Capacul motorului 1.5 HDi este proiectat pentru motoarele PSA Stellantis și Toyota moderne și servește drept capac superior din plastic pentru motor. Îmbunătățește estetica compartimentului motor, atenuează zgomotul motorului și protejează partea superioară a unității și instalația electrică de murdărie, praf și mici picături de lichide.

Producator: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Model: motor 1.5 HDi (BlueHDi) – conform aplicației specifice pentru mărcile Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota
Cod produs: 9836650880
Alte numere: pot exista mici variante ale sufixelor în funcție de anul de fabricație și de marcă, dar este întotdeauna esențial să se potrivească numărul 9836650880 ștampilat sau imprimat direct pe piesă

Acest capac de motor se folosește la mașinile cu motor diesel 1.5 HDi/BlueHDi, de obicei pe modele precum Citroën Berlingo III, Citroën C3 III, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 308 T9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter și modele similare de la alte mărci echipate cu aceleași motorizări (OpelDS, Fi). Este întotdeauna o piesă originală folosită de la dezasamblare, care corespunde ansamblului în serie din punct de vedere al formei și al atașării.

Capacul este proiectat pentru a fi atașat la partea superioară a motorului folosind suporturi din plastic sau blocuri silentioase din cauciuc. O husă montată corespunzător limitează transmiterea vibrațiilor către caroserie, reduce zgomotul în cabină și ajută la menținerea mai clară și mai curată a compartimentului motor, lucru care va fi apreciat de mecanicii auto în timpul reparațiilor și întreținerii ulterioare.

Recomandări de instalare:
– Înainte de montare, verificați dacă numărul de piesă 9836650880 este același cu husa originală a mașinii dumneavoastră.
– Verificați starea știfturilor de fixare, silent-blocurilor și suporturilor de pe motor; înlocuiți elementele deteriorate sau lipsă, astfel încât capacul să se potrivească strâns și să nu apară vibrații sau zgomote nedorite.
– Înainte de a pune capacul, curățați partea superioară a motorului de murdăria grosieră, astfel încât praful și uleiul să nu se acumuleze sub capac.
– Montați capacul uniform de sus, mai întâi aliniați-l conform elementelor de ghidare și apoi împingeți-l în poziția de blocare pe toate mânerele cu o presiune ușoară a mâinii. Nu folosiți forță brută sau instrumente indiscrete pentru a evita deteriorarea clichetelor de plastic sau a suporturilor de cauciuc.
– După asamblare, porniți motorul pentru scurt timp și verificați ca capacul să nu zdrănnească nicăieri, să nu atingă părțile rotative sau componentele de evacuare la temperatură ridicată.