuplul recomandat (dacă este specificat) sau ferm, dar fără exagerare.
6. După montaj, porniți motorul și verificați eventuale scurgeri de aer sau zgomote neobișnuite; efectuați o verificare la ralanti și la sarcină ușoară.

Notă: Folosiți numai cleme și garnituri în stare bună; în cazul în care acestea sunt uzate, înlocuiți-le pentru a evita scurgeri de aer.

De ce se defectează cel mai frecvent

• Uzura materialului (crăpături în cauciuc sau fisuri în corpul plastic) cauzată de temperaturi ridicate și cicluri repetate de încălzire-răcire.
• Coliere sau cleme slăbite care permit pierderi de presiune (scurgeri) în traseul admisiei, conducând la coduri de eroare precum P0299 (underboost).
• Depuneri de ulei sau murdărie care pot bloca sau modifica funcția rezonatorului.
• Impact mecanic sau deteriorare accidentală la intervenții anterioare în compartimentul motor.

Recomandări pentru montaj

• Verificați starea tuturor furtunurilor și a colierelor la momentul înlocuirii; înlocuiți componentele uzate.
• Curățați interiorul conductelor de admisie înainte de montaj pentru a preveni pătrunderea de resturi în motor.
• După instalare, efectuați test de rulare și, dacă este posibil, verificați presiunea de supraalimentare cu un manometru pentru a confirma funcționarea corectă.
• În cazul apariției codurilor de eroare (ex. P0299) după înlocuire, inspectați toate îmbinările pentru etanșeitate; dacă problema persistă, investigați circuitul supraalimentării și supapele turbo.

Sfaturi pentru cumpărător

Dacă îl căutați după codul original al piesei (9687261180 / 1440R2), asigurați-vă că codul din ofertă corespunde cu cel solicitat pentru modelul dvs. Acest rezonator este potrivit pentru intervenții de întreținere preventivă sau pentru remedierea unor pierderi de presiune ale admisiei la motoarele 1.6 e-HDi.

Descriere

Furtunul/racordul de aer destinat motoarelor 1.6 e-HDi asigură transferul fluxului de aer în circuitul de admisie al motorului. Este piesa care leagă componentele sistemului de admisie (cutia filtrului de aer, turbocompresor, intercooler sau galerie de admisie), contribuind la menținerea presiunii de supraalimentare și la funcționarea eficientă a motorului diesel. Acest element este frecvent căutat după numerele de referință OEM, motiv pentru care afișăm codurile principale direct în secțiunea tehnică.

Funcție și beneficii

Furtunul previne pierderile de presiune din circuitul de admisie, asigurând debit constant și corect pentru turbocompresor. Montajul corect al racordului reduce apariția erorii P0299 (subpresiune turbină) și îmbunătățește răspunsul accelerației, consumul de combustibil și emisiile. Construcția robustă și materialele rezistente la temperatură și ulei prelungesc durata de viață în condiții reale de exploatare.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Motoare 1.6 e-HDi (aplicabil pentru variantele enumerate mai jos)
• Coduri produs: 9685598580, 9686523980, 9685598280, 0382PJ
• Alte numere: P0299 (cod de eroare asociat frecvent cu scurgerile din circuitul de admisie)

Compatibilitate (exemple de vehicule)

Citroën Berlingo B9, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee, Peugeot 508. Verificați potrivirea după codurile piesei pentru a confirma compatibilitatea cu varianta motorului.

Instrucțiuni de montaj

• Asigurați-vă că motorul este rece înainte de intervenție.
• Deconectați clemele și furtunurile adiacente cu grijă; notați poziția senzorilor și a conductelor pentru remontaj.
• Îndepărtați racordul vechi, curățați suprafețele de etanșare și verificați starea componentelor conexe (clapete, senzori, intercooler).
• Instalați racordul nou, folosiți cleme noi de calitate și strângeți conform recomandărilor producătorului (evitați suprasolicitarea care poate deteriora furtunul).
• După montaj, porniți motorul și verificați vizual și cu test de sarcină pentru eventuale scurgeri de aer; efectuați un test de drum și monitorizați apariția codurilor de eroare (de ex. P0299).

Motivul pentru care se strică cel mai des

Cele mai frecvente cauze ale defectării sunt degradarea materialului din cauză uzură/îmbătrânire termică, crăpături provocate de expunerea la ulei sau temperaturi ridicate, mușchiuri ale clemelor/îmbinărilor sau fisuri cauzate de vibrații. O scurgere în racord produce pierdere de presiune, care se traduce de obicei prin coduri de genul P0299 și comportament slab al motorului.

Sfaturi practice pentru mecanici și pasionații DIY

• Căutați partea după codurile OEM listate pentru a obține potrivirea exactă.
• Înlocuiți întotdeauna clemele sau colierele cu unele noi și de calitate pentru a asigura etanșeitatea pe termen lung.
• Verificați și curățați componentele adiacente (intercooler, clapete, senzori) pentru a evita recurența defecțiunii.
• Dacă apare codul P0299, inspectați întâi traseul furtunului și conexiunile înainte de a înlocui componente costisitoare ale turbocompresorului.

Observații finale

Piesa este destinată utilizării pe motoare 1.6 e-HDi descrise mai sus. Căutările după numerele de referință listate vor ușura identificarea corectă a componentei. Montajul realizat corect readuce performanța motorului, reduce consumul și elimina erorile asociate pierderilor de presiune.