Turbo compatibil cu motoarele 1.5 HDI (75 kW) — soluție ideală pentru mecanici și pasionați care repară singuri. Un turbo original folosit, identificabil după codurile producătorului, oferă refacere rapidă a presiunii de supraalimentare și recuperare a performanței motorului. Potrivit pentru aplicații comune Stellantis, piesa este căutată frecvent după numerele 9813245480, 1631887280 sau 49172-03100, ceea ce îl face ușor de găsit în motoarele de căutare și în cataloagele piese.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Motoare 1.5 HDI, 75 kW — Compatibil cu: Citroën Berlingo III; Peugeot Partner III; Peugeot Rifter; Fiat Doblo III; Opel Combo E K9; Toyota ProAce City
• Coduri produs: 9813245480, 1631887280, 49172-03100
• Alte numere: Kilometraj piesă: 64000 km

Caracteristici și funcție

Turbocompresorul mărește presiunea de admisie a aerului în cilindri, crescând puterea și eficiența motorului 1.5 HDI. Include corpul turbinei, compresorul, axul și rulmenții turbinei, precum și supapa de wastegate/actuatorul asociat. Ca piesă originală compatibilă cu echipamente Stellantis, oferă o potrivire directă în majoritatea instalațiilor menționate mai sus.

Motivul principal al defectării

• Contaminarea uleiului (depozite sau particule) care uzură rulmenții și axul.
• Blocarea sau restricționarea conductelor de alimentare/retur ulei, ceea ce duce la lubrifiere insuficientă.
• Pătrunderea corpilor străini în admisie (franjuri, resturi) care deteriorează roata compresorului sau turbinei.
• Probleme ale actuatorului sau wastegate-ului care provoacă supraalimentare incorectă.
• Neglijența la schimburile de ulei sau utilizarea unui ulei nepotrivit, care reduce durata de viață a turbinii.

Recomandări pentru montaj

• Montajul trebuie efectuat pe motor răcit. Respectați măsurile de siguranță uzuale și folosiți dispozitive adecvate de ridicare.
• Înlocuiți garniturile și șuruburile de prindere cu piese noi; etanșarea corectă este esențială pentru evitarea pierderilor de presiune.
• Curățați temeinic conducta de alimentare cu ulei și returul pentru a elimina depunerile. Filtrul de ulei și uleiul trebuie schimbate înainte de pornirea motorului, dacă nu s-au schimbat recent.
• Pre-lubrifiați arborele turbinei (dacă este posibil) înainte de prima pornire pentru a evita funcționarea uscată la rece.
• După montaj, porniți motorul și lăsați-l la relanti până când indică presiune de ulei stabilă; evitați accelerațiile bruște pentru primele câteva minute.
• Verificați etanșeitatea conductelor de admisie și intercooler-ului, precum și poziția și funcționarea actuatorului wastegate.
• Respectați cuplurile de strângere și procedurile recomandate de producător pentru fixarea turbinei.

Instrucțiuni pentru înlocuire (pași esențiali)

• Detașați linia de admisie și conductele de evacuare pentru acces la turbo.
• Deconectați conductele de alimentare și retur ulei; asigurați-vă că nu pătrund impurități în sistem.
• Deșurubați suporturile turbinei și demontați-o împreună cu gurile de etanșare vechi.
• Curățați locurile de montaj și verificați integritatea colectoarelor și a supapelor înainte de montarea noii piese.
• Montează turbina nouă cu garnituri noi, conectați conductele de ulei, admisie și evacuare conform ordinii inverse demontării.

Achiziționând acest turbocompresor, căutați codurile menționate pentru a vă asigura că primiți piesa căutată. Piesa este potrivită pentru intervenții tehnice efectuate de service-uri sau de pasionați cu experiență, contribuind la restabilirea performanței motorului 1.5 HDI.